विषय - सूची
- परिचय
– साइकिल पहिया बाजार अवलोकन
– साइकिल के पहिये चुनते समय मुख्य बातें
– 2024 के लिए शीर्ष साइकिल व्हील पिक्स
- निष्कर्ष

परिचय

सही का चयन करना साइकिल के पहिये सवारी के अनुभव में बहुत बड़ा अंतर ला सकता है, चाहे आपका ग्राहक प्रतिस्पर्धी रेसर, बजरी एडवेंचरर या ट्रेल श्रेडर हो। बाजार में इतने सारे विकल्पों के साथ, पहिये के प्रदर्शन, स्थायित्व और सवारी की गुणवत्ता को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारकों को समझना महत्वपूर्ण है। इस व्यापक गाइड में, हम साइकिल के पहिये चुनते समय किन बातों पर ध्यान देना चाहिए, इसका विश्लेषण करेंगे और 2024 में विभिन्न विषयों के लिए कुछ शीर्ष विकल्पों पर प्रकाश डालेंगे।

साइकिल पहिया बाजार अवलोकन

वैश्विक साइकिल व्हील बाजार में वृद्धि जारी है, 6.8 से 2023 तक 2029% की अनुमानित CAGR के साथ। 2023 में, बाजार का मूल्य 7.4 बिलियन अमरीकी डॉलर था और 12.1 तक 2029 बिलियन अमरीकी डॉलर तक पहुँचने की उम्मीद है। शिमैनो, ज़िप, माविक और डीटी स्विस जैसे प्रमुख खिलाड़ी नए रिम प्रोफाइल, हल्के मटीरियल और बेहतर हब डिज़ाइन के साथ नवाचार को आगे बढ़ा रहे हैं। बजरी की सवारी और ई-बाइक की लोकप्रियता ने टिकाऊ, चौड़े-प्रोफ़ाइल पहियों की मांग बढ़ा दी है। कार्बन व्हील भी बाजार में हिस्सेदारी हासिल कर रहे हैं, कार्बन व्हील सेगमेंट के 27 से 2024 तक 2028% की CAGR से बढ़ने का अनुमान है।

साइकिल के पहिये चुनते समय मुख्य बातें

पहिये का आकार और टायर अनुकूलता

साइकिल के पहिये अलग-अलग व्यास में आते हैं ताकि अलग-अलग बाइक फ्रेम और टायर साइज़ में फ़िट हो सकें। सड़क और बजरी वाली बाइक आम तौर पर 700c पहियों का उपयोग करती हैं, जिसमें 622 मिमी का बीड सीट व्यास होता है। माउंटेन बाइक 26″ (559 मिमी), 27.5″ (584 मिमी), या 29″ (622 मिमी) साइज़ का उपयोग करती हैं। कुछ बजरी वाली बाइक सीमित क्लीयरेंस वाले फ़्रेम में चौड़े टायर फ़िट करने के लिए छोटे 650b साइज़ (584 मिमी) का भी उपयोग करती हैं। पहियों का चयन करते समय, सुनिश्चित करें कि वे आपके फ़्रेम और इच्छित टायर की चौड़ाई के अनुकूल हैं। आम तौर पर सड़क के लिए 21-25 मिमी और बजरी के लिए 25-30 मिमी की व्यापक आंतरिक चौड़ाई वाले रिम, चौड़े टायर को बेहतर तरीके से सपोर्ट करते हैं। सड़क बाइक पर 28-32 मिमी और बजरी वाली बाइक पर 38-45 मिमी के चौड़े टायर बेहतर ट्रैक्शन, आराम और कम रोलिंग प्रतिरोध प्रदान करते हैं, लेकिन हैंडलिंग और सुरक्षा संबंधी समस्याओं से बचने के लिए उचित आंतरिक चौड़ाई वाले रिम की आवश्यकता होती है।

