अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग वैश्विक अर्थव्यवस्था की जीवनरेखा है। जिस तरह रक्त वाहिकाएँ शरीर के विभिन्न अंगों तक पोषक तत्व पहुँचाती हैं, उसी तरह शिपिंग लेन दुनिया के विभिन्न भागों के बीच माल ले जाती हैं।
हालाँकि, हाल के वर्षों में बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के कारण वैश्विक शिपिंग व्यवधानउदाहरण के लिए, लाल सागर में बढ़ते सशस्त्र हमले शिपिंग कंपनियों को स्वेज नहर से हटने के लिए मजबूर कर रहे हैं, जो एक प्रमुख समुद्री मार्ग है। 12-15% वैश्विक व्यापार का।
ऐसे भू-राजनीतिक तनाव वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं द्वारा सामना किए जाने वाले जोखिम की तीव्रता को उजागर करते हैं। तो, कंपनियाँ अपने शिपिंग संचालन पर भू-राजनीतिक जोखिमों के प्रभाव को कैसे कम कर सकती हैं? और क्षेत्रीय तनावों के बीच भी, अपने माल की निर्बाध आवाजाही को बनाए रखने के लिए वे कौन सी रणनीतियाँ लागू कर सकती हैं? इन सवालों के जवाब जानने के लिए आगे पढ़ें!
विषय - सूची
अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में 4 प्रकार के भू-राजनीतिक जोखिम
वैश्विक शिपिंग में भू-राजनीतिक जोखिमों को कम करने की 5 रणनीतियाँ
हमारी अशांत दुनिया के शिपिंग जोखिमों को स्वीकार करें
अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग में 4 प्रकार के भू-राजनीतिक जोखिम
सरल शब्दों में, भू-राजनीतिक जोखिम किसी देश या क्षेत्र में संभावित राजनीतिक परिवर्तनों को संदर्भित करते हैं जो वैश्विक बाजारों और आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित कर सकते हैं। ये परिवर्तन युद्ध, सरकार में अचानक परिवर्तन या नई विदेश नीतियों जैसी चीजें हो सकती हैं। आइए इन जोखिमों के विभिन्न प्रकारों पर एक नज़र डालें जो अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग को प्रभावित कर सकते हैं:
राजनीतिक माहौल और नीतिगत परिवर्तन
मौसम की तरह ही, किसी देश का राजनीतिक माहौल एक दिन धूप वाला हो सकता है और अगले दिन तूफानी। जब किसी देश या क्षेत्र में राजनीतिक माहौल विभिन्न कारकों, जैसे कि नए नेतृत्व या सार्वजनिक नीति में बदलाव के कारण बदलता है, तो यह वैश्विक संगठनों के संचालन के तरीके और सीमाओं के पार माल भेजने के तरीके को सीधे प्रभावित कर सकता है।
उदाहरण के लिए, 31 जनवरी 2020 को ब्रिटेन ने आधिकारिक तौर पर यूरोपीय संघ (ईयू) छोड़ दिया, जिससे यूरोप के राजनीतिक माहौल में एक महत्वपूर्ण बदलाव आया। Brexit, माल बिना किसी सीमा शुल्क घोषणा, जाँच या शुल्क की आवश्यकता के यू.के. और यूरोपीय संघ के देशों के बीच स्वतंत्र रूप से प्रवाहित होता था। हालाँकि, ब्रेक्सिट के बाद, व्यवसायों को नई सीमा शुल्क प्रक्रियाओं के अनुकूल होना पड़ा, अतिरिक्त कागजी कार्रवाई से निपटना पड़ा और शुल्क और देरी से संबंधित बढ़ी हुई लागतों से निपटना पड़ा।
आर्थिक प्रतिबंध और प्रतिबन्ध
