20 प्रमुख वाहन घटक जिन्हें बदलना होगा

सभी वाहनों को कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से कार्य करने के लिए नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। वाहन की सर्विसिंग और आवश्यक घटकों को बदलने से वाहन की टूट-फूट, साथ ही दुर्घटनाओं या बड़े पैमाने पर होने वाले नुकसान से बचा जा सकता है। इन घटकों को बदलना आमतौर पर बहुत महंगा नहीं होता है, लेकिन अगर अनदेखा किया जाता है, तो अधिक गंभीर समस्याएं हो सकती हैं, जिससे मैकेनिक या कार मरम्मत की दुकान पर जाने पर बहुत अधिक बिल आ सकता है।

यह जानना कि वाहन के कौन से पुर्जे बदले जाने चाहिए और उन्हें कब बदला जाना चाहिए, इससे ऑटोमोबाइल का जीवन बढ़ जाएगा और सड़क पर बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित होगी। बदले जाने वाले 20 महत्वपूर्ण ऑटोमोबाइल पुर्जे नीचे सूचीबद्ध हैं।

विषय - सूची
वाहन के किन आवश्यक घटकों को बदलने की आवश्यकता है?
आपको वाहन के आवश्यक घटकों को कब बदलना चाहिए?
निष्कर्ष

वाहन के किन आवश्यक घटकों को बदलने की आवश्यकता है?

कुछ ऑटोमोबाइल पार्ट्स को दूसरों की तुलना में अधिक बार बदला जाना चाहिए। सरलता के लिए, यह सूची उन सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनीय घटकों को श्रेणियों में विभाजित करती है जिनके बारे में आपको पता होना चाहिए। सबसे पहले, हम उन लोगों को सूचीबद्ध करते हैं जिन्हें नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है, और फिर, हम अन्य को उनकी श्रेणी और कार्यक्षमता के आधार पर विभाजित करते हैं, जैसे कि वे वाहनों के निलंबन या ब्रेकिंग सिस्टम से संबंधित हैं या नहीं।

नियमित प्रतिस्थापन घटक

#1. तेल फ़िल्टर और इंजन तेल

इंजन का तेल और तेल छन्नी शायद कार रखरखाव के सबसे आम प्रकारों में से एक है। यह तेल परिवर्तन इंजन को सुचारू रूप से चलाने की अनुमति देता है (यह एक बहुत महंगा कार हिस्सा है जिसे बदलना पड़ता है अगर यह टूट जाए) और किसी भी वाहन के रखरखाव के लिए आवश्यक है। इंजन ऑयल को हर छह महीने में एक बार या 5,000 से 8,000 मील के बाद बदलें, जो भी पहले हो। तेल फ़िल्टर को साल में एक बार या लगभग 12,000 से 15,000 मील के बाद बदलें, जो भी पहले हो।

#2. इंजन एयर फ़िल्टर

RSI हवा छन्नी यह एक और ऑटो पार्ट है जो इंजन की सुरक्षा करता है क्योंकि यह धूल और मलबे को छानता है जो वाल्व, पिस्टन और सिलेंडर की दीवारों सहित इंजन घटकों को रोक सकता है। एयर फ़िल्टर को बदलने में विफल रहने से तेल की खपत बढ़ सकती है, खराब प्रदर्शन और यहां तक ​​कि इंजन की विफलता भी हो सकती है। एयर फ़िल्टर को साल में एक बार या लगभग 12,000 से 15,000 मील के बाद, जो भी पहले हो, बदला जाना चाहिए। वार्षिक सर्विस के दौरान इंजन एयर फ़िल्टर, ऑयल फ़िल्टर और इंजन ऑयल को एक ही समय में बदलना आम बात है।

#3. केबिन एयर फ़िल्टर

अन्य हवा छन्नी केबिन एयर फिल्टर को बार-बार बदलने की जरूरत होती है, क्योंकि यह सुनिश्चित करता है कि वाहन में कुशल वायु प्रवाह हो। एचवीएसी प्रणाली और केबिन में लंबे समय तक रहने वाली गंध को कम करता है। हर 15,000 से 30,000 मील पर केबिन एयर फ़िल्टर बदलें।

