Les transporteurs de fret en lots partiels (LTL) offrent aux expéditeurs un transport spécialisé qui regroupe les expéditions de fret de plusieurs clients dans un seul camion. Cela permet aux entreprises d’expédier de plus petites quantités de marchandises sans avoir besoin de réserver un camion entier, ce qui peut représenter une opportunité en matière de frais d’expédition.
De nombreux transporteurs LTL proposent une gamme de services adaptés aux différents besoins d'expédition, mais tous les fournisseurs ne proposent pas une solution unique. En fonction des besoins de votre produit (temps de transit, contrôle de la température, distribution dans une région spécifique), vous souhaiterez déterminer quel type de transporteur LTL est le bon transporteur pour votre marque.
Voici un aperçu des types de transporteurs de fret LTL, de leurs avantages et de quelques exemples de chaque type.
Qu'est-ce que le fret LTL ?
L’expédition LTL est définie comme la consolidation des expéditions de plusieurs expéditeurs en un seul camion. La plupart des entreprises de camionnage proposent le FTL (expédition par camion complet), ce qui signifie que le camion entier est composé d'articles d'un seul expéditeur. Il existe une grande différence entre l’expédition FTL et LTL.
Certains transporteurs proposent le service d'expédition de « chargements partiels » où l'expéditeur n'est responsable que du remplissage d'une partie d'un chargement complet. Le LTL est plus rentable tant pour le fournisseur LTL que pour l’expéditeur. L’inconvénient est que les expéditions LTL sont parfois chargées et déchargées, que l’itinéraire peut ne pas être aussi direct et que les temps de transit peuvent être plus longs.
Types de transporteurs LTL et leurs avantages
Transporteurs LTL nationaux
Un transporteur LTL national couvre l’ensemble des États-Unis et fournit souvent les services les plus complets aux expéditeurs LTL. Il s'agit de transporteurs qui peuvent offrir une multitude de services d'expédition, pas seulement des LTL. Si vous êtes une entreprise de commerce électronique en pleine croissance et que vous devez effectuer de nombreux types d'expéditions, un transporteur national est une bonne option pour diversifier les types d'expédition dont vous avez besoin, mais le tout au sein du même système de suivi et du même transporteur.
Exemples: FedEx Freight, XPO Logistique, YRC Freight.
Transporteurs LTL multirégionaux
Un transporteur LTL multirégional aura une zone de service qui ne s'étend pas à l'échelle nationale, mais peut inclure plus qu'une simple petite région concentrée. Dans le domaine du transport LTL, étant donné que les chargements par camion sont partagés, il peut être avantageux de travailler avec un fournisseur qui livre dans les régions où vos produits doivent être acheminés. Ces transporteurs connaissent bien la région, les conditions météorologiques et proposent souvent des prix plus compétitifs que les transporteurs nationaux.
Transporteurs LTL régionaux
Si vos produits sont livrés dans une zone de couverture spécifique, il existe de nombreux transporteurs LTL régionaux qui disposent d'une zone de service désignée ; ils livrent et ramassent uniquement dans une région spécifique. Travailler avec un transporteur régional peut générer des économies et accélérer les délais de livraison, car vos palettes ne seront pas mélangées à des camions qui vont au-delà de vos adresses de destination.
Exemples: Southeastern Freight Lines, Old Dominion Freight Line (opérations régionales).
Transporteurs LTL sous-régionaux
Si vous devez expédier sur de courtes distances dans une région spécifique, les transporteurs LTL sous-régionaux sont une solution idéale. Ces fournisseurs expédient dans une zone définie encore plus petite que les transporteurs régionaux, souvent au sein d'un État. Ne vous laissez pas surprendre par une expansion trop rapide de votre distribution si vous choisissez de conclure un contrat avec un transporteur LTL sous-régional.
Si votre réseau comporte de nombreux nœuds de distribution, mais que vous avez besoin de livraisons rapides du dernier kilomètre à partir de chaque installation, la constitution d'un réseau de transporteurs sous-régionaux peut s'avérer une stratégie intéressante.