आर्थिक प्रतिबंध और प्रतिबंध अंतरराष्ट्रीय नीतिगत उपकरण हैं जिनका उपयोग देश या अंतरराष्ट्रीय गठबंधन दूसरे देश पर दबाव डालने के लिए करते हैं (अक्सर) राजनीतिक कारणों से। जब देशों में राजनीतिक असहमति या संघर्ष होता है, तो वे कुछ वस्तुओं तक पहुँच को सीमित कर सकते हैं, शिपिंग प्रक्रिया को धीमा कर सकते हैं, या व्यापार प्रवाह को पूरी तरह से अवरुद्ध कर सकते हैं।
आर्थिक प्रतिबंधों का एक स्पष्ट उदाहरण उत्तर कोरिया पर उसके निरंतर परमाणु कार्यक्रम के परिणामस्वरूप लगाए गए प्रतिबंध हैं। ये प्रतिबंध उत्तर कोरिया की वित्तीय संसाधनों तक पहुँच को सीमित करते हैं और मशीनरी, औद्योगिक उपकरण और विलासिता उत्पादों सहित कुछ वस्तुओं के आयात और निर्यात को रोकते हैं। परिणामस्वरूप, उत्तर कोरिया से आने-जाने वाले जहाज़ों की आवाजाही धीमी हो गई है और प्रमुख व्यापार मार्ग अवरुद्ध हो गए हैं।
व्यापार युद्ध और टैरिफ
“व्यापार युद्ध” तब होता है जब देश असमान व्यापार संतुलन, अनुचित प्रतिस्पर्धी प्रथाओं या बौद्धिक संपदा की चोरी का अनुभव करते हैं। उदाहरण के लिए, यदि देश A देश B के माल पर टैरिफ लगाता है, तो देश B देश A के माल पर टैरिफ लगाकर जवाबी कार्रवाई कर सकता है। इससे शिपिंग वॉल्यूम, रूट और लागत में बदलाव हो सकता है, जिससे वैश्विक व्यापार पैटर्न प्रभावित हो सकता है।
इसका सबसे उल्लेखनीय उदाहरण 2018 है, जब अमेरिकी सरकार ने चीन के साथ अपने व्यापार घाटे को कम करने के प्रयास में, टैरिफ में वृद्धि चीन के कई उत्पादों पर टैरिफ़ लगाया गया। जवाबी कार्रवाई में चीन ने अमेरिकी उत्पादों पर अतिरिक्त टैरिफ़ लगा दिया, जिससे दोनों देशों के बीच व्यापार पर टैरिफ़ वृद्धि का चक्र शुरू हो गया।
पारस्परिक टैरिफ अधिरोपण से निम्नलिखित प्रभावित हुए अनुमानित 2% विश्व समुद्री व्यापार की मात्रा में वृद्धि हुई है। इससे शिपिंग मार्गों में बदलाव आया है क्योंकि शिपिंग संगठनों को उतार-चढ़ाव वाले व्यापार प्रवाह के जवाब में अपनी रणनीतियों को समायोजित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
युद्ध और सशस्त्र संघर्ष
युद्धरत राष्ट्र महत्वपूर्ण शिपिंग मार्गों को बाधित कर सकते हैं, जिससे कुछ क्षेत्र दुर्गम हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, आकर्षक शिपिंग लेन और मछली पकड़ने के क्षेत्रों पर परस्पर विरोधी क्षेत्रीय दावे सैन्य संघर्षों में बदल सकते हैं। इसके अलावा, युद्धग्रस्त क्षेत्र आतंकवादी और समुद्री डकैती के हमलों के लिए प्रवण हैं जो बंदरगाहों और नहरों जैसे महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे को निशाना बना सकते हैं।
उदाहरण के लिए, मध्य पूर्वी संघर्षों के बीच, यमन में हूथी विद्रोही समूह बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य से गुज़रने वाले जहाजों को निशाना बनाने के लिए जाना जाता है, जो रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण समुद्री चोकपॉइंट है जो लाल सागर को अदन की खाड़ी से जोड़ता है। इन हमलों से लाल सागर से गुज़रने वाले तेल टैंकरों को ख़तरा है, जिससे जहाज़ों को नुकसान पहुँचता है। लगभग 10% विश्व की तेल आपूर्ति खतरे में है।
