Kia Corporation a présenté une mise à jour sur ses stratégies futures et ses objectifs financiers lors de sa journée des investisseurs du PDG à Séoul, en Corée. Kia se concentre sur la mise à jour de sa stratégie 2030 annoncée l'année dernière et sur le renforcement de sa stratégie commerciale en réponse aux incertitudes qui pèsent sur le paysage mondial de l'industrie de la mobilité.
Au cours de l'événement, Kia a mis à jour sa stratégie commerciale à moyen et long terme en mettant l'accent sur l'électrification et son activité PBV. Kia a réitéré son objectif de ventes annuelles de 2030 millions d'unités pour 4.3, dont 1.6 million d'unités de véhicules électriques (VE). L'objectif de 2030 millions de ventes annuelles pour 4.3 est 34.4 % supérieur à l'objectif annuel de 2024 millions d'unités de la marque pour 3.2.
La société prévoit également de devenir une marque leader de véhicules électriques en vendant un pourcentage plus élevé de modèles électrifiés parmi ses ventes totales, y compris les véhicules électriques hybrides (HEV), les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie, projetant des ventes de modèles électrifiés de 2.48 millions. unités par an, soit 58 % des ventes totales de Kia en 2030.
Kia a présenté les mesures qu'elle prend pour faire face avec succès aux principaux changements attendus à l'échelle de l'industrie dans les années à venir : les changements sur le marché des véhicules électriques, la montée en puissance des marques chinoises et la modification de l'environnement concurrentiel.
Renforcez les gammes électrifiées et la production flexible pour répondre aux évolutions du marché des véhicules électriques. Même si la demande de véhicules électriques à long terme pour 2030 devrait rester inchangée, le rythme de croissance de la demande pourrait s’avérer inégal à court terme. Des facteurs tels qu’une croissance économique mondiale plus faible, une réduction des subventions aux véhicules électriques et une adaptation plus lente des infrastructures de recharge pourraient affecter la demande de véhicules électriques.
Pour répondre avec agilité aux changements de l'environnement du marché, Kia garantira une flexibilité maximale dans le fonctionnement de sa gamme. Kia prévoit de renforcer sa gamme de véhicules électriques hybrides (HEV) de six modèles en 2024 à neuf modèles d'ici 2028, avec des options de groupe motopropulseur HEV proposées pour la plupart des principaux modèles de la marque.
En réponse aux changements du marché des véhicules électriques, Kia lancera six modèles de véhicules électriques d'ici 2026, en commençant par le prochain EV3 en 2024, suivi des EV2, EV4 et EV5 sur les principaux marchés, notamment les États-Unis, l'Europe et la Corée du Sud. Sur les marchés émergents, la société déploiera deux véhicules électriques spécifiques à la région, tels que Carens EV pour le marché indien.
La marque prévoit également de produire des véhicules électriques et des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) dans 13 usines à travers le monde, dont sept en Corée du Sud et six à l'étranger. De plus, deux usines dédiées aux véhicules électriques seront exploitées en Corée du Sud.
Produit compétitif et service différencié par rapport aux marques chinoises montantes. Kia a également l'intention de poursuivre une politique à plusieurs volets pour contrer la montée en puissance des marques concurrentes chinoises en renforçant la compétitivité de ses produits, en établissant un système mondial d'exploitation des services et des pièces détachées, en pénétrant de nouveaux marchés PBV et en utilisant les usines chinoises pour d'autres marchés émergents.
Kia renforcera sa compétitivité en matière de produits et de qualité sur les marchés émergents, avec des plans pour étendre les services connectés aux régions Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Amérique centrale et du Sud, en fournissant des fonctionnalités connectées dans 74 pays d'ici 2026.
Kia prévoit de continuer à renforcer les performances de ses véhicules en augmentant à 18 le nombre de modèles dotés de la technologie Over-the-Air (OTA) et en augmentant le taux d'installation de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) à plus de 63 % des modèles. d’ici 2026.
