Volkswagen élargit sa gamme de modèles ID.7. La nouvelle ID.7 GTX, une version fastback d'une puissance de 250 kW (340 ch) et d'une transmission intégrale électrique (article précédent), célèbre sa première mondiale pour la première fois. Les préventes devraient débuter le 6 juin en Allemagne à des prix commençant à 63,155 XNUMX €.
Les préventes des modèles ID.7 GTX Tourer (à partir de 63,955 7 €), ID.58,985 Pro S (à partir de 7 59,785 €) et ID.XNUMX Tourer Pro S (à partir de XNUMX XNUMX €) présentés en mars débuteront en même temps.
Comme l’ID.7 GTX, l’ID.250 GTX Tourer de 7 kW dispose également d’une transmission intégrale électrique. Les modèles à propulsion arrière ID.7 Pro S et ID.7 Tourer Pro S développent une puissance maximale de 210 kW (286 ch). Les quatre nouvelles versions ID.7 sont équipées d’une batterie de 86 kWh.
Aux côtés de l'ID.7 GTX Tourer, la nouvelle ID.7 GTX est actuellement le véhicule électrique le plus puissant de Volkswagen. Cette fastback passe de l'arrêt à 100 km/h en 5.4 secondes. L'ID.7 GTX est équipée d'une transmission intégrale électrique à double moteur avec un moteur électrique sur les essieux avant et arrière. Ce modèle performant offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 595 km (370 miles). La batterie de l'ID.7 GTX peut être chargée jusqu'à 200 kW sur les bornes de recharge rapide DC. À son niveau le plus rapide, la batterie de 86 kWh se charge de 10 à 80 % en seulement 26 minutes.
Le nouvel ID.7 GTX Tourer est identique au GTX fastback en termes de technologie. Cependant, les deux versions diffèrent en ce qui concerne leurs coffres à bagages. Alors que l'ID.7 GTX Tourer peut contenir jusqu'à 605 litres de bagages avec cinq personnes à bord (avec les dossiers des sièges arrière du Tourer en position cargo), l'ID.7 GTX fastback a une capacité de coffre maximale de 532 litres. Cela signifie que les modèles GTX offrent la même capacité de coffre à bagages que les autres véhicules de la gamme ID.7. Il en va de même pour la charge maximale sur le toit de 75 kg.
La nouvelle ID.7 GTX Tourer accélère de 0 à 100 km/h en 5.5 secondes. L’autonomie WLTP peut atteindre 585 km (364 miles).
Jusqu'à présent, les modèles ID.7 étaient disponibles exclusivement en versions Pro avec une batterie de 77 kWh embarquée. Les nouvelles versions ID.7 Pro S, tout comme les nouveaux modèles ID.7 GTX, sont désormais équipées de série d'une batterie de 86 kWh (capacité brute : 91 kWh).
Les autonomies sont ainsi sensiblement plus longues : l'autonomie WLTP du nouvel ID.7 Tourer Pro S a été augmentée jusqu'à 690 km (429 miles), tandis que l'autonomie de l'ID.7 Pro S fastback atteint 709 km (441 miles). . Cela signifie que les deux versions ID.7 Pro S sont entrées dans la gamme des modèles à moteur thermique. En termes d'équipement, les ID.7 Pro S et ID.7 Tourer Pro S prennent l'avantage sur les versions Pro.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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