वैश्विक शिपिंग में भू-राजनीतिक जोखिमों को कम करने की 5 रणनीतियाँ
जैसा कि हम देख सकते हैं, भू-राजनीतिक जोखिम अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्गों को गंभीर रूप से बाधित कर सकते हैं, जिससे शिपमेंट में देरी या रद्दीकरण और महत्वपूर्ण वित्तीय नुकसान हो सकता है। इसलिए, व्यवसायों को भू-राजनीतिक जोखिमों का पहले से अनुमान लगाने और उन्हें कुशलतापूर्वक प्रबंधित करने के लिए प्रभावी जोखिम प्रबंधन रणनीतियों को लागू करने की आवश्यकता है। यहाँ 5 उपाय दिए गए हैं जिन्हें व्यवसाय भू-राजनीतिक गड़बड़ी को कम करने के लिए अपना सकते हैं:
बीमा राशि
शिपिंग पर संभावित भू-राजनीतिक प्रभावों को कम करने के लिए बीमा कवरेज सबसे सरल और कुशल जोखिम प्रबंधन रणनीतियों में से एक है। यह व्यवसायों को संभावित मौद्रिक नुकसान का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बीमाकर्ता को हस्तांतरित करने में सक्षम बनाता है।
उदाहरण के लिए, जब माल और कार्गो को जलमार्ग से भेजा जाता है, तो व्यवसाय, जहाजों, कार्गो, टर्मिनलों और माल को प्रारंभिक बिंदु से अंतिम गंतव्य तक ले जाने के लिए उपयोग किए जाने वाले परिवहन के किसी भी साधन से संबंधित नुकसान, चोरी या क्षति से सुरक्षा के लिए समुद्री बीमा का उपयोग कर सकते हैं।
व्यवसाय अपने कार्गो कवरेज को “युद्ध जोखिम खुली नीति” इसमें युद्ध, समुद्री डकैती और अन्य युद्ध जैसे अभियानों द्वारा कब्जा, जब्ती, विनाश या क्षति जैसे जोखिम शामिल हैं।
इसके अतिरिक्त, व्यवसाय इन बीमा पॉलिसियों का उपयोग अपने शिपिंग मार्गों द्वारा लगाए गए महत्वपूर्ण जोखिम का मूल्यांकन करने के लिए कर सकते हैं, क्योंकि राजनीतिक अस्थिरता या तनाव वाले क्षेत्रों से गुजरने वाले मार्गों के लिए बीमा प्रीमियम अधिक होता है।
जस्ट-इन-टाइम शिपिंग
शिपिंग जोखिमों को प्रबंधित करने का एक अन्य तरीका जस्ट-इन-टाइम (जस्ट-इन-टाइम) पद्धति को अपनाना है।JIT) दृष्टिकोण। JIT एक आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन रणनीति है जो सटीक तरीके से मांग के साथ उत्पादन को सिंक्रनाइज़ करती है, जिसका लक्ष्य उत्पादों को ठीक उसी समय वितरित करना है जब ज़रूरत हो। इस दृष्टिकोण को माल की विशिष्ट ज़रूरतों से मेल खाने के लिए माल के आगमन को समन्वित करके शिपिंग तक बढ़ाया जा सकता है। परेषिती, बड़े शिपमेंट को पहले से वितरित करने के बजाय।
प्रत्येक शिपमेंट में वस्तुओं की संख्या को न्यूनतम रखने और सटीक परिचालन मांग के साथ कार्गो डिलीवरी को शेड्यूल करने से, व्यवसाय संभावित भू-राजनीतिक व्यवधानों के खिलाफ अपने शिपिंग लचीलेपन को बढ़ा सकते हैं। हालाँकि, चूँकि कंपनियाँ बड़े, थोक शिपमेंट के बजाय छोटी, अधिक लगातार डिलीवरी कर रही हैं, इससे कुल शिपिंग लागत बढ़ सकती है।