कम बार नियमित प्रतिस्थापन घटक

#4. जल पंप

RSI कार पानी पंप यह सुनिश्चित करता है कि इंजन ठंडा रहे क्योंकि यह रेडिएटर से शीतलक को इंजन में धकेलता है, और फिर शीतलक प्रणाली के माध्यम से वापस भेजता है। काम करने वाले पानी के पंप के बिना, वाहन का इंजन आसानी से गर्म हो सकता है। पानी का पंप हर 60,000 से 100,000 मील पर। इसके स्थान और इस तथ्य के कारण कि इसे बदलना एक बड़ा काम है, यह अनुशंसा की जाती है कि टाइमिंग बेल्ट को पानी पंप को बदलने के साथ ही बदल दिया जाए।

#5. टाइमिंग बेल्ट (या कैमबेल्ट)

RSI समय बेल्ट or समय श्रृंखला इंजन के पिस्टन और वाल्व के सही संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट रोटेशन को सुसंगत बनाता है। यदि टाइमिंग बेल्ट टूट जाती है, तो पूरा इंजन क्षतिग्रस्त हो सकता है और उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है। हर 60,000 से 100,000 मील पर वॉटर पंप बदलें।

#6. ड्राइव बेल्ट

ड्राइव बेल्ट, या घुमावदार बेल्टकार इंजन के कुशल संचालन में यह महत्वपूर्ण है क्योंकि यह अल्टरनेटर, पावर स्टीयरिंग पंप, एसी और कभी-कभी पानी पंप को बिजली पहुंचाता है। ड्राइव बेल्ट, एक लंबी रबर बेल्ट के रूप में, घिस सकती है या अधिक खिंच सकती है, जिसका मतलब है स्टीयरिंग कम होना और ओवरहीटिंग। ड्राइव बेल्ट को हर 60,000 से 100,000 मील पर बदलें।

#7. वाइपर ब्लेड

वाइपर ब्लेड सुरक्षित ड्राइविंग के लिए साफ और स्पष्ट विंडस्क्रीन और पीछे की खिड़की सुनिश्चित करें - खासकर भारी बारिश के दौरान। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहन के वाइपर ब्लेड ठीक से काम कर रहे हैं, यह अनुशंसा की जाती है कि इन्हें हर छह से 12 महीने में बदल दिया जाए।

#8. टायर

कार के टायर टायर एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार हिस्सा हैं क्योंकि वे सुनिश्चित करते हैं कि वाहन सड़क पर टिका रहे और टक्कर में फिसले नहीं। कई देशों में इस बात के सख्त नियम हैं कि वाहन को सड़क पर चलने के लिए टायर का ट्रेड कितना गहरा होना चाहिए। कार के टायर बदलें हर छह साल में 36,000 से 75,000 मील (ट्रेड के आधार पर)। टायरों का इस्तेमाल कभी भी 10 साल से ज़्यादा नहीं करना चाहिए।

ब्रेकिंग सिस्टम प्रतिस्थापन घटक

#9. ब्रेक पैड और डिस्क (या रोटर्स)

ब्रेक, स्पष्टतः, सबसे आवश्यक ऑटो पार्ट्स में से एक है। ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क (रोटर्स के रूप में भी जाना जाता है) हर बार ब्रेक का उपयोग करने पर घिस जाते हैं, और अंततः, वाहन के ब्रेक लगाने पर धातु की चीख़ जैसी आवाज़ आएगी। ब्रेक पैड को हर 10,000 से 20,000 मील पर बदलें और ब्रेक डिस्क को हर 50,000 से 80,000 मील पर बदलें। एक सामान्य नियम के रूप में, निर्माता आमतौर पर बेहतर सुरक्षा के लिए दोनों को एक ही समय पर बदलने की सलाह देते हैं।

#10. व्हील स्पीड सेंसर

व्हील स्पीड सेंसरव्हील बेयरिंग या ड्राइवशाफ्ट पर स्थित, लगातार तत्वों के संपर्क में रहते हैं और इस तरह, आसानी से जंग खा सकते हैं। क्षतिग्रस्त व्हील सेंसर ट्रैक्शन कंट्रोल, स्थिरता नियंत्रण या किसी अन्य ड्राइवर सहायता सुविधा को कम कर सकते हैं। व्हील स्पीड सेंसर को हर 30,000 से 50,000 मील पर बदलें।

