2023 के कुछ उल्लेखनीय ऑटोमोटिव सेक्टर कॉर्पोरेट वित्त विकासों पर एक नज़र
बोर्गवार्नर का पुनर्गठन और फिनिया का NYSE पर पदार्पण
यह क्यों मायने रखता है? ऑटोमोटिव क्षेत्र में आपूर्ति श्रृंखलाएं ऊर्जा संक्रमण के लिए समायोजित होने लगी हैं - और वाहन बाजारों के विद्युतीकरण में बड़ी वृद्धि - जो मंडरा रही है। आपूर्तिकर्ता - विशेष रूप से बड़े टियर 1 (जैसे कि बोर्गवार्नर) - अपने उत्पाद की पेशकश और विनिर्माण पदचिह्नों का गंभीरता से मूल्यांकन कर रहे हैं। बोर्गवार्नर जैसे टियर 1 आपूर्तिकर्ता अपने OEM ग्राहकों द्वारा ईवी पर वक्र से आगे के रूप में देखे जाना चाहते हैं - और भविष्य में अभी तक पूरी तरह से तैयार नहीं हुई ईवी आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए प्रमुख प्रौद्योगिकी भागीदार के रूप में।
दिसंबर 2022 में, बोर्गवार्नर ने अपनी चार्जिंग फॉरवर्ड रणनीति के अनुरूप ईंधन प्रणाली और आफ्टरमार्केट सेगमेंट (जिसे बाद में फिनिया नाम दिया गया) को अलग करने की अपनी मंशा की घोषणा की। फिनिया का आईपीओ 3 जुलाई, 2023 को पूरा हुआ।
बोर्गवार्नर ने 3 जुलाई, 2023 को फिनिया - अपने ईंधन प्रणाली और आफ्टरमार्केट व्यवसाय - का स्पिन-ऑफ पूरा कर लिया। लेखन के समय 1.4 बिलियन डॉलर के बाजार पूंजीकरण के साथ, फिनिया ऑटोमोटिव बाजार के लिए विभिन्न प्रकार के उत्पाद प्रदान करता है। यह वाणिज्यिक वाहन, हल्के वाहन और आफ्टरमार्केट एंड मार्केट में ग्राहकों के साथ ईंधन प्रणाली, स्टार्टर, अल्टरनेटर और आफ्टरमार्केट वितरण में माहिर है। फिनिया की विशेषज्ञता, विशेष रूप से, उन्नत ICE गैसोलीन और डीजल इंजन अनुप्रयोगों के लिए ईंधन दक्षता बढ़ाने में निहित है।
बोर्गवार्नर ईवी व्यवसाय में विशेषज्ञता हासिल करने का लक्ष्य लेकर चल रहा है, जिसका लक्ष्य 25 तक ईवी से 2025% राजस्व प्राप्त करना है, जो कि इसकी 'चार्जिंग फॉरवर्ड' रणनीति का हिस्सा है। बोर्गवार्नर का कहना है कि ईवी-केंद्रित एमएंडए योजना से आगे बढ़ रहा है, क्योंकि कंपनी ने बैटरी पैक, ई-मोटर, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और डायरेक्ट करंट फास्ट चार्जिंग स्पेस में पाँच अधिग्रहण किए हैं।
अगस्त में हमने नील फ्रायर, PHINIA के उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक - आफ्टरमार्केट से बात की, और PHINIA के अगले कदमों के बारे में जानकारी ली: फिनिया की नजर बोर्गवार्नर स्पिन-ऑफ के बाद भविष्य पर है
हुंडई मोबिस को पहला विदेशी 'ग्रीन लोन' मिला
यह क्यों मायने रखता है: यह हुंडई मोबिस का पहला विदेशी ग्रीन लोन है। जबकि हुंडई मोबिस ने 2021 में पर्यावरण के अनुकूल परियोजनाओं को आगे बढ़ाने के लिए घरेलू स्तर पर ग्रीन बॉन्ड जारी किए थे, यह पहला अवसर है जब उन्होंने विदेश में पर्यावरण के अनुकूल व्यावसायिक निवेश के लिए ग्रीन लोन पद्धति का उपयोग किया है। ग्रीन लोन पर्यावरण के अनुकूल व्यवसायों, जैसे इलेक्ट्रिक वाहन और नवीकरणीय ऊर्जा के लिए वित्तपोषण विधियों को संदर्भित करता है।
नवंबर में, हुंडई समूह की पार्ट्स सहायक कंपनी हुंडई मोबिस ने घोषणा की कि उसने उत्तरी अमेरिका में एक नया विद्युतीकरण केंद्र स्थापित करने के लिए 940 मिलियन डॉलर का निवेश हासिल किया है, जिसके लिए उसने सात अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों के साथ संपर्क किया है। ग्लोबलडाटा के डील डेटाबेस के अनुसार, निर्यात ऋण एजेंसी कोरिया ट्रेड इंश्योरेंस कॉरपोरेशन की ऋण गारंटी ने इसे और भी आसान बना दिया।