शिपिंग मार्गों का विविधीकरण
ऐसी परिस्थितियों में जहां भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं की उच्च उम्मीद है, शिपिंग मार्गों में विविधता लाना संभावित शिपिंग व्यवधानों को कम करने के लिए एक प्रभावी उपाय के रूप में कार्य कर सकता है। उदाहरण के लिए, यदि भू-राजनीतिक विवादों के कारण कोई महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग बाधित होता है, तो भू-राजनीतिक हॉटस्पॉट को बायपास करने के लिए वैकल्पिक समुद्री मार्ग खोजना फायदेमंद हो सकता है।
इसका एक उदाहरण 2021 में देखने को मिला जब स्वेज नहर मार्ग पर काफी भीड़भाड़ देखी गई। हापाग-लॉयड नामक शिपिंग कंपनी ने इस रुकावट को दूर करने के लिए अफ्रीका के दक्षिणी सिरे पर स्थित केप ऑफ गुड होप के आसपास अपने जहाजों का मार्ग बदलकर सक्रिय रूप से प्रतिक्रिया दी। लगभग 3,500 समुद्री मील की दूरी और दो सप्ताह तक के विस्तारित पारगमन समय के बावजूद, इस रणनीतिक कदम ने कार्गो की आवाजाही के निरंतर प्रवाह को सक्षम किया।
चरम समय के दौरान जब सागर माल जब परिवहन के साधन अव्यवहार्य हो जाते हैं, तो व्यवसाय हवाई या रेल माल ढुलाई जैसे वैकल्पिक परिवहन तरीकों पर भी विचार कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, रेल माल ढुलाई उन वस्तुओं के लिए लागत प्रभावी और जोखिम मुक्त विकल्प हो सकता है जिन्हें तेजी से डिलीवरी की आवश्यकता नहीं होती है। विशेष रूप से यूरोप और एशिया जैसे क्षेत्रों में, रेल नेटवर्क शहरों और देशों के बीच माल ले जाने के लिए व्यापक बुनियादी ढाँचा प्रदान करते हैं।
क्षेत्रीय वितरण केंद्र
व्यवसायों के लिए भू-राजनीतिक उथल-पुथल को सक्रिय रूप से प्रबंधित करने का एक और तरीका अपने अंतरराष्ट्रीय शिपिंग नेटवर्क को संशोधित करके क्षेत्रीय वितरण केंद्र (RDC) शामिल करना है। रणनीतिक रूप से स्थित ये वेयरहाउसिंग/वितरण सुविधाएँ एक परिभाषित भौगोलिक क्षेत्र के भीतर माल प्राप्त करने, संग्रहीत करने और वितरित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
आरडीसी के साथ, कोई व्यवसाय दूर-दराज के अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों पर अपनी निर्भरता को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है। इस रणनीति को स्पष्ट करने के लिए, एक ऐसी कंपनी पर विचार करें जो पूर्वी और दक्षिण-पूर्व एशिया और मध्य यूरोप में स्थित आपूर्तिकर्ताओं से विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक घटकों का आयात करती है।
इन क्षेत्रों से अमेरिका में अपने मुख्यालय तक सीधे शिपिंग मार्गों पर निर्भर रहने के बजाय, यह व्यवसाय उत्तरी अमेरिका और यूरोप दोनों के लिए कुशल माल ढुलाई संपर्क वाले स्थान पर एक आरडीसी स्थापित करने का विकल्प चुन सकता है - जैसे कि सिंगापुर या दक्षिण कोरिया। एक बार जब विभिन्न घटकों को एशियाई आरडीसी में समेकित कर दिया जाता है, तो उन्हें मलक्का जलडमरूमध्य मार्ग जैसे सुरक्षित और सुरक्षित शिपिंग लेन के माध्यम से अमेरिका भेजा जा सकता है।