रिम गहराई और वायुगतिकी

रिम की गहराई क्रॉसविंड में पहिये के वायुगतिकी और हैंडलिंग को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है। गहरे रिम (40 मिमी+) अधिक वायुगतिकीय होते हैं, जो उच्च गति पर ड्रैग को कम करते हैं। हालांकि, वे तेज़ हवाओं में अस्थिर हो सकते हैं, खासकर हल्के सवारों के लिए। उथले रिम (25-30 मिमी) हल्के होते हैं और संभालने में आसान होते हैं, लेकिन कुछ वायु लाभ का त्याग करते हैं। मध्यम गहराई वाले रिम (30-50 मिमी) अधिकांश स्थितियों के लिए एयरो प्रदर्शन और प्रबंधनीय हैंडलिंग का एक अच्छा संतुलन प्रदान करते हैं। रिम का आकार भी वायुगतिकी को प्रभावित करता है, आधुनिक यू-आकार और टोरॉयडल प्रोफाइल पुराने वी-आकार के रिम की तुलना में क्रॉसविंड स्थिरता में सुधार करते हैं। कम्प्यूटेशनल द्रव गतिकी और पवन सुरंग परीक्षण ने व्यापक, गहरे रिम की ओर रुझान को बढ़ावा दिया है जो वायु प्रवाह को बेहतर ढंग से प्रबंधित करते हैं। हालांकि, रिम के लाभ गहरे रिम्स कम गति पर तथा तीव्र ढलानों पर, जहां वजन अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है, यह कम हो जाता है।

रिम की चौड़ाई और टायर प्रोफ़ाइल

चौड़े रिम्स चौड़े टायरों को सपोर्ट करते हैं और अधिक स्थिर, कम प्रकाश-बल्ब के आकार का टायर प्रोफ़ाइल बनाते हैं। सड़क रिम आमतौर पर आंतरिक रूप से 19-25 मिमी चौड़े होते हैं, जबकि बजरी रिम 21-26 मिमी तक होते हैं, और माउंटेन बाइक रिम 25-40 मिमी या उससे अधिक तक होते हैं। चौड़े रिम कम टायर दबाव चलने देते हैं और अधिक टायर वॉल्यूम प्रदान करते हैं, जो कर्षण, आराम और पिंच फ्लैट के प्रतिरोध को बेहतर बनाता है। अंगूठे का एक अच्छा नियम इष्टतम टायर आकार और प्रदर्शन के लिए टायर की चौड़ाई के लगभग 60-70% की आंतरिक चौड़ाई वाले रिम का उपयोग करना है। हालांकि, चौड़े रिम संकरे रिम्स की तुलना में भारी होते हैं और सीमित टायर क्लीयरेंस वाले कुछ फ्रेम में फिट नहीं हो सकते हैं। किसी दिए गए रिम पर अत्यधिक चौड़े या संकीर्ण टायर का उपयोग करने से हैंडलिंग और सुरक्षा के मुद्दों से बचने के लिए निर्माता की सिफारिशों के आधार पर रिम की चौड़ाई को टायर के आकार से मेल खाना महत्वपूर्ण है।

स्पोक काउंट और लेसिंग पैटर्न

स्पोक की संख्या और व्यवस्था पहिये की कठोरता, स्थायित्व और वजन को प्रभावित करती है। उच्च स्पोक संख्या (24-32) पहिये को पार्श्विक रूप से कठोर और अधिक टिकाऊ बनाती है, फिर भी वजन बढ़ाती है। कम स्पोक संख्या (16-24) वजन बचाती है, हालांकि वे एक ऐसे पहिये का परिणाम हो सकते हैं जो कम कठोर लगता है और सही से बाहर जाने की अधिक संभावना होती है। स्पोक की संख्या आगे और पीछे के पहियों के बीच भिन्न हो सकती है, पीछे के पहियों में अक्सर पैडल चलाने से अतिरिक्त बल को संभालने के लिए अधिक स्पोक होते हैं।

स्ट्रेट-पुल स्पोक जे-बेंड स्पोक की तुलना में अधिक मजबूत और अधिक वायुगतिकीय होते हैं, लेकिन कम आम हैं और सभी हब के साथ संगत नहीं होते हैं। अधिकांश पहिये 2-क्रॉस या 3-क्रॉस लेसिंग पैटर्न का उपयोग करते हैं, जहाँ प्रत्येक स्पोक पार्श्व और मरोड़ कठोरता के अच्छे संतुलन के लिए दो या तीन अन्य स्पोक को पार करता है। रेडियल लेसिंग, जहाँ स्पोक हब से रिम तक सीधे जाते हैं, कभी-कभी कम वजन के लिए सामने के पहियों पर उपयोग किया जाता है। यह केवल कम पार्श्व कठोरता प्रदान करता है। असममित रिम डिज़ाइन स्पोक ब्रेसिंग कोण को बेहतर बना सकते हैं और एक मजबूत पहिये के लिए स्पोक तनाव को संतुलित कर सकते हैं।

