L'économie américaine continue de stimuler le marché et la production américains
Les prévisions de production mondiale de véhicules légers (LV) de GlobalData restent globalement sur la bonne voie pour 2024 (+0.9 % en glissement annuel), avec des actions en matière de prix, des incitations et des taux d'intérêt plus bas qui devraient contribuer à atténuer les hésitations récentes dans l'environnement de demande plus large. La production mondiale de véhicules légers est prévue à 91.6 millions d’unités en 2024 et à 94.7 millions d’unités en 2025.
L'évolution des prix du BT devrait être essentielle pour les perspectives de production du BT cette année, selon GlobalData. Cela reflète l'exposition du secteur à un environnement de demande sous-jacent plus « réaliste », alors que le coussin des commandes en attente et le réapprovisionnement des stocks s'érodent de plus en plus.
Alors que les subventions gouvernementales sur le marché et la guerre des prix en cours devraient soutenir la production de véhicules légers en Chine cette année, les rabais sur les prix des véhicules – destinés à gérer de manière sélective la croissance du stock de véhicules – commencent de plus en plus à apparaître en Amérique du Nord et en Europe.
Après une croissance à deux chiffres de la production de véhicules légers en Chine en 2023, à 29.06 millions d'unités, la croissance devrait se modérer pour s'établir à moins de 2 % en 2024.
L'analyste de GlobalData, Justin Cox, affirme que les volumes de production en Chine sont soutenus par des mesures de relance visant à stimuler le marché intérieur, mais qu'il existe également un soutien des exportations. « Nous constatons que les équipementiers chinois ont une réelle force dans leurs offres électrifiées ou NEV – tant au niveau national qu'à l'étranger », déclare Cox. « Les lancements de nouveaux produits soutiennent également les volumes globaux pour les fabricants chinois. Mais la guerre des prix qui y règne en fait un marché très difficile pour les marques étrangères.»
En Amérique du Nord, la production globale cette année devrait s'établir à 16.1 millions d'unités, soit une hausse d'environ 3 % par rapport à 2023. Cox affirme que les prévisions restent sur la bonne voie, car l'amélioration continue du côté de l'offre se combine à une solide demande intérieure et à l'exportation. « La gestion des stocks OEM sera essentielle pour les perspectives [NA] », dit-il.
« Actuellement, les incitations et les remises augmentent, mais une plus grande « discipline » de la production de la part des constructeurs OEM présente un risque de baisse du volume. »
Source à partir de Juste une voiture
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