निलंबन प्रणाली प्रतिस्थापन घटक

#11. स्टेबलाइजर लिंक

स्टेबलाइजर लिंक जब कोई वाहन अक्सर असमान भूभाग पर ड्राइव करता है तो सस्पेंशन सिस्टम का सबसे आम हिस्सा विफल हो जाता है। इस ऑटो पार्ट को हर 60,000 से 100,000 मील या लगभग पांच साल के बाद बदला जाना चाहिए (यदि सामान्य ड्राइविंग भूभाग समतल है तो यह काफी लंबा समय भी ले सकता है)।

#12. बॉल जोड़

गोलाकार जोड़ ये ऑटो पार्ट हैं जो स्टीयरिंग के दौरान सुचारू गति सुनिश्चित करते हैं। ये जोड़ सील के साथ ग्रीस लगे होते हैं, जो गंदगी और पानी को क्षेत्र में प्रवेश करने से रोकते हैं और पहिए की गति को रोकते हैं। बॉल जॉइंट को हर 70,000 से 150,000 मील पर बदलने की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सील सूख या टूटी नहीं है।

#13. कंट्रोल आर्म बुशिंग

नियंत्रण भुजा बुशिंग टायर संरेखण के साथ सीधे काम करते हैं, जिससे वाहन चलाते समय चालक का वाहन पर नियंत्रण प्रभावित होता है। इन बुशिंग को हर 100,000 मील या हर पाँच से सात साल में, जो भी पहले हो, बदलना ज़रूरी है।

#14. शॉक अवशोषक (शॉक)

आघात अवशोषक असमान इलाके के झटकों को अवशोषित करने के लिए एक सहज सवारी सुनिश्चित करें। ऐसा करने के लिए, उन्हें अच्छी तरह से चिकनाई दी जाती है। हालाँकि, कुछ समय बाद, शॉक एब्जॉर्बर पर सील टूट सकती है और उसमें मौजूद तेल बाहर निकलने लगता है। यदि शॉक एब्जॉर्बर में चिकनाई नहीं है, तो यह झटके को अवशोषित करने के लिए आगे नहीं बढ़ सकता है। शॉक एब्जॉर्बर को हर 50,000 से 100,000 मील पर बदलें।

स्टीयरिंग सिस्टम प्रतिस्थापन घटक

#15. आंतरिक टाई रॉड और टाई रॉड के सिरे

टाई रॉड बॉल जॉइंट की तरह ही काम करते हैं, सिवाय इसके कि वे ऊर्ध्वाधर गति के विपरीत क्षैतिज गति की अनुमति देते हैं। इसी तरह, टाई रॉड जंग खा सकते हैं या उनकी सील सूख सकती है, जिसका मतलब है कि उन्हें बदलने की ज़रूरत है। टाई रॉड और टाई रॉड समाप्त होता है इन्हें हर 15,000 मील पर जांचा जाना चाहिए, लेकिन इन्हें कई वर्षों तक बिना बदले रखा जा सकता है, बशर्ते वाहन को ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए न चलाया जाए।

#16. स्टीयरिंग द्रव

पावर स्टीयरिंग द्रव या तेल वाहन के सुचारू और विश्वसनीय स्टीयरिंग को सुनिश्चित करता है। जब स्टीयरिंग द्रव कम होता है, तो हवा स्टीयरिंग सिस्टम में प्रवेश कर सकती है, जो अजीब आवाज़ें पैदा करती है और स्टीयरिंग को और अधिक कठिन बना देती है। वाहन के स्टीयरिंग ऑयल को हर 40,000 से 80,000 मील या हर दो साल में, जो भी पहले हो, बदलना सुनिश्चित करें।

इग्निशन सिस्टम प्रतिस्थापन घटक

#17. स्पार्क प्लग

स्पार्क प्लग हर बार वाहन चालू होने पर बहुत अधिक दबाव झेलते हैं क्योंकि वे विस्फोट को भड़काने के लिए जिम्मेदार होते हैं जो वाहन को आगे बढ़ाने के लिए हवा और ईंधन को मिलाता है। तांबा और निकल स्पार्क प्लग हर 30,000 से 50,000 मील पर बदला जाना चाहिए। प्लैटिनम और इरिडियम स्पार्क प्लग अधिक मजबूत होते हैं और इन्हें हर 60,000 से 150,000 मील पर बदला जाना चाहिए।

