ClearMotion, le spécialiste basé à Boston dans le développement de systèmes de châssis innovants, et Porsche AG ont signé un accord de collaboration dans le domaine des systèmes de châssis avancés. L'objectif de l'accord est d'augmenter les hautes performances du châssis déjà très agile et dynamique des modèles Porsche.
Dans le cadre de cet accord, Porsche et ClearMotion collaboreront à la fois sur ClearMotion1, une technologie de suspension active à large bande passante, et sur RoadMotion, un logiciel d'empreinte digitale de la surface routière pour un contrôle proactif du châssis. De plus, Porsche et ClearMotion ont signé un accord de licence.
Le cœur du système ClearMotion1 est l'Activalve, un dispositif électrohydraulique centré sur le logiciel qui réside à chaque coin du véhicule, surveillant, traitant et répondant en permanence aux conditions routières.
Chaque Activve se compose de trois composants avancés travaillant ensemble. Lorsque le contrôleur détecte une perturbation, l'Activalve reçoit pour instruction de réagir en exerçant une pression dans le corps de l'actionneur.
L'Activalve est conçu dans le cadre de l'actionneur actif complet. L'Activalve peut être tourné ou translaté autour de l'axe de l'actionneur et cadencé pour être installé sur la plate-forme du véhicule.
À l’aide de ClearMotion1 (CM1) ou d’une variété de capteurs équipés sur les voitures de route modernes, RoadMotion effectue un traitement numérique du signal pour générer des informations qui aident la voiture à prendre la bonne décision au bon moment. Lorsqu'il est utilisé avec CM1, RoadMotion fournit un signal au contrôleur CM1 de la voie devant vous. Les contours de la surface sont cartographiés et associés à une localisation précise plus précise que le GPS. Ces données haute fidélité sur la surface routière permettent à CM1 de fonctionner de manière proactive.
La collaboration prévue vise à jeter les bases d'une évaluation d'une coopération encore plus étroite avec Clear Motion à l'avenir.
—Ingo Albers, vice-président du système d'entraînement chez Porsche
À l’avenir, l’utilisation de technologies développées conjointement pour des modèles fabriqués par d’autres marques du groupe Volkswagen pourrait également être une possibilité.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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