कंपनी ने कहा कि उसने वैश्विक विद्युतीकरण बाजार की आशाजनक विकास क्षमता से प्रेरित होकर कम ब्याज दर पर दीर्घकालिक वित्तपोषण (दस वर्ष की परिपक्वता के साथ) सफलतापूर्वक हासिल कर लिया है।
रिवियन ने ग्रीन बांड पेश करने की योजना बनाई
और वेलेओ ने अक्टूबर में एक पूरा कर लिया
सुमितोमो ने नैनो वन मैटेरियल्स कॉर्प में निवेश किया
यह क्यों महत्वपूर्ण है: कैथोड एक्टिव मटेरियल (CAM) बैटरी के लिए चार मुख्य सामग्रियों में से एक है और इसमें सबसे महंगा और महत्वपूर्ण घटक भी शामिल है। नैनो वन के पास अद्वितीय CAM उत्पादन तकनीक है, जिसे वन-पॉट प्रक्रिया कहा जाता है। यह तकनीक - ऐसा दावा किया जाता है - प्रक्रिया की जटिलता को कम करती है, जिसके परिणामस्वरूप वर्तमान तकनीक की तुलना में कम प्रक्रिया चरण और कम CAPEX और OPEX होता है। ऐसा दावा किया जाता है कि नैनो वन की वन पॉट तकनीक वर्तमान तकनीक की तुलना में कम लागत और पर्यावरणीय प्रभावों पर CAM उत्पादन को सक्षम करेगी। SMM एक प्रमुख EV तकनीक क्षेत्र में महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धी लाभ प्राप्त कर सकता है।
अक्टूबर में, सुमितोमो मेटल माइनिंग कंपनी लिमिटेड (एसएमएम) ने कहा कि उसने नैनो वन मैटेरियल्स कॉर्पोरेशन में रणनीतिक निवेश करने के लिए एक समझौता किया है, जो लिथियम-आयन बैटरी कैथोड सामग्रियों के टिकाऊ उत्पादन के लिए पेटेंट प्रक्रियाओं वाली एक प्रौद्योगिकी कंपनी है।
दोनों कंपनियाँ इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए बैटरी कैथोड सामग्री के लिए विनिर्माण प्रौद्योगिकी के संयुक्त विकास के साथ-साथ अन्य सहयोगी कार्य भी करेंगी। ग्लोबलडाटा के डील डेटाबेस के अनुसार, निवेश की जाने वाली राशि 16.9 मिलियन कनाडाई डॉलर (लगभग 1.9 बिलियन जेपीवाई) है।
इन्फिनिऑन ने 3db एक्सेस का अधिग्रहण किया
यह क्यों महत्वपूर्ण है: यह कदम एक प्रमुख उभरते तकनीकी क्षेत्र में इन्फिनिऑन के कनेक्टिविटी पोर्टफोलियो को मजबूत करता है।
इन्फिनियन टेक्नोलॉजीज एजी ने घोषणा की है कि उसने ज्यूरिख स्थित स्टार्टअप 3डीबी एक्सेस एजी (3डीबी) का अधिग्रहण कर लिया है, जो सुरक्षित कम पावर अल्ट्रा-वाइडबैंड (यूडब्ल्यूबी) तकनीक में अग्रणी है और पहले से ही प्रमुख ऑटोमोटिव ब्रांडों के लिए आपूर्तिकर्ता है। इन्फिनियन कंपनी के 100 प्रतिशत शेयर खरीद रहा है। पार्टियों ने लेन-देन की राशि का खुलासा न करने पर सहमति व्यक्त की है।
ग्लोबलडाटा के डील डेटाबेस के अनुसार, अल्ट्रा-वाइडबैंड तकनीक में 3db की विशेषज्ञता सुरक्षित, कनेक्टेड डिवाइस के बाजार अवसरों का लाभ उठाने के लिए Infineon के IoT रोडमैप को गति प्रदान करती है। संयुक्त ताकतें UWB रोल-आउट को अतिरिक्त ऑटोमोटिव, औद्योगिक और उपभोक्ता IoT अनुप्रयोगों को संबोधित करने में सक्षम बनाएंगी।
जी.एम. ने गीगाकास्टिंग कंपनी का अधिग्रहण किया
यह क्यों मायने रखता है: जी.एम. ने ऐसे समय में कारों को अधिक सस्ते और कुशल बनाने के लिए अपना प्रयास शुरू किया है, जब टेस्ला 25,000 अमेरिकी डॉलर की इलेक्ट्रिक कार लाने की दौड़ में है।
