Lors du choix d'un service d'expédition, les marques de commerce électronique doivent prendre en compte de nombreuses variables et la décision peut être une entreprise complexe, nécessitant une analyse complète du fret. Il existe une catégorie d’envois moins connue qui se situe entre le LTL et les petits colis. Les services qui s'adressent à cette gamme de poids moyen sont appelés quintaux ou CWT (centumweight).
La principale condition pour bénéficier des services quintaux ou CWT est d’avoir plusieurs expéditions vers une seule destination en une seule journée. Pour les articles volumineux ou plus lourds, combiner les expéditions peut être une stratégie rentable et efficace.
Comprendre les nuances et les différences entre ces services est crucial pour que les expéditeurs puissent profiter de ces services spécialisés.
Qu’est-ce que le centième de poids (CWT) dans le transport maritime ?
Le centième de poids est une unité de mesure utilisée dans le transport maritime, équivalente à 100 livres. Il est couramment utilisé pour emballer des expéditions de marchandises relativement lourdes, ce qui réduit naturellement les coûts globaux d’expédition.
Si votre marque expédie plusieurs colis vers une seule destination le même jour, vous pourrez peut-être regrouper vos envois en un seul et bénéficier de l'expédition CWT. Ces services ont une exigence de poids minimum et maximum, le type de produit est donc important. La plupart des services CWT couvrent la zone contiguë des États-Unis et offrent une livraison relativement rapide (2 à 3 jours ou par voie terrestre).
De nombreux expéditeurs de commerce électronique pensent qu'ils se limitent à l'expédition LTL (less-than-truckload) ou FTL (full-truckload), mais Hundredweight offre un moyen rentable de se situer entre les deux.
Quels transporteurs proposent des expéditions en centaines de poids ?
Parmi les principaux transporteurs maritimes américains, UPS et FedEx proposent tous deux des offres CWT, tous deux sont également des transporteurs LTL. Les services proposés par ces transporteurs ont des exigences très similaires et offrent des avantages concurrentiels aux clients dont les expéditions sont admissibles. UPS Hundredweight et FedEx Multiweight exigent que les entreprises expédient plusieurs colis vers une seule destination en une seule journée pour pouvoir bénéficier de l'expédition en quintaux. Ils utilisent tous deux le poids réel pour déterminer l’éligibilité à ces services.
UPS centièmes de poids
Le service UPS Hundredweight calcule le poids de chaque colis et les combine en un seul envoi, offrant ainsi des économies de coûts associées à l'expédition de plus grandes quantités. Voici quelques-unes des caractéristiques de l’expédition UPS Hundresdweight.
- Le seuil de poids minimum est de 200 livres.
- Les services utilisés sont UPS 3 Day Select ou UPS Ground.
- Une seule destination de destinataire est requise
- La destination doit être située dans les 50 États américains et à Porto Rico
- Nécessité d'un compte UPS avec ramassage programmé
FedEx Multipoids
FedEx Multiweight est un calcul d'expédition qui peut être ajouté à votre compte d'expédition FedEx si vous utilisez leurs services. Il utilise une logique automatisée pour comparer le coût total de l'envoi de plusieurs envois par rapport au traitement de tous les colis comme un seul envoi. Vous bénéficierez automatiquement du service d'expédition le moins cher, qu'il soit standard ou Multiweight. Voici quelques caractéristiques clés de FedEx Multiweight.
- Les services au sol et de 3 jours doivent peser au minimum 200 lb.
- Les envois aériens le jour suivant et en 2 jours doivent peser au minimum 100 lb.
- Les seuils de poids globaux des articles uniques pouvant être inclus dans un envoi multipoids sont : minimum 15 lbs. par colis, maximum 150 lb. par colis.
- Une seule destination de destinataire est requise
- L'expédition internationale est incluse mais a des exigences de dimensions d'emballage différentes de celles nationales.
- Structure globale de tarification fixe
Qui utilise couramment l’expédition de cent poids ?
Les industries courantes qui utilisent les services de CWT incluent souvent celles qui possèdent des articles volumineux, volumineux ou relativement lourds. Ces caractéristiques de produit permettront des économies par livre lors de la consolidation des expéditions de petits colis en expéditions de quintaux. Les articles plus légers peuvent ne pas répondre aux minimums de poids du service et peuvent être mieux traités avec d'autres services. Les marques doivent également tenir compte des délais de livraison : les articles qui doivent être livrés le jour même ne sont pas de bons candidats.
Voici quelques types de produits et entreprises qui utilisent souvent l’expédition en quintaux :
- Fabrication et équipements industriels
- Agriculture, comme les céréales, les semences et les engrais
- Matières premières comme les plastiques ou les produits chimiques
- Matériaux de construction et de construction
- Meubles et appareils électroménagers
- Produits en vrac
- Automobile
- Documents imprimés comme des livres
- Gros dispositifs médicaux ou équipements médicaux
Toutes les marques qui traitent des articles lourds ou en vrac devraient envisager de passer à CWT.
Les trois principaux avantages pour les expéditeurs utilisant Hundredweight
Les frais d'expédition et de transport peuvent représenter jusqu'à 70 % du budget global d'une marque de commerce électronique. Toute économie de coûts disponible peut avoir un impact important sur leur activité.
Les services d'expédition de CWT peuvent réduire les frais d'expédition par livre par rapport à d'autres modèles de tarification, ce qui en fait une excellente option pour les envois admissibles. Voici les trois principaux avantages de l'expédition CWT pour le commerce électronique.
1. Économies de coûts
Avec moins d’expéditions, il y a des économies naturelles. Les systèmes UPS et FedEx, une fois activés, ont une logique de tarification qui sera appliquée à votre compte. La logique vous proposera des tarifs d'expédition inférieurs (service standard ou service spécialisé) en fonction de ses calculs automatisés. FedEx indique également que de nombreux suppléments sont plafonnés, le service Multweight offrant des frais nettement inférieurs à ceux d'un envoi LTL avec frais accessoires.
Les économies de coûts peuvent aller au-delà du simple poids facturable. Les suppléments carburant sont ici très pris en compte, car ils deviennent des frais supplémentaires en plus des frais de base, mais aussi d'autres suppléments. Avec l'expédition LTL ou l'expédition de colis, les suppléments peuvent s'accumuler rapidement, en consolidant leurs colis individuels, les expéditeurs (en particulier les petites entreprises ou les marques de petits colis légers) peuvent réaliser des économies significatives.
2. Moins de pression sur les ressources de l'entreprise
En passant du temps à emballer des expéditions LTL qui pourraient autrement être admissibles au quintal, vous gagnerez du temps en changeant. Les deux services de quintaux ne nécessitent pas de palettisation ni d’emballage supplémentaire.
3. Traitement et suivi rationalisés
Plusieurs envois combinés en un seul réduiront les délais et les frais de traitement. Les expéditeurs disposeront de moins de numéros de suivi et d’une précision de livraison plus constante.
Conclusion
Lorsque vous envisagez un nouveau service d'expédition ou un nouveau transporteur, des facteurs tels que la disponibilité du service, la vitesse de livraison, la fiabilité du service et le support client doivent être pris en compte attentivement. UPS Hundredweight et FedEx Multiweight offrent aux entreprises des avantages significatifs, mais uniquement si leur volume d'expédition, leur fréquence et leurs destinations correspondent aux exigences de chaque service.
Source à partir de DCL Logistique
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