La Moteur BMW N52 est couramment utilisé dans divers modèles BMW. Il est principalement connu pour sa fiabilité et ses performances fluides. Néanmoins, le moteur est un composant mécanique avec son lot de problèmes.
Parmi les problèmes, les plus courants incluent la défaillance du joint du couvercle de soupape, qui entraîne des fuites d'huile, et les problèmes de pompe à eau électrique, qui entraînent une surchauffe et des fuites de liquide de refroidissement. De plus, les moteurs N52 ont des problèmes liés à l'accumulation de carbone, aux pannes de Vano et aux pannes des injecteurs de carburant et des bobines d'allumage.
Les acheteurs doivent disposer des informations appropriées sur ces pannes potentielles du moteur N52. Cela leur permettra d'être vigilants et d'encourager le respect des inspections et de l'entretien programmés.
Dans cet esprit, cet article explorera les pannes courantes du moteur BMW N52 tout en tenant compte de certaines de leurs causes profondes.
Table des matières
Guide du moteur BMW N52
Symptômes de pannes courantes du moteur BMW N52
Quelles sont les pannes courantes du moteur BMW N52 ?
Conclusion
Guide du moteur BMW N52
Le six cylindres en ligne à aspiration naturelle Moteur BMW N52 a été développé entre 2004 et 2015. Il a remplacé la BMW M54 et a d'abord été utilisé sur les séries E63 6 et E90 3. Le N52 est devenu le premier moteur refroidi par eau avec de l'aluminium ou du magnésium dans la construction du bloc moteur. En 2011, le moteur quatre cylindres turbocompressé BMW N20 a commencé à remplacer le BMW N52.
De l'utilisation d'alliage de magnésium, le N52 dispose d'un Valvetronic (levée variable des soupapes). La pompe à eau est électrique et dispose d'une pompe à huile à débit variable. Sa ligne rouge est passée de 6,500 7,000 tr/min à 52 25 tr/min, sauf pour le modèle N52BXNUMX. Certains modèles du moteur NXNUMX utilisent un calage variable des soupapes (double-Vanos) et une commande électronique des gaz, tandis que les versions supérieures utilisent un collecteur d'admission à longueur variable à trois étages.
Les modèles du moteur BMW N52 comprennent:
- N52B25 - 2,497 XNUMX cmXNUMX
- N52B30 - 2,996 XNUMX cmXNUMX
Symptômes de pannes courantes du moteur BMW N52
1. Performances réduites du moteur
Un signe commun des pannes de moteur BMW N52 est une performance réduite. Cela comprend une accélération lente, une puissance et un couple réduits et une insuffisance de la réponse de l'accélérateur. Généralement, le moteur semble plus faible et moins réactif. Les acheteurs remarqueront moins de raffinement et de douceur pendant la conduite. Les problèmes d'injecteur et les défaillances de l'unité de Vano en sont principalement la cause. Dans ce cas, le moteur doit être inspecté et diagnostiqué immédiatement pour résoudre les problèmes sous-jacents.
2. Voyants d'avertissement sur le tableau de bord
L'allumage des voyants d'avertissement sur le tableau de bord communique des problèmes liés au moteur. Ces indications comprennent un voyant d'avertissement de pression d'huile, une vérification de l'huile moteur et un voyant d'avertissement de température du liquide de refroidissement.
Les acheteurs peuvent en savoir plus sur le module de commande du moteur et sa capacité de détection des problèmes. Cela signifie que le moteur nécessite une attention immédiate en raison de problèmes de capteur d'arbre excentrique, de pannes de pompe à eau, etc. Une assistance mécanique professionnelle est nécessaire pour éviter d'autres dommages au moteur.
3. Bruits inhabituels
Parfois, le moteur N52 produit des bruits inhabituels, ce qui peut signifier une panne. Ces bruits comprennent les cliquetis, les cognements, les claquements et les grincements. Ces sons sont suffisamment audibles lorsque le moteur tourne. Généralement, les bruits indiquent plusieurs problèmes, tels que des pièces de moteur endommagées ou desserrées ou des problèmes avec le système Valvetronic. Les acheteurs ne doivent pas ignorer ces bruits ; au lieu de cela, ils devraient les étudier pour identifier les causes principales et envisager des mesures appropriées.
4. Odeurs ou fuites
Les moteurs et leurs zones environnantes peuvent fuir ou produire des odeurs qui indiquent des pannes. Il y a des odeurs de brûlé qui peuvent indiquer des problèmes de surchauffe ou des fuites. En revanche, les fuites de liquide de refroidissement produisent de douces odeurs et indiquent des problèmes avec les pompes à eau et d'autres fonctions de refroidissement. Les fuites d'huile des joints sont une indication de pannes potentielles du moteur. Le moteur doit être inspecté pour planifier les exigences et les remplacements afin d'éviter une panne complète du moteur.
5. Ralenti brutal ou calage
Les pannes de moteur N52 peuvent se manifester par un ralenti brutal ou un calage. Le moteur subit des ralentis irréguliers, des régimes fluctuants et cale pendant le fonctionnement. Divers problèmes causeront ces problèmes; ils comprennent des problèmes de bobine d'allumage et des pannes d'injecteur de carburant.
