Avec le SU7 Ultra, Xiaomi fait un pas audacieux vers les véhicules électriques hautes performances. Il s'agit d'une berline axée sur la piste, désormais présentée dans les showrooms de toute la Chine. Avant son lancement officiel, les passionnés peuvent découvrir le véhicule électrique dans 112 magasins répartis dans 42 villes. L'annonce de Xiaomi sur Weibo et la présence du SU7 Ultra dans son usine de Pékin confirment que la production de masse est en cours, les livraisons devant commencer en mars.
Xiaomi SU7 Ultra offre des spécifications impressionnantes et des visuels époustouflants
Le SU7 Ultra est disponible à la vente depuis le 29 octobre, au prix de 814,900 102,100 RMB (10 3,680 €). En seulement 7 minutes, il a enregistré XNUMX XNUMX commandes, ce qui témoigne d'une forte demande. Par rapport au SUXNUMX standard, le modèle Ultra présente un pare-chocs avant redessiné, des freins plus gros, une carrosserie jaune audacieuse avec des bandes « Ultra » et une allure plus large. Un aileron arrière proéminent renforce encore son look agressif et axé sur les performances.
Le SU7 Ultra est le véhicule électrique le plus rapide de Xiaomi, doté d'un système à trois moteurs de pointe qui produit 1,526 1,770 chevaux et 0 100 Nm de couple. Cette configuration permet un temps de 1.98 à 350 km/h époustouflant de 1,300 seconde et une vitesse de pointe de 30.8 km/h. Pour gérer des performances aussi extrêmes, il est équipé d'énormes disques de frein en carbone-céramique, les plus grands jamais vus sur une voiture de sport, capables de résister à des températures supérieures à 100 XNUMX °C. Ces freins hautes performances garantissent une distance d'arrêt de seulement XNUMX mètres de XNUMX km/h à l'arrêt complet.
Le SU7 Ultra est équipé d'une batterie haute puissance Qilin II de 93.7 kWh de CATL. Elle prend en charge une charge rapide en courant continu de 5.2 C pour une charge de 10 à 80 % en seulement 11 minutes. Avec une autonomie CLTC de 620 km sur une charge complète, ses performances sur piste dans le monde réel restent à voir. Contrairement au SU7 standard, conçu pour les déplacements quotidiens, le modèle Ultra privilégie la conduite haute performance avec une puissance et un freinage améliorés. Avec des livraisons à partir de mars, ses temps d'attente seront à surveiller. L'entrée de Xiaomi dans cet espace le place en concurrence directe avec la Tesla Model S Plaid. Il sera également en concurrence avec la Lucid Air Sapphire et la Zeekr 001 FR, peu connue du grand public.
Le développement du Xiaomi SU7 a duré 15 ans et l'année dernière, il est enfin arrivé dans les magasins. Il a rapidement conquis le cœur des consommateurs chinois et Xiaomi est désormais confiant pour opérer dans ce paysage. Outre le SU7 et sa variante Ultra, la société prépare son prochain véhicule électrique, le YU7, qui a un design et un marché cible différents.
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