Cette approche sera renforcée par des améliorations de la satisfaction du service client, telles qu'une capacité de service utilisant 6,200 34,000 sites dans le monde et près de XNUMX XNUMX techniciens, ainsi que la fourniture de pièces centrées sur le client et l'expansion continue des services numériques de Kia.
En outre, Kia prévoit de créer une nouvelle demande commerciale basée sur l'innovation et la flexibilité de son activité PBV. Kia utilisera sa plate-forme et son système de production flexible pour les PBV sur le marché B2B, qui nécessite des véhicules à diverses fins commerciales, et pour stimuler la demande B2C.
La société utilisera également ses usines chinoises pour répondre à la demande des marchés émergents, qui devrait produire 250,000 2027 unités en XNUMX.
Opération commerciale optimisée et flexible pour un environnement concurrentiel. Malgré la croissance continue de Kia, la demande mondiale de véhicules reste inférieure aux niveaux d'avant Covid, en grande partie en raison de l'affaiblissement du pouvoir d'achat causé par les taux d'intérêt élevés et l'inflation. Parallèlement, de nombreuses marques de véhicules électriques ont investi de manière agressive pour rivaliser pour obtenir des prix plus bas.
Kia réagira d'abord à cette situation en maintenant un niveau de stocks approprié grâce à une production et une exploitation flexibles. Ensuite, en gérant la stratégie optimale d’opérations incitatives avec la meilleure valeur résiduelle, Kia maximisera la valeur pour ses clients.
En outre, la marque continuera à proposer des produits innovants aux clients, améliorant ainsi l'expérience utilisateur. Par exemple, la technologie d’IA générative sera déployée pour fournir des services vocaux d’IA embarqués, faisant ses débuts plus tard cette année sur les EV3 et K4.
Stratégie Kia 2030 : « Quatre objectifs fondamentaux »
Kia consolidera davantage sa stratégie 2030 annoncée l'année dernière avec quatre objectifs : des ventes mondiales de 4.3 millions d'unités ; ventes de 1.6 million de véhicules électriques ; développement pionnier du PBV ; et une gestion ESG responsable.
Objectif de ventes mondiales annuelles pour 2030 de 4.3 millions. Après avoir précédemment annoncé un objectif de ventes annuelles de 4.3 millions d'unités d'ici 2030, les modèles électrifiés représentant 58 % de la gamme totale, Kia augmente ses objectifs annuels de ventes de véhicules électriques à 1.15 million d'unités en 2027 et 1.6 million en 2030.
Kia prévoit d'augmenter ses ventes de modèles électrifiés à 2.48 millions d'unités, soit 58 % des ventes, en 2030, avec 882,000 XNUMX unités de HEV et PHEV. Il s'agit d'une augmentation de trois points de pourcentage par rapport à l'objectif de l'année dernière et renforce la stratégie de Kia visant à modifier la structure des ventes en mettant encore plus l'accent sur les gammes électrifiées.
Alors que la demande pour les véhicules hybrides devrait se poursuivre, Kia prévoit de développer des groupes motopropulseurs hybrides de nouvelle génération offrant des performances, un couple et un rendement énergétique améliorés, d'appliquer ces systèmes avancés à divers segments de véhicules et d'étendre les capacités de production flexibles pour les modèles HEV et ICE.
Kia prévoit de poursuivre sa dynamique de croissance en construisant une gamme complète de véhicules électriques sur des marchés clés, en améliorant la compétitivité des produits et en créant une nouvelle demande grâce aux PBV. En outre, l'entreprise différenciera la marque sur les marchés émergents en améliorant les expériences client de haute qualité et répondra à la demande croissante en diversifiant ses bases de fabrication.
Stratégie EV : extension à 15 VE en 2027, avec un objectif de 1.6 million de ventes de VE en 2030. La stratégie commerciale à moyen et long terme de Kia reste axée sur l'électrification et la croissance du PBV, soutenue par un total de 15 modèles EV d'ici 2027. Cela représente l'ajout d'un modèle EV supplémentaire aux 14 modèles précédemment engagés par la marque. Ce nombre comprend les nouveaux EV (EV2, EV3, EV4 et EV5) et deux PBV (PV5 et PV7).
