Toshiba Corporation et Sojitz Corporation du Japon, ainsi que le brésilien CBMM, premier producteur mondial de niobium, ont achevé le développement d'une batterie lithium-ion de nouvelle génération qui utilise de l'oxyde de niobium et de titane (NTO) dans l'anode. (Article précédent.) Ils ont dévoilé un prototype d'E-bus alimenté par la nouvelle batterie (SCiB Nb), qui réalise un temps de charge ultra-rapide d'environ 10 minutes et offre une densité énergétique élevée.
Le bus a commencé ses opérations de test et de démonstration dans l'usine industrielle de CBMM à Araxá, au Brésil.
Il s'agit de la première opération d'un prototype de véhicule électrique alimenté par une batterie lithium-ion avec des anodes NTO, ouvrant ainsi la voie à la commercialisation de la batterie, ont indiqué les partenaires. Les trois sociétés continueront de travailler ensemble pour maximiser l’utilisation de leurs technologies et connaissances respectives, en vue du lancement de la batterie lithium-ion de nouvelle génération avec anode NTO sur le marché mondial au printemps 2025.
L'E-bus alimenté par batterie NTO a été développé par Volkswagen Truck & Bus, Brésil, pionnier dans le développement et la production de masse de camions électriques en Amérique latine. Le prototype sera également testé dans l'usine industrielle de CBMM pour fournir des données inestimables sur les caractéristiques de la batterie NTO et les données de fonctionnement du véhicule, et prendre en charge tous les ajustements nécessaires à la commercialisation.
NTO a une densité volumique théorique deux fois supérieure à celle de l'anode à base de graphite généralement utilisée dans les batteries lithium-ion, ce qui a incité les trois sociétés à signer un accord commun pour explorer son potentiel en juin 2018.
Ils ont ensuite signé un accord de développement commun en septembre 2021 qui a étendu leur collaboration aux processus de production de masse de batteries de nouvelle génération, ciblant principalement les applications dans les véhicules électriques commerciaux. En août 2023, les trois sociétés ont conclu un vaste accord commun de vente et de marketing prévoyant la création d'une chaîne d'approvisionnement et la promotion des activités de vente et de marketing, puis, en mai de cette année, lors d'une cérémonie à laquelle ont participé des représentants des gouvernements brésilien et japonais, ils ont signé un protocole d'accord sur le renforcement de la chaîne d'approvisionnement et la promotion des entreprises.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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