हब जुड़ाव और स्थायित्व

हब पहिये का दिल है और इसमें बियरिंग और फ्रीहब तंत्र शामिल है। तेज़ जुड़ाव (5 डिग्री से कम) वाले हब की तलाश करें, जिससे पैडल मारते समय पहिया तेज़ी से प्रतिक्रिया करता है। जुड़ाव हब के रैचेट या पॉवल सिस्टम में पॉइंट या दांतों की संख्या से निर्धारित होता है। ज़्यादा पॉइंट का मतलब है तेज़ जुड़ाव। इसमें ज़्यादा जटिलता और विफलता की संभावना भी हो सकती है। सीलबंद कार्ट्रिज बियरिंग ढीले बॉल बियरिंग की तुलना में कम रखरखाव वाली होती हैं, फिर भी उनकी सर्विस नहीं की जा सकती और खराब होने पर उन्हें बदलना पड़ता है।

एसकेएफ या एंड्यूरो जैसे ब्रांडों के उच्च गुणवत्ता वाले बीयरिंग अधिक सुचारू रूप से चलेंगे और लंबे समय तक चलेंगे। पीतल के निप्पल एल्युमिनियम वाले की तुलना में स्पोक को अधिक सुरक्षित रूप से पकड़ते हैं और जंग लगने की संभावना कम होती है, जिससे वजन में थोड़ी वृद्धि होती है। स्ट्रेट-पुल हब जे-बेंड स्पोक के कमजोर बिंदु को खत्म करते हैं। वे कम आम हैं और सभी रिम्स के साथ संगत नहीं हैं। स्वैपेबल एंड कैप वाले हब अलग-अलग एक्सल मानकों के साथ कई बाइक पर एक ही पहिये का उपयोग करने की अनुमति देते हैं।

ट्यूबलेस संगतता

ट्यूबलेस व्हील और टायर इनर ट्यूब को हटा देते हैं, जिससे वजन और रोलिंग प्रतिरोध कम हो जाता है जबकि दबाव कम होता है। ट्यूबलेस-रेडी रिम में टायर को सील करने के लिए एक टाइट बीड लॉक होता है और सीलेंट को पकड़ने के लिए टेप किया जाता है। ट्यूबलेस व्हील के लिए खास टायर, वाल्व और सीलेंट की जरूरत होती है लेकिन यह बेहतर आराम, ट्रैक्शन और पंचर सुरक्षा प्रदान करते हैं, खासकर ऑफ-रोड राइडिंग के लिए। रोड ट्यूबलेस अधिक लोकप्रिय हो रहा है, फिर भी इसमें कुछ चुनौतियां हैं।

वजन और घूर्णी जड़त्व

हल्के पहिये तेजी से गति पकड़ते हैं और उन्हें गति तक घुमाना आसान होता है। हालाँकि, वायुगतिकी और रोलिंग प्रतिरोध अक्सर वजन से ज़्यादा मायने रखते हैं, खासकर पहियों के लिए। घूर्णी जड़त्व से तात्पर्य है कि पहिये को गति देने के लिए कितनी ऊर्जा की आवश्यकता होती है। रिम पर अधिक द्रव्यमान वाले पहियों (गहरे रिम, स्टील स्पोक) में उच्च घूर्णी जड़त्व होता है और वे कम प्रतिक्रियाशील महसूस करते हैं। कम रिम द्रव्यमान और हल्के स्पोक (कार्बन रिम, ब्लेडेड स्पोक) वाले पहियों में कम जड़त्व और बेहतर त्वरण होता है।

