STEYR et Tu Wien ont récemment dévoilé le FCTRAC, un tracteur concept STEYR alimenté par pile à combustible à hydrogène basé sur un tracteur standard STEYR 4140 Expert CVT.
Le FCTRAC a été développé en collaboration entre les ingénieurs de l'usine de tracteurs CNH de St. Valentin et la TU Wien dans le cadre d'un projet de recherche national financé par l'Agence autrichienne de promotion de la recherche (FFG) et dirigé par l'Institut des groupes motopropulseurs et de la technologie automobile (IFA). à la TU Vienne.
L’objectif du projet de tracteur à pile à hydrogène STEYR FCTRAC était la durabilité de bout en bout, via un BioH2Module développé pour compléter le tracteur. Cela produit de l'hydrogène à partir de matières premières et de résidus biogéniques, ce qui signifie que 15 à 16 kg de biomasse sèche sont nécessaires pour produire de l'hydrogène équivalent à environ 3.5 l de diesel.
Le groupe motopropulseur n'émet que de la vapeur d'eau et il n'y a aucun compromis en termes de puissance ; le tracteur répond aux exigences exigeantes du travail agricole de la même manière qu'un équivalent diesel.
Le FCTRAC, doté d'une batterie haute tension de 14 kWh et d'un système électrique de 400 V, développe 95 kW, soit l'équivalent de son équivalent diesel. Les systèmes de pile à combustible et d'entraînement électrique remplacent le moteur diesel, tandis que le réservoir de carburant est remplacé par un système de stockage d'hydrogène comprimé et une batterie haute tension.
Ressources
- Gubin, V. et al. (2023). FCTRAC et BioH2Modul – Une voie vers une mobilité zéro émission dans l’agriculture. Dans : Heintzel, A. (éd.) Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022. ATZLive 2022. Actes. Springer Vieweg, Wiesbaden. est ce que je: 10.1007/978-3-658-41435-1_8
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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