À l’occasion du salon IAA Transportation 2024 de Hanovre, MAHLE présente un ventilateur hautes performances d’inspiration biologique qui rend les véhicules utilitaires nettement plus silencieux. Ce ventilateur a été développé pour les véhicules électriques à pile à combustible et à batterie particulièrement exigeants.
Pour optimiser les pales de ventilation à l'aide de l'IA, les ingénieurs de MAHLE se sont inspirés des ailes d'un hibou. Le plumage du hibou, l'un des oiseaux les plus silencieux au monde, a un effet réducteur de bruit. Les nouvelles pales de ventilateur peuvent réduire le bruit du ventilateur d'un camion jusqu'à 4 dB(A), ce qui équivaut à diviser par deux le niveau sonore.
Cette réduction significative résout un autre défi pour l'électromobilité : le bruit fort du ventilateur, qui peut être gênant aussi bien à pleine charge que lors de la charge du véhicule la nuit, que ce soit dans les zones résidentielles ou pendant les temps de repos dans les stations-service.
Le ventilateur est également nettement plus efficace que les modèles conventionnels, grâce à une puissance supérieure de 10 % et à une conception 10 % plus légère. MAHLE permet également l'utilisation de son nouveau ventilateur dans les voitures particulières.
La conception des pales du ventilateur s'inspire des ailes et des plumes d'un hibou. Cela minimise les turbulences sonores et rend le ventilateur beaucoup plus silencieux et efficace.
C'est surtout dans les zones sensibles au bruit que le nouveau ventilateur bionique hautes performances montre toute sa puissance. Lors de la charge rapide des véhicules, par exemple, la réduction du niveau sonore augmente le confort des conducteurs et des riverains.
MAHLE propose ce ventilateur dans une large gamme de puissance, de 300 watts à 35 kW. Il peut ainsi être utilisé dans les petites voitures électriques jusqu'aux gros camions à pile à combustible particulièrement sensibles à la température. Les premiers prototypes sont déjà testés par différents constructeurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires.
Pour économiser encore plus de poids, MAHLE a également développé le capot et le support du ventilateur selon des principes bioniques. Ainsi, les deux composants sont plus de 10 % plus légers et présentent une intégrité structurelle accrue.
L'électrification et la gestion thermique, c'est-à-dire le chauffage et le refroidissement, sont étroitement liées. Une électrification efficace n'est pas possible sans une gestion thermique efficace. MAHLE est l'un des rares fournisseurs mondiaux actifs dans les deux domaines, où il met à profit son excellente expertise pour développer des solutions techniques pour tous les entraînements.
MAHLE présente également en première mondiale son nouveau système de refroidissement par évaporation pour véhicules à pile à combustible. Ce système génère jusqu’à 50 kW de puissance de refroidissement supplémentaire dans le même espace. Il permet de réduire l’utilisation du ventilateur et donc la consommation d’hydrogène jusqu’à 1.5 %. Pour les moteurs à hydrogène, MAHLE a développé une Power Cell Unit (H2-PCU) qui garantit le fonctionnement robuste et sans problème de ce moteur neutre pour le climat.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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