Océan
Nouveaux pics dans la production de conteneurs
Les fabricants de conteneurs connaissent une augmentation significative de leur production, atteignant des niveaux jamais vus depuis l’ère post-COVID. Cette hausse est due à une forte augmentation de la demande parmi les compagnies maritimes mondiales, les incitant à accroître leurs capacités. Malgré l’augmentation de la production, les inquiétudes concernant la surcapacité et son impact potentiel sur les taux de fret persistent. Les compagnies maritimes se méfient d’une répétition des fessiers du passé, qui ont conduit à une chute des taux et à une instabilité financière dans l’industrie.
Faire face aux défis de capacité et de congestion
Les transporteurs maritimes sont actuellement aux prises avec un équilibre délicat entre gestion de la capacité et congestion portuaire persistante. Cette situation fait écho aux défis rencontrés lors des jours les plus sombres des récentes perturbations logistiques. Les efforts visant à rationaliser les opérations et à réduire les goulets d’étranglement sont compliqués par des flux de marchandises incohérents et une reprise économique mondiale inégale. Ce scénario menace d’annuler les progrès réalisés dans la stabilisation des mouvements de la chaîne d’approvisionnement après la pandémie.
Air
Augmentation inattendue du fret aérien dans un contexte de boom du commerce électronique
Les volumes de fret aérien ont connu une croissance surprenante en mai, considérablement soutenue par le boom actuel du commerce électronique. La résilience de ce secteur aide notamment les compagnies aériennes à compenser la reprise plus lente du transport aérien de passagers. Alors qu’un nombre croissant de consommateurs se tournent vers les achats en ligne, les transporteurs de fret étendent leurs réseaux et leurs capacités pour répondre à la demande croissante. Cette tendance devrait se maintenir à mesure que le commerce électronique continue de s’intégrer dans le tissu du commerce de détail mondial.
Lufthansa Cargo étend ses opérations en Amérique du Nord
Lufthansa Cargo augmente stratégiquement ses services de fret vers l'Amérique du Nord, dans le but de capitaliser sur la demande croissante de fret aérien. Cette expansion comprend l'introduction de vols supplémentaires et l'utilisation d'avions plus gros pour accueillir davantage de volumes. Cette décision fait partie de la stratégie plus large de Lufthansa visant à améliorer sa connectivité mondiale et ses offres de services dans les régions économiques clés. Avec cette expansion, Lufthansa vise à renforcer sa position sur le marché concurrentiel du fret aérien.
Autre (intermodal/chaîne d'approvisionnement/commerce mondial)
Les États-Unis intensifieront les tarifs douaniers sur les importations chinoises de véhicules électriques
Les États-Unis ont quadruplé les droits de douane sur les importations chinoises de véhicules électriques (VE), intensifiant ainsi la course à la domination du marché mondial des batteries. Cette hausse des droits de douane fait partie d’une stratégie plus large visant à encourager la production nationale et à réduire la dépendance à l’égard de la technologie étrangère des batteries. Cette décision a suscité des débats sur son impact potentiel sur les prix et la disponibilité des véhicules électriques sur le marché américain. Alors que les tensions s’intensifient, les entreprises réévaluent leurs chaînes d’approvisionnement pour atténuer les risques et garantir le respect des nouvelles réglementations.
Les petites et moyennes entreprises ressentent la pression des ajustements du volume des transporteurs
UPS et FedEx ajustent leurs modèles de services pour mieux répondre aux volumes provenant des petites et moyennes entreprises (PME). Ce changement reflète la stratégie des transporteurs visant à gérer la rentabilité dans un contexte de demande fluctuante et de défis opérationnels. Les PME connaissent des changements dans la gestion et les coûts des expéditions, ce qui les incite à explorer des solutions logistiques alternatives. Ces ajustements sont une réponse à l'évolution du paysage commercial, où la flexibilité et l'efficacité deviennent des facteurs concurrentiels essentiels.
L'impact général de l'inflation sur les chaînes d'approvisionnement
Une enquête récente de Blue Yonder a souligné que l'inflation continue d'affecter les chaînes d'approvisionnement à l'échelle mondiale, modifiant les comportements d'achat et les stratégies logistiques. Les entreprises sont confrontées à une augmentation des coûts à différentes étapes de leurs chaînes d’approvisionnement, de l’approvisionnement à la distribution. Cette pression inflationniste oblige les entreprises à innover et à s’adapter, en recherchant des méthodes et des technologies plus rentables pour maintenir leur efficacité opérationnelle. Les ajustements en cours remodèlent le paysage du commerce mondial, soulignant la nécessité de solutions de chaîne d’approvisionnement agiles et résilientes.
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