Au volant de la nouvelle ID.7 Pro S entièrement électrique, l'équipe Volkswagen Suisse dirigée par le chef de projet Felix Egolf, expert en conduite longue distance avec des voitures électriques, a parcouru avec succès un total de 794 kilomètres (493.4 miles) avec une seule charge de batterie en un temps de conduite net de 15 heures et 42 minutes.
L'autonomie maximale WLTP (cycle mixte) du modèle, qui peut atteindre 709 kilomètres, a été largement dépassée. La confortable berline de tourisme a été conduite sur la voie publique et dans des conditions de circulation normales tout au long du trajet de jour.
Le véhicule a parcouru un circuit d'environ 81 kilomètres dans la zone métropolitaine de Zoug, au sud de Zurich. Le profil du parcours correspondait à celui de la conduite quotidienne et comprenait des routes principales, des sections d'autoroute et des routes de campagne avec des transitions vallonnées. Huit conducteurs différents ont parcouru un total de 794 kilomètres en deux jours consécutifs avec une seule charge de batterie.
Cela correspond à peu près au trajet de Bâle à Emden, dans le nord de l'Allemagne, où est construite l'ID.7. La consommation moyenne s'élève à 10.3 kWh/100 km. En comparaison, la valeur WLTP la plus basse du modèle est de 13.6. Convertie en diesel, la consommation moyenne atteinte correspond à seulement environ 1.1 litre aux 100 km.
L’autonomie de 794 km a été parcourue en milieu de semaine dernière, dans des conditions de circulation normales, à une vitesse moyenne de 51 km/h. L’autonomie restante affichée était de deux kilomètres. Autre détail intéressant : le modèle conduit n’était pas la variante d’équipement la plus favorable à l’autonomie de l’ID.7 Pro S. Selon les calculs WLTP, le véhicule, qui dispose d’équipements en option tels que le pack Confort, le pack de systèmes d’assistance IQ.DRIVE, le pack extérieur Plus et une pompe à chaleur, aurait atteint une autonomie WLTP de 700 km.
En 2020 et 2021, Egolf a réalisé deux drives record avec l'ID.3 : une fois, il a largement dépassé la portée théorique de l'ID.31 de Zwickau en Saxe (Allemagne) à Schaffhouse (Suisse) en parcourant 531 km. Lors de la deuxième tentative de record avec une batterie plus grande, l'ID.3 Pro S a réussi un total de 602 km avec une seule charge, à travers 15 cols alpins et à 13,000 XNUMX mètres d'altitude.
Grâce à son nouveau système d'efficacité énergétique et à son excellent aérodynamisme (coefficient de traînée de 0.23 selon l'équipement), l'ID.7 Pro S est économique sur la route. Selon l'équipement en option, une consommation WLTP mixte de 16.2 à 13.6 kWh/100 km a été déterminée pour l'ID.7 Pro S. Avec l'équipement le plus favorable à l'autonomie, l'autonomie WLTP peut atteindre 709 km.
Le planificateur d'itinéraire pour véhicule électrique en option de l'ID.7 est également très utile : il calcule un itinéraire optimal en tenant compte de la charge actuelle de la batterie et des bornes de recharge disponibles le long du trajet. Il indique au conducteur les meilleurs points de recharge et planifie les arrêts de recharge nécessaires pour un trajet efficace. Il prend également en compte les données de circulation en temps réel pour trouver l'itinéraire le plus rapide et le plus pratique.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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