जनरल मोटर्स ने टूलिंग एंड इक्विपमेंट इंटरनेशनल (TEI) नामक कंपनी का अधिग्रहण किया, जिसने टेस्ला को गीगाकास्टिंग में मदद की, यह वह प्रक्रिया है जिसकी शुरुआत इसने कारों के बड़े बॉडी पार्ट्स को एक ही टुकड़े में ढालने के लिए की थी। 2021 में शोरूम में आने वाली अपनी लग्जरी $340,000 कैडिलैक सेलेस्टिक ईवी के लिए अंडरबॉडी कास्टिंग का परीक्षण और उत्पादन करने के लिए 2024 के आसपास TEI की ओर रुख किया था। उस कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, GM ने एक गारंटीकृत, दीर्घकालिक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए और TEI ने लिवोनिया में अपने बेस पर सेलेस्टिक के लिए एक नई समर्पित उत्पादन लाइन में निवेश किया।
वोक्सवैगन ने एक्सपेंग में 5% हिस्सेदारी ली
यह क्यों महत्वपूर्ण है: VW समूह की SAIC और FAW के साथ संयुक्त उपक्रमों के माध्यम से चीन के पारंपरिक ICE वाहन बाजार में महत्वपूर्ण उपस्थिति है, लेकिन तेजी से बढ़ते EV सेगमेंट के साथ तालमेल बनाए रखने में संघर्ष करना पड़ा है। स्थानीय भागीदारों के साथ गहरे संबंध एक रणनीतिक धुरी हैं।
अगस्त में, वोक्सवैगन ने कहा कि वह इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) स्टार्टअप XPeng में 700% हिस्सेदारी के लिए US$5m का भुगतान करेगा और यह योजना बनाई गई है कि दोनों कंपनियाँ संयुक्त रूप से 2026 तक चीन में VW मॉडल के रूप में बेचे जाने वाले दो EV विकसित करेंगी। VW समूह की ऑडी इकाई ने संयुक्त उद्यम भागीदार SAIC के साथ एक रणनीतिक समझौते पर भी हस्ताक्षर किए हैं। चीन में साझेदारी का उद्देश्य चीन के बाजार के लिए चीन में विकसित किए गए और अधिक मॉडलों के साथ VW समूह की उत्पाद श्रृंखला का तेजी से विस्तार करना है। भविष्य के ई-प्लेटफ़ॉर्म पर सहयोग का सटीक विवरण भागीदारों के बीच आगे की बातचीत का विषय है।
स्टेलेंटिस ने लीपमोटर के साथ समझौता किया
यह क्यों महत्वपूर्ण है: दोनों के लिए बड़े संभावित लाभ हैं। लीपमोटर को उम्मीद है कि वह अपने घरेलू परिचालन को बढ़ाएगी और विदेशों में विस्तार करने वाली बढ़ती संख्या में चीनी वाहन निर्माताओं में शामिल हो जाएगी। स्टेलेंटिस अपने मुख्य डेयर फॉरवर्ड 2030 कार्यक्रम के तहत विद्युतीकरण लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करने के लिए लीपमोटर के "अत्यधिक अभिनव, लागत कुशल ईवी पारिस्थितिकी तंत्र" का लाभ उठाना चाहता है।
स्टेलेंटिस ने कहा कि वह चीनी बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) स्टार्टअप लीपमोटर में 1.5% हिस्सेदारी में 20 बिलियन यूरो का निवेश करेगा, जिससे चीन सहित दुनिया भर के बाजारों में बिक्री को मजबूत करने के लिए डिज़ाइन की गई एक नई रणनीतिक साझेदारी की नींव रखी जाएगी। दोनों कंपनियों ने लीपमोटर इंटरनेशनल नामक संयुक्त उद्यम स्थापित करने पर भी सहमति व्यक्त की है जिसमें स्टेलेंटिस की 51% हिस्सेदारी होगी और लीपमोटर की शेष 49% हिस्सेदारी होगी। स्टेलेंटिस द्वारा नियुक्त सीईओ के नेतृत्व में यह संयुक्त उद्यम, संभावित स्थानीय उत्पादन सहित विदेशों में लीपमोटर उत्पादों के निर्यात और वितरण के लिए विशेष रूप से जिम्मेदार होगा, जिसकी पहली खेप 2024 की दूसरी छमाही के लिए निर्धारित है।
सऊदी पब्लिक इन्वेस्टमेंट फंड (पीआईएफ) ने एस्टन मार्टिन में हिस्सेदारी बढ़ाई
यह क्यों मायने रखता है: सऊदी सॉवरेन फंड समर्थित ल्यूसिड ग्रुप ने जून में ब्रिटिश लग्जरी कार निर्माता के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, ताकि एस्टन मार्टिन को 2025 से उच्च प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बनाने में मदद मिल सके। यह समझौता एक दीर्घकालिक रणनीतिक प्रौद्योगिकी साझेदारी स्थापित करेगा जो एस्टन मार्टिन की विद्युतीकरण रणनीति को आगे बढ़ाएगा। एस्टन मार्टिन में अधिक हिस्सेदारी से संबंध मजबूत होते हैं। सऊदी अरब का सॉवरेन फंड PIF अर्थव्यवस्था में विविधता लाने और जीवाश्म ईंधन निर्यात पर निर्भरता कम करने के लिए रियाद के प्रयासों का नेतृत्व कर रहा है।