मुक्त व्यापार क्षेत्र
अब तक हमने जिन शमन रणनीतियों पर चर्चा की है, वे मुख्य रूप से राजनीतिक अस्थिरता के जोखिमों को संबोधित करती हैं, जो नाकाबंदी या शिपिंग मार्गों को खतरे में डाल सकती हैं। हालाँकि, जैसा कि पोस्ट की शुरुआत में बताया गया है, भू-राजनीतिक तनाव सरकारों द्वारा लगाए गए करों और शुल्कों के रूप में भी प्रकट हो सकते हैं।
इस मामले में, एक प्रभावी रणनीति मुक्त व्यापार क्षेत्रों का लाभ उठाना है (एफटीजेड), जो निर्दिष्ट भौगोलिक क्षेत्र हैं जहां विशेष सीमा शुल्क नियमों के तहत वस्तुओं का आयात, प्रबंधन और पुनः निर्यात किया जा सकता है।
आम तौर पर, सीमा शुल्क और कर तब तक स्थगित कर दिए जाते हैं जब तक कि उत्पाद FTZ से बाहर निकलकर घरेलू बाज़ार में प्रवेश नहीं कर जाते। हालाँकि, अगर सामान को स्थानीय बाज़ार में प्रवेश किए बिना FTZ से फिर से निर्यात किया जाता है, तो वे सीमा शुल्क और करों से पूरी तरह बच सकते हैं।
आइए एक काल्पनिक परिदृश्य पर विचार करें जहां भू-राजनीतिक संकट के कारण, संयुक्त राज्य अमेरिका यूरोप से आयातित कारों पर उच्च टैरिफ लगाने का फैसला करता है। ऐसी स्थिति में, एक जर्मन कार निर्माता मेक्सिको में FTZ का उपयोग करके इन टैरिफ प्रभावों को कम कर सकता है, एक ऐसा देश जो अमेरिका के साथ तरजीही व्यापार समझौते रखता है।
जर्मन निर्माता जर्मनी या अन्य यूरोपीय देशों से मोटर वाहन के पुर्जे मैक्सिकन FTZ में आयात कर सकते हैं। FTZ के भीतर, इन पुर्जों को टैरिफ के बोझ के बिना संग्रहीत किया जा सकता है या कारों को असेंबल करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। एक बार जब कारें मैक्सिकन FTZ के भीतर असेंबल हो जाती हैं, तो उन्हें कम या शून्य टैरिफ दर पर संयुक्त राज्य अमेरिका में फिर से निर्यात किया जा सकता है।
हमारी अशांत दुनिया के शिपिंग जोखिमों को स्वीकार करें
सभी रक्षात्मक उपायों और शमन रणनीतियों के बावजूद, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि हम एक बदलती दुनिया में रह रहे हैं जहाँ अप्रत्याशित भू-राजनीतिक तनाव रात और दिन के बीच भड़क सकते हैं। मुख्य बात यह है कि व्यवसायों को भू-राजनीतिक वातावरण पर सक्रिय रूप से नज़र रखने और अपने जोखिम को कम करने की आवश्यकता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उनके उत्पाद बिंदु A से बिंदु B तक पहुँच सकें, चाहे दुनिया में कुछ भी हो।
ई-कॉमर्स व्यवसाय किस प्रकार वैश्विक शिपिंग चुनौतियों के अनुकूल ढल रहे हैं, इसका पता लगाकर वैश्विक शिपिंग चुनौतियों की गहन समझ प्राप्त करें। लाल सागर संकट!
क्या आप प्रतिस्पर्धी मूल्य, पूर्ण दृश्यता और आसानी से उपलब्ध ग्राहक सहायता के साथ लॉजिस्टिक्स समाधान की तलाश में हैं? अलीबाबा.कॉम लॉजिस्टिक्स मार्केटप्लेस आज।