इंजन प्रबंधन प्रणाली प्रतिस्थापन घटक

#18. O2 सेंसर

O2 सेंसर इंजन में प्रवेश करने वाली हवा और ईंधन के स्तर को नियंत्रित और समायोजित करें। इस प्रकार, वे बहुत उच्च तापमान के अधीन होते हैं और उत्प्रेरक कनवर्टर और ईंधन दक्षता सुनिश्चित करने वाले उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए उन्हें नियमित रूप से जांचना और बदलना चाहिए। O2 सेंसर को हर 60,000 से 90,000 मील पर बदला जाना चाहिए।

चार्जिंग सिस्टम प्रतिस्थापन घटक

#19. बैटरी

स्वस्थ के बिना कार बैटरी, वाहन स्टार्ट नहीं हो पाएगा। बैटरियाँ समय के साथ कमज़ोर होती जाती हैं, लेकिन ठंड के मौसम या बार-बार डिस्चार्ज होने से भी यह समस्या और बढ़ जाती है। कार की बैटरी को हर चार से पाँच साल में बदल देना चाहिए।

#20. अल्टरनेटर

An आवर्तित्र इंजन और बैटरी के साथ मिलकर काम करता है और वाहन के चार्जिंग सिस्टम का एक बड़ा हिस्सा है। अल्टरनेटर उच्च तापमान के अधीन होता है और इसका बेल्ट इंजन की तुलना में तीन गुना तेज़ चलता है, जिसका अर्थ है कि यह बहुत कठिन काम करता है। इसलिए उचित कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए अल्टरनेटर को साल में एक बार जांचना चाहिए। यह भी याद रखें कि खराब स्वास्थ्य वाली बैटरी अल्टरनेटर पर नकारात्मक प्रभाव डालती है और इसके विपरीत। अल्टरनेटर को हर 80,000 से 150,000 मील या हर सात से 10 साल में बदलें, जो भी पहले हो।

आपको वाहन के आवश्यक घटकों को कब बदलना चाहिए?

हर वाहन का नियमित रूप से रखरखाव करना, उसे अक्सर सर्विस के लिए ले जाना और आवश्यक होने पर आवश्यक घटकों को बदलना महत्वपूर्ण है। इनमें से कुछ घटकों को दूसरों की तुलना में अधिक बार जांचने और बदलने की आवश्यकता होगी। हालांकि, पहनने या क्षति के संकेतों को सुनना महत्वपूर्ण है - इन ऑटो पार्ट्स के लिए बदलने का समय केवल सलाह है, और वे कम या अधिक समय तक चल सकते हैं।

नियमित रूप से वाहन का रखरखाव करके, उसका जीवन बढ़ाया जा सकता है, और इससे चालक और उसके यात्रियों के जीवन की भी रक्षा हो सकती है। वाहन ऐसी मशीनें हैं, जो उचित रखरखाव के बिना, अत्यधिक महंगी या जानलेवा भी हो सकती हैं। अच्छे रखरखाव को सुनिश्चित करें और अपने वाहनों को पूर्ण सर्विस (साल में एक बार तेल और फ़िल्टर बदलने के साथ) के लिए ले जाकर और हर छह महीने से एक साल में पूरे वाहन की योग्य पेशेवर जाँच करवाकर किसी भी समस्या से बचें। इसके अलावा, किसी भी अवांछित आवाज़, गंध या संकेतों के लिए कान, नाक और आँख से सावधान रहें, और यदि आपको कुछ भी संदिग्ध दिखाई दे, तो वाहन को सीधे मरम्मत की दुकान पर ले जाएँ।

निष्कर्ष

प्रतिस्थापित किये जाने वाले शीर्ष 20 कार भागों की इस व्यापक सूची को ध्यान में रखकर, वाहन मालिक अधिक सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय ड्राइव के लिए अपने वाहनों का बेहतर रखरखाव करने में सक्षम होंगे।

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