Ce partenariat intervient après que WeaveGrid a annoncé un financement de 28 millions de dollars plus tôt ce mois-ci, mené par le fonds de croissance de Toyota.
Toyota Motor North America (TMNA) a annoncé un partenariat avec WeaveGrid pour garantir qu'à mesure que davantage de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) Toyota seront lancés, ils pourront s'intégrer de manière transparente au réseau électrique.
Ce partenariat intervient après que WeaveGrid, une société de logiciels qui soutient l'adoption rapide des véhicules électriques (VE) en les intégrant au réseau électrique, a annoncé un financement de 28 millions de dollars plus tôt ce mois-ci, dirigé par le fonds de croissance de Toyota, Woven Capital.
Christopher Yang, vice-président du groupe de solutions de recharge pour véhicules électriques de Toyota, a déclaré : « Toyota s'engage à investir dans des technologies et des solutions pour fournir à nos clients et à nos partenaires de services publics d'électricité de meilleures informations sur la manière dont les véhicules interagiront avec leurs maisons et le réseau électrique.
« Avec plus de clients Toyota BEV et PHEV que jamais auparavant, nous cherchons à nous assurer qu'ils bénéficieront d'une expérience de haute qualité qui enrichira leur parcours de propriétaire. »
Reconnaissant la croissance rapide nécessaire pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques et à d'autres besoins énergétiques émergents, Toyota s'associe à WeaveGrid et à ses partenaires de services publics pour développer des programmes qui renforceront le réseau, le rendant plus résilient et plus rentable.
Cette collaboration vise à garantir que les clients puissent recharger leurs véhicules de manière fiable, potentiellement à moindre coût.
En outre, l’initiative étudie comment les batteries des véhicules peuvent être utilisées à la fois pour la conduite et pour les besoins énergétiques domestiques, créant ainsi des avantages pour les conducteurs de véhicules électriques à batterie (BEV), de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et pour l’ensemble du réseau électrique.
D’ici la fin de cette décennie, le National Renewable Energy Laboratory (NREL) prédit que le nombre de véhicules BEV et PHEV sur les routes américaines pourrait être multiplié par plus de dix, entraînant une augmentation significative de la consommation d’électricité.
WeaveGrid affirme adopter une approche basée sur les systèmes, estimant que les secteurs de l'énergie et des transports doivent être intégrés et modifiés pour aider les services publics à gérer l'électrification croissante des véhicules de constructeurs automobiles comme Toyota.
Yang a déclaré : « Alors que Toyota vise à accroître le nombre de véhicules BEV et PHEV que nous proposons, notre objectif reste de garantir que l'expérience de propriété soit aussi fluide et conviviale pour le client qu'elle l'a été avec les véhicules sur lesquels nous avons bâti notre réputation aux États-Unis au cours des 67 dernières années.
« Investir dans notre infrastructure avec WeaveGrid a le potentiel d'offrir aux clients et aux services publics d'électricité des avantages mutuels qui correspondent à notre mission de contribuer à l'objectif d'une société neutre en carbone. »
Source à partir de Juste une voiture
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