L'ID.7 est le fleuron des modèles électriques Volkswagen. Volkswagen élargit désormais sa gamme ID.7 en Europe avec un break : le tout nouveau ID.7 Tourer. Il s’agit de l’un des premiers breaks XNUMX % électriques de la classe moyenne supérieure.
Volkswagen est également représenté dans cette catégorie avec la nouvelle Passat Variant. Les deux gammes de produits se complètent et couvrent ensemble tous les types de motorisation concernés : des moteurs essence et diesel très efficaces aux hybrides rechargeables avec une autonomie électrique prévue de plus de 100 kilomètres (WLTP) et aux véhicules entièrement électriques.
La nouvelle ID.7 Tourer combine les avantages en matière d'émissions de la mobilité électrique avec de longues autonomies WLTP (jusqu'à 685 km), un cockpit de haute qualité, un confort de voyage et un espace supérieur, ce qui en fait une voiture d'affaires idéale. Les préventes à l'échelle européenne devraient démarrer au premier trimestre de cette année.
L'ID.7 Tourer diffère considérablement du fastback à l'arrière. La longue ligne de toit et sa transition élégante vers le couvercle du coffre en particulier sont des éléments de design marquants du break électrique. En termes de style, le Tourer est une fusion d'un break classique au format de la Passat, et d'un shooting break dynamique comme l'Arteon.
Avec une hauteur accrue à l'arrière, le volume du coffre à bagages est plus grand que celui du fastback ; avec cinq personnes à bord, l'ID.7 Tourer a une capacité de bagages allant jusqu'à 605 litres (dossier de la banquette arrière en position cargo). Lorsqu'il est chargé jusqu'aux dossiers des sièges avant et jusqu'au toit, ce chiffre s'élève à 1,714 XNUMX litres.
Le nouvel ID.7 Tourer est équipé du système de propulsion électrique de dernière génération. Volkswagen proposera deux tailles de batterie différentes pour l’ID.7 Tourer. En fonction du contenu énergétique de la batterie, la voiture de tourisme électrique devrait atteindre une autonomie WLTP allant jusqu'à 685 km. La plus grande batterie est conçue pour une capacité de charge maximale allant jusqu'à 200 kW sur les bornes de recharge rapide DC. A ce niveau de puissance, la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en nettement moins de 30 minutes.
Le nouvel ID.7 Tourer sera lancé avec des fonctionnalités technologiques innovantes, notamment un affichage tête haute de réalité augmentée (AR) équipé de série. Celui-ci projette les informations pertinentes pour le trajet dans le champ de vision du conducteur, afin que ses yeux puissent rester concentrés sur la route. Dans le même temps, l’affichage tête haute AR modifie l’architecture du cockpit car il permet de rendre les instruments classiques plus compacts.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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