Transporteurs LTL légers
Les transporteurs de lots complets qui souhaitent maintenir des coûts bas tout en offrant des services compétitifs sous-traiteront leurs actifs à d’autres entreprises. Les transporteurs légers ne possèdent pas de partie de leur entreprise, mais font appel à d'autres entreprises partenaires pour compléter leurs services. Ils peuvent travailler avec une petite flotte de camions et d'infrastructures, mais sous-traiter à des terminaux locaux qui peuvent se trouver en dehors de leur zone de couverture habituelle. Cela permet de réduire les frais généraux, c'est donc une bonne option pour les expéditeurs disposant d'un budget d'expédition limité.
Transporteurs LTL intermodaux
Pour les expéditions qui bénéficient de l’utilisation de plusieurs modes de transport, les transporteurs intermodaux LTL constituent le meilleur choix. Ces types peuvent aider à déplacer des marchandises par camion, par train ou par avion. Le recours à un transporteur intermodal est idéal pour les expéditions longue distance où des économies peuvent être réalisées grâce au transport multimodal.
Exemples: Groupe Hub, Schneider National.
Transporteurs LTL accélérés
Un transporteur LTL spécialisé dans les délais de transit plus rapides pour les expéditions urgentes est appelé transporteur LTL accéléré. Les services incluent souvent des délais de livraison garantis et un traitement prioritaire.
Exemples: Services de transport Roadrunner, Pitt Ohio.
Transporteurs LTL Load-to-Ride
Certains transporteurs LTL transportent spécifiquement des produits pour les itinéraires long-courriers, mais ne s'arrêtent pas pour les transferts ou peuvent avoir moins d'arrêts que les autres transporteurs.
Les transporteurs de charge à transporter sont particulièrement adaptés aux produits fragiles ou nécessitant moins de manipulation. L’essentiel est qu’il y aura davantage de livraisons directes et moins de mouvements de marchandises.
Bien que les expéditeurs soient à la merci des horaires de ces transporteurs pour les ramassages et les dépôts, ce choix peut être un moyen très rentable d'acheminer les produits vers d'autres destinations sans nécessiter le prix d'un camion complet.
Transporteurs LTL spécialisés
Il existe différents types de transporteurs LTL qui se concentrent sur des types spécifiques d'expéditions LTL, certains s'adressent à une classe de fret spécifique ou à certains types d'exigences de produits, tels que les matières dangereuses, les marchandises réfrigérées, le fret sensible ou les articles surdimensionnés.
Les transporteurs frigorifiques, par exemple, ne disposent que de voitures à température contrôlée. Étant donné que de nombreuses marchandises périssables nécessitent également une expédition accélérée, ils ont également tendance à agir comme des transporteurs de chargement à bord où ils ne transfèrent pas les marchandises vers les terminaux, mais transportent plutôt un chargement vers une destination longue distance.
Un problème avec tout transporteur LTL spécialisé est le défi de trouver des produits similaires provenant de plusieurs entreprises pour partager le chargement de camions qui ont également la même destination. Cela rend l’option de transporteur spécialisé parfois plus coûteuse.
Exemples: R+L Carriers (matières dangereuses), New Penn (opérations spécifiques au Nord-Est).
Conclusion
Si vous avez des expéditions plus petites et n'avez pas besoin d'une remorque entière pour votre expédition de fret, vous constaterez peut-être une réduction des coûts en poursuivant une stratégie de fret LTL. Assurez-vous de travailler avec un courtier de fret ou un fournisseur de logistique fiable pour vous aider à trouver des tarifs compétitifs et vous assurer que votre modèle commercial correspond aux services de transporteur LTL que vous recherchez. En fin de compte, c'est votre client que vous voulez satisfaire. Un service de qualité de la part de tous les partenaires de la chaîne d'approvisionnement est donc essentiel.
Source à partir de DCL Logistique
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