2024 के लिए शीर्ष साइकिल व्हील पिक्स

सर्वश्रेष्ठ ऑल-अराउंड रोड व्हील्स

ज़िप 353 NSW एक बहुमुखी, उच्च प्रदर्शन वाला रोड व्हील है जिसमें 45 मिमी गहरा हुकलेस रिम, 25 मिमी आंतरिक चौड़ाई और ज़िप का सिग्नेचर सॉटूथ रिम प्रोफ़ाइल है जो विभिन्न यॉ कोणों पर वायुगतिकी को अनुकूलित करता है। 353 व्हीलसेट के लिए केवल 1255 ग्राम पर वायुगतिकी, स्थिरता और हल्के वजन को संतुलित करता है। ज़िप के कॉग्निशन V2 हब में त्वरित जुड़ाव और सहज कोस्टिंग के लिए एक एक्सियल क्लच V2 मैकेनिज्म है। 353 NSW उन सवारों के लिए आदर्श है जो एक ऐसा व्हीलसेट चाहते हैं जो विभिन्न स्थितियों में उत्कृष्ट प्रदर्शन करे।

सर्वश्रेष्ठ हल्के चढ़ाई वाले पहिये

रोवल एल्पिनिस्ट CLX II एक अल्ट्रालाइट क्लाइम्बिंग व्हील है, जिसका वजन केवल 1248 ग्राम है और इसकी रिम 33 मिमी गहरी है। 21 मिमी की चौड़ी आंतरिक रिम 25-28 मिमी के टायरों के साथ अच्छी तरह से काम करती है, जिससे सवारी आसान हो जाती है और रोलिंग प्रतिरोध कम होता है। डीटी स्विस 240 हब और डीटी एरोलाइट स्पोक वजन कम रखते हैं और त्वरित जुड़ाव प्रदान करते हैं। एल्पिनिस्ट लंबी चढ़ाई और सबसे हल्के व्हीलसेट की तलाश करने वाले सवारों के लिए आदर्श है जो प्रदर्शन से समझौता नहीं करता है।

सर्वश्रेष्ठ एयरो रोविज्ञापन पहिए

DT स्विस ARC 1100 DICUT 62 हमारे विंड टनल परीक्षण में सबसे तेज़ पहिया है, जिसमें 62 मिमी गहरा रिम, SINC सिरेमिक बियरिंग और ब्लेडेड DT Aerolite II और Aero Comp II स्पोक हैं। 1562 ग्राम वजन एक एयरो व्हीलसेट के लिए प्रतिस्पर्धी है। ARC 1100 क्रॉसविंड में वायुगतिकी और स्थिरता को अनुकूलित करने के लिए स्विस साइड के साथ सह-विकसित एक परिष्कृत रिम आकार का उपयोग करता है। DT के 180 हब और रैचेट EXP फ्रीहब सिस्टम त्वरित जुड़ाव प्रदान करते हैं। यह व्हीलसेट फ्लैट से रोलिंग रेस और ट्रायथलॉन के लिए एकदम सही है जहाँ गति सर्वोच्च प्राथमिकता है।

सर्वश्रेष्ठ बजरी और साइक्लोक्रॉस पहिए

ज़िप 303 फ़ायरक्रेस्ट एक बहुमुखी बजरी और साइक्लोक्रॉस व्हील है जिसमें 40 मिमी गहरा, 25 मिमी चौड़ा ट्यूबलेस-रेडी रिम है। 1355 ग्राम पर, यह रेसिंग के लिए काफी हल्का है लेकिन उबड़-खाबड़ सड़कों और पगडंडियों के लिए काफी टिकाऊ है। 303 का चौड़ा रिम 50 मिमी तक के चौड़े टायरों के लिए एक स्थिर प्लेटफ़ॉर्म प्रदान करता है। 303 छोटे फ्रेम या अधिक क्लीयरेंस के लिए 650b साइज़ में भी उपलब्ध है। ज़िप के ZR1 DB हब ऑफ-रोड राइडिंग की मांगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। 303 फ़ायरक्रेस्ट आपको किसी भी इलाके में अपनी राइडिंग के क्षितिज का विस्तार करने देता है।

निष्कर्ष

सही साइकिल पहियों का चयन आपके ग्राहकों की सवारी शैली, लक्ष्यों और बजट पर निर्भर करता है। उनकी ज़रूरतों के लिए सबसे ज़्यादा महत्वपूर्ण मुख्य विशेषताओं को प्राथमिकता देकर, आप विकल्पों को सीमित कर सकते हैं और सही व्हीलसेट पा सकते हैं। यदि आप "साइकिलिंग" में रुचि रखते हैं, तो कृपया अपने व्यवसाय और रुचियों से संबंधित अधिक लेख देखने के लिए "सदस्यता लें" बटन दबाएं खेल.