Un ralenti irrégulier ou un calage peut entraîner de mauvaises conditions de conduite, des hésitations, des ratés et une économie de carburant inefficace. Si les acheteurs remarquent ce signe, ils doivent inspecter le moteur et prendre les mesures et l'entretien appropriés.
Quelles sont les pannes courantes du moteur BMW N52 ?
1. Défaillance du joint du couvercle de soupape
La défaillance du joint de soupape est attendue dans le moteur N52. Après une longue période de fonctionnement, le joint devient cassant et commence à fuir. Cela provoque l'infiltration d'huile sur l'extérieur du moteur et parfois dans la bougie d'allumage. Le résultat est des ratés du moteur, une consommation d'huile excessive et des dommages aux autres pièces du moteur.
Le remplacement du couvercle du joint de soupape peut être une tâche ardue. En tant que tels, les mécaniciens certifiés doivent redoubler de prudence et se concentrer sur les détails pour éviter les fuites et assurer une bonne étanchéité.
2. Défaillance du capteur d'arbre excentrique
Le capteur d'arbre excentrique surveille la position de l'arbre excentrique du système Valvetronic. Ce système Valvetronic contrôle la levée des soupapes du moteur. La défaillance du capteur entraîne de mauvaises performances du moteur, un calage et une diminution de la puissance de sortie. Parfois, il déclenche les voyants d'avertissement du tableau de bord, comme le voyant de vérification du moteur.
Les acheteurs auront besoin d'une expertise et d'outils spéciaux pour remplacer le capteur d'arbre excentrique. En effet, il est positionné profondément dans le moteur, ce qui le rend difficile d'accès.
3. Panne de la pompe à eau
Pompe à eau une panne du moteur BMW N52 entraîne des fuites de liquide de refroidissement. La pompe à eau est un composant essentiel qui diffuse le liquide de refroidissement autour du moteur pour maintenir la température standard du moteur.
Une panne prématurée de la pompe à eau provoque une surchauffe du moteur et parfois des dommages complets au moteur. Cette panne peut être détectée par des fuites de liquide de refroidissement, des voyants d'avertissement du tableau de bord et un moteur en surchauffe. Les acheteurs doivent savoir que le remplacement de la pompe à eau est coûteux et demande beaucoup de main-d'œuvre car il implique de retirer d'autres pièces du moteur.
4. Défaillance du joint du boîtier du filtre à huile
Filtre à l'huile une défaillance du joint du boîtier se produit lorsqu'il développe des fuites au fil du temps. En conséquence, l'huile suinte du moteur BMW N52, ce qui entraîne des ratés du moteur et une augmentation de la consommation d'huile. Les fuites peuvent endommager d'autres composants du moteur si elles ne sont pas traitées rapidement. Les acheteurs doivent retirer le joint du boîtier du filtre à huile et nettoyer les surfaces de contact. Ensuite, ils doivent installer un nouveau joint et s'assurer qu'il est correctement scellé.
5. Échec du solénoïde Vanos
La fonction principale du système Vanos est de contrôler le calage variable des soupapes, ce qui a un impact sur l'efficacité et les performances du moteur. Ce Vanos solénoïde connaît des pannes, qui entraînent une réduction des performances du moteur, des ratés du moteur et une diminution de la puissance. Généralement, le remplacement des solénoïdes implique d'y accéder par l'avant du moteur et d'en installer de nouveaux.
6. Un thermostat cassé/endommagé
Un thermostat dans le moteur BMW N52 régule la température du moteur. Le thermostat tombe parfois en panne et entraîne une surchauffe et généralement de mauvaises performances du moteur. Dans certains cas, les thermostats restent bloqués en position fermée ou ouverte, ce qui entraîne un mauvais débit de liquide de refroidissement ou une surchauffe. Le remplacement du thermostat nécessite la vidange du liquide de refroidissement et le retrait d'autres pièces pour un accès facile au boîtier du thermostat.
7. Ratés ou ralenti irrégulier
Les ratés et le ralenti irrégulier sont des signes courants de panne du moteur BMW N52. Plusieurs problèmes les provoquent, notamment des injecteurs de carburant, des bobines d'allumage ou des bougies d'allumage défectueux. Les ratés entraînent généralement une réduction des performances du moteur, une diminution de la puissance et des dommages au convertisseur catalytique. Un bon diagnostic est essentiel pour détecter les causes sous-jacentes des ratés et du ralenti irrégulier. Ensuite, les acheteurs doivent résoudre les problèmes en réparant ou en remplaçant les pièces de moteur endommagées.
Conclusion
Les acheteurs doivent prendre des mesures proactives pour remédier à l'un des échecs mentionnés ci-dessus. Cela pourrait inclure l'entretien régulier, la réparation et le remplacement des composants critiques pour éviter d'autres dommages au moteur. Ils devraient demander un diagnostic et un service professionnels à première vue des symptômes.
De plus, le respect des calendriers de maintenance recommandés par le fabricant et l'acquisition des dernières informations de service technique peuvent aider à atténuer le risque de pannes du moteur N52. Pour acheter le moteur N52 et ses composants essentiels, visitez Chovm.com.