नवंबर में यह बात सामने आई कि सऊदी अरब के पब्लिक इन्वेस्टमेंट फंड (पीआईएफ) ने ल्यूसिड मोटर्स के माध्यम से एस्टन मार्टिन में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर 20.5 प्रतिशत कर दी है।
ग्लोबलडाटा के डील डेटाबेस के अनुसार, ल्यूसिड ग्रुप की होल्डिंग के माध्यम से फंड की शेयरहोल्डिंग 2.6 प्रतिशत से 17.9 प्रतिशत अंक बढ़ गई, जिससे एस्टन मार्टिन की शेयरधारक सूची में पीआईएफ गीली के चेयरमैन और चीनी उद्यमी शुफू ली से आगे निकल गया। एस्टन मार्टिन के चेयरमैन लॉरेंस स्ट्रोल कार निर्माता में शीर्ष शेयरधारक बने हुए हैं।
मर्सिडीज-बेंज ने बीटीवी टेक्नोलॉजीज जीएमबीएच में हिस्सेदारी हासिल की
यह क्यों महत्वपूर्ण है: एक OEM भविष्य में महत्वपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक भागों पर कम जोखिम के लिए तैयार है। साझेदारी को गहरा करने से दोनों भागीदारों के लिए अवसर खुलते हैं। मर्सिडीज-बेंज के लिए यह उसकी टिकाऊ सेमीकंडक्टर रणनीति में एक और कदम है। यह समझौता बीटीवी प्रौद्योगिकियों के लिए नए विकास और व्यावसायिक अवसर भी प्रदान करता है।
यह आपूर्ति श्रृंखला जोखिम-शमन के तत्व के लिए उल्लेखनीय है। नवंबर में, मर्सिडीज-बेंज एजी ने कहा कि वह ऑटोमोटिव और उपभोक्ता सामान उद्योगों में इलेक्ट्रॉनिक घटकों के लिए सेवा भागीदार बीटीवी टेक्नोलॉजीज जीएमबीएच में अल्पमत हिस्सेदारी हासिल कर रही है, जिससे सेमीकंडक्टर की आपूर्ति की सुरक्षा बढ़ जाएगी।
मर्सिडीज-बेंज 2021 से बीटीवी टेक्नोलॉजीज के साथ काम कर रही है और अब लॉजिस्टिक्स पार्टनर के साथ अपने सहयोग को गहरा कर रही है, जिसके बारे में उसका कहना है कि उसने वैश्विक सेमीकंडक्टर की कमी के संदर्भ में आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन में अपने "टैक मॉडल" के साथ पारदर्शिता, चपलता और लागत दक्षता के मामले में नए मानक स्थापित किए हैं।
बीटीवी में मर्सिडीज की हिस्सेदारी का विवरण उजागर नहीं किया गया।
वोक्सवैगन पट्टे के लिए पोन ई-बाइक में निवेश करेगी
यह क्यों महत्वपूर्ण है: यह एक OEM द्वारा परिचालन को समन्वित करने के लिए निवेश करने का एक दिलचस्प उदाहरण है, जिसका उद्देश्य कारों और वैनों से आगे बढ़कर अन्य बेड़े तक अपनी गतिशीलता की पेशकश का विस्तार करना है।
सितंबर में, वोक्सवैगन एजी की जर्मनी स्थित सहायक कंपनी वोक्सवैगन फाइनेंशियल सर्विसेज एजी ने कहा कि वह साइकिल लीजिंग में नीदरलैंड स्थित विशेषज्ञ कंपनी पोन होल्डिंग्स बीवी में निवेश करने की योजना बना रही है।
VW FS पोंस साइकिल लीजिंग सब्सिडियरी बाइक मोबिलिटी सर्विसेज (BMS) में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करेगी। इस रणनीतिक गठबंधन के लिए समझौता ज्ञापन (MoU) पर म्यूनिख में IAA मोबिलिटी शो में हस्ताक्षर किए गए। इसका लक्ष्य यूरोप और अमेरिका में बढ़ते साइकिल और ई-बाइक लीजिंग व्यवसाय में एक साथ विस्तार करना है।
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स्रोत द्वारा बस ऑटो
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