Toyota Motor North America (Toyota) et le service public d'énergie local Pepco travaillent ensemble sur la recherche véhicule-réseau (V2G) pour les véhicules électriques à batterie (BEV) utilisant un Toyota bZ4X. Cet effort de collaboration explorera la technologie de flux d'énergie bidirectionnel qui permettra aux propriétaires de BEV non seulement de charger la batterie de leur véhicule, mais également de renvoyer l'énergie au réseau énergétique local.
La technologie V2G a le potentiel de soutenir et d’offrir des avantages aux clients grâce à une fiabilité et une résilience énergétiques améliorées, à l’intégration des énergies renouvelables et à la possibilité de réduire les coûts de l’électricité.
Cette collaboration vise à comprendre les besoins des propriétaires de véhicules électriques à travers leurs habitudes de recharge et l'utilisation de leur véhicule, ce qui sera crucial pour favoriser l'adoption généralisée de la technologie V2G. Près de 80 % des propriétaires rechargent actuellement leur véhicule électrique à la maison pendant la nuit, lorsque la demande en énergie est plus faible. Grâce à leur capacité bidirectionnelle, ces véhicules pourraient renvoyer de l'énergie au réseau énergétique local pendant les heures de pointe ou à d'autres moments critiques, tels que des conditions météorologiques extrêmes.
Le Maryland est l'un des marchés de véhicules électriques à la croissance la plus rapide du pays et vise à avoir 300,000 2025 véhicules électriques sur les routes d'ici 250. Pepco aide le Maryland à mener cette tendance en installant 1256 chargeurs de véhicules électriques dans les comtés de Montgomery et de Prince George. En avril, le Maryland est également devenu le premier État à adopter une législation sur les véhicules au réseau en adoptant la loi HB XNUMX – la loi sur l'intégration des énergies renouvelables distribuées et l'électrification des véhicules (DRIVE) – qui oblige les services publics à développer des processus d'interconnexion pour les chargeurs bidirectionnels.
La recherche V2G aura lieu au Watershed Sustainability Center de Pepco, situé au centre de service de Rockville de l'entreprise, dans le comté de Montgomery, dans le Maryland, à l'aide d'un chargeur bidirectionnel. Pepco dirigera les efforts visant à concevoir et évaluer une variété de cas d'utilisation de recharge et de déchargement de véhicules électriques qui peuvent potentiellement offrir des avantages au réseau et aux clients. Le projet de démonstration aidera également Pepco à comprendre l'infrastructure nécessaire pour permettre la croissance rapide de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques et les nuances de l'interconnexion d'un grand nombre d'actifs V2G au réseau afin de mieux préparer le service public à mettre en œuvre les exigences de la loi DRIVE et à soutenir l'adoption par les clients. de cette technologie.
Actuellement, Toyota propose deux BEV grand public aux États-Unis et au Canada : le Toyota bZ4X et le Lexus RZ. Toyota a récemment annoncé son intention de fabriquer deux tout nouveaux SUV BEV à trois rangées qui seront assemblés chez Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) et Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI). D’ici 2030, Toyota aspire à proposer 30 modèles BEV dans le monde sous ses marques Toyota et Lexus et à produire jusqu’à 3.5 millions de BEV par an.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
Avis de non-responsabilité : les informations présentées ci-dessus sont fournies par greencarcongress.com indépendamment d'Chovm.com. Chovm.com ne fait aucune représentation ni garantie quant à la qualité et à la fiabilité du vendeur et des produits.