En outre, pour améliorer les performances des batteries et garantir la compétitivité des coûts, Kia prévoit de se concentrer sur la mise à niveau de sa technologie en améliorant la densité énergétique et l'autonomie des batteries nickel-cobalt-manganèse (NCM). La marque proposera également diverses options de batteries, notamment des batteries au lithium fer phosphate (LFP), pour répondre aux divers besoins des marchés mondiaux.
Kia met également en œuvre une stratégie d’expansion des infrastructures de recharge dans le monde entier. La marque prévoit de construire plus de 5,400 2030 stations de marque E-pit d’ici 482 en Corée du Sud, dont 30,000 sont actuellement installées. Kia vise également à utiliser plus de 2030 17,000 bornes de recharge en Amérique du Nord d’ici XNUMX dans le cadre de la coentreprise IONNA. En Europe, l'entreprise construira plus de XNUMX XNUMX bornes de recharge grâce à son partenariat avec IONITY.
Kia a présenté quatre orientations pour ses produits : connectivité, conduite autonome, performances et design.
Kia prévoit d'étendre progressivement de nouveaux services basés sur la connectivité, tels que l'OTA, les fonctionnalités à la demande (FoD) et le paiement embarqué, aux marchés émergents. En outre, Kia prévoit de continuer à améliorer ses technologies de connectivité basées sur le dernier réseau 5G, telles que les systèmes OTA avancés et la conduite économe en carburant utilisant l'intelligence artificielle (IA).
La société se concentrera également fortement sur l'expansion des véhicules définis par logiciel (SDV), avec le développement d'une plate-forme intégrée capable de maximiser la synergie entre le matériel et les logiciels du système et la combinaison d'ordinateurs de véhicule hautes performances avec une connectivité à haut débit et les dernières technologies d’intelligence artificielle pour améliorer la commodité et la sécurité.
Kia met à niveau sa technologie d'aide à la conduite sur autoroute (HDA) et prévoit d'étendre la portée du système à la conduite autonome dans les villes d'ici 2026 grâce au développement continu de capteurs de précision haute résolution et de logiciels de conduite autonome.
Kia prévoit également de continuer à lancer des variantes GT de ses modèles EV, y compris l'EV9 GT, en janvier 2025. La marque prévoit de maximiser la commodité et les performances de ses véhicules grâce à la capacité OTA. Cette capacité applique certaines des technologies logicielles les plus récentes, telles que l'architecture de véhicule de nouvelle génération, les ordinateurs centraux hautes performances, les systèmes d'exploitation intégrés et les logiciels intégrés aux contrôleurs.
Devenir « PBV First Mover » avec des solutions diverses. L'événement CEO Investor Day 2024 a également fourni un modèle pour la vision PBV de Kia. Après avoir lancé son activité « Platform Beyond Vehicle » au CES 2024, la société s'est fixé un objectif de ventes annuelles de 250,000 2030 PBV en 5 avec les nouveaux modèles PV7 et PV150,000 de Kia, respectivement 100,000 XNUMX et XNUMX XNUMX unités.
Kia lancera son premier PBV, le PV5 de taille moyenne, en 2025, marquant le début de son activité liée au PBV. Suite à cela, en 2027, la marque lancera le PV7, un grand PBV qui offre un espace généreux au sein de sa gamme PBV.
Cet objectif s'appuie sur un système de production flexible, des solutions PBV dédiées aux clients et des synergies avec les futures activités de Hyundai Motor Group, notamment la conduite autonome, la robotique et la mobilité aérienne avancée (AAM).
Source à partir de Congrès des voitures vertes
Avis de non-responsabilité : les informations présentées ci-dessus sont fournies par greencarcongress.com indépendamment d'Chovm.com. Chovm.com ne fait aucune représentation ni garantie quant à la qualité et à la fiabilité du vendeur et des produits.
