वोक्सवैगन ने नई ID.3 को व्यापक अपग्रेड दिया

वोक्सवैगन ने नई ID.3 को व्यापक अपग्रेड के साथ लॉन्च किया है। अगली सॉफ्टवेयर और इन्फोटेनमेंट पीढ़ी और बेहतर ऑपरेटिंग कॉन्सेप्ट अब वोक्सवैगन की इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट क्लास में भी प्रवेश कर रहे हैं।

ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले को बेहतर बनाया गया है, एक बिल्कुल नया वेलनेस ऐप और हरमन कार्डन का वैकल्पिक प्रीमियम साउंड सिस्टम जोड़ा गया है। बेहतर ड्राइवट्रेन के साथ, ID.3 प्रो एस का आउटपुट 170 kW तक बढ़ जाता है। 5 kWh लिथियम-आयन बैटरी (नेट) के साथ प्रो एस मॉडल (77 सीटर) के लिए प्री-सेल अब खुली है; आगे के वेरिएंट जल्द ही ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध होंगे।

अधिक मजबूत और अधिक कुशल मोटर. ID.3 में पहले वाले इलेक्ट्रिक मोटर का बेहतर, ज़्यादा शक्तिशाली और कुशल संस्करण लगाया जाएगा। जर्मन बाज़ार में, ID.3 Pro S अब मानक के तौर पर 170 kW प्रदान करता है, जबकि अन्य बाज़ारों में ग्राहक खरीद के बाद यह तय कर सकते हैं कि वे फ़ंक्शन-ऑन-डिमांड के ज़रिए मूल आउटपुट को 150 kW से बढ़ाकर 170 kW करना चाहते हैं या नहीं।

यह "पावर-ऑन-डिमांड" विकल्प वोक्सवैगन के लिए नया है और डिजिटल बिजनेस मॉडल के विकास में एक और घटक है। पावर को 170 kW तक बढ़ाने से 0 से 100 किमी/घंटा की गति 7.1 सेकंड में बेहतर हो जाती है। ID.3 प्रो एस के लिए संयुक्त WLTP रेंज 559 किलोमीटर तक पहुँचती है।

चलते-फिरते तेज़ चार्जिंग। बाहर और आस-पास होने पर, एक अभिनव चार्जिंग और थर्मल प्रबंधन फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि बैटरी अगले डीसी चार्जिंग स्टॉप से ​​पहले प्री-कंडीशन्ड हो। इसका मतलब है कि ID.3 प्रो एस को लंबी दूरी पर जितनी जल्दी हो सके उतनी जल्दी ऊर्जा की आपूर्ति की जाती है।

बैटरी को इष्टतम तापमान तक गर्म किया जाता है ताकि इसे अधिकतम 175 किलोवाट तक चार्ज किया जा सके। इससे चार्जिंग का समय कई मिनट कम हो जाता है, खासकर सर्दियों में।

जब उन्नत इलेक्ट्रिक वाहन रूट प्लानर के साथ नेविगेशन सिस्टम द्वारा रूट गाइडेंस सक्रिय होता है, तो अगले त्वरित-चार्जिंग स्टेशन के रास्ते पर प्री-कंडीशनिंग स्वचालित रूप से शुरू हो जाती है। सक्रिय रूट गाइडेंस के बिना, इन्फोटेनमेंट सिस्टम में चार्जिंग मेनू का उपयोग करके फ़ंक्शन को मैन्युअल रूप से भी सक्रिय किया जा सकता है। 10 चार्जिंग स्टॉप और 10 स्टॉपओवर वाले रूट को स्मार्टफोन या वेब पोर्टल पर प्लान किया जा सकता है और फिर इन्फोटेनमेंट सिस्टम में ट्रांसफर किया जा सकता है।

मानक के रूप में सहायक उपलब्ध रहेंगे। ID.3 Pro S में पहले से ही आधुनिक सहायक प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला मौजूद है। इनमें एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल ACC, पैदल यात्री और साइकिल चालक की निगरानी के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (फ्रंट असिस्ट), लेन कीपिंग सिस्टम लेन असिस्ट, मुड़ते समय आने वाले वाहन को ब्रेक लगाने का कार्य और डायनेमिक रोड साइन डिस्प्ले शामिल हैं। मानक के रूप में शामिल: Car2X ट्रैफ़िक खतरा चेतावनी फ़ंक्शन। यह सिस्टम सड़क पर क्या हो रहा है, इस बारे में जानकारी देकर ड्राइवर की सहायता करता है और इसलिए सड़क निर्माण, दुर्घटनाओं, ट्रैफ़िक कतारों के अंत या आपातकालीन वाहनों जैसी स्थितियों की प्रारंभिक चेतावनी देने में सक्षम है।

नई एवं उन्नत प्रणालियाँ. उपकरण विकल्पों में स्वार्म डेटा उपयोग के साथ उन्नत ट्रैवल असिस्ट जैसी अभिनव प्रणालियाँ शामिल हैं। यह संपूर्ण गति सीमा पर सहायक अनुदैर्ध्य और पार्श्व मार्गदर्शन के साथ-साथ मोटरवे पर सहायक लेन बदलने में सक्षम बनाता है।

पार्क असिस्ट प्लस और सिस्टम के लिए मेमोरी फ़ंक्शन (50 मीटर तक की दूरी पर सहेजे गए पार्किंग पैंतरेबाज़ी का स्वचालित निष्पादन) वैकल्पिक उपकरण के रूप में उपलब्ध हैं। पार्क असिस्ट प्लस को स्मार्टफ़ोन ऐप के माध्यम से रिमोट पार्किंग क्षमता के लिए रिमोट फ़ंक्शन को शामिल करने के लिए विस्तारित किया गया है।

निकास चेतावनी प्रणाली ID.3 उत्पाद लाइन में एक नया अतिरिक्त है: साइड असिस्ट लेन परिवर्तन प्रणाली के विस्तार के रूप में। सिस्टम की सीमाओं के भीतर, यह पीछे से किसी वाहन के आने पर किसी एक दरवाज़े को खुलने से रोक सकता है। सिस्टम ध्वनिक और दृश्य चेतावनी जारी करता है और गंभीर खतरे की स्थिति में, संबंधित दरवाज़े को खुलने से कुछ समय के लिए रोकता है।

नया इंफोटेन्मेंट सिस्टम और चैटजीपीटी. ID.3 उत्पाद लाइन में कॉकपिट परिदृश्य अब एक नया डिज़ाइन है। नवीनतम पीढ़ी के इंफोटेनमेंट सिस्टम में एक बड़ी टचस्क्रीन (विकर्ण: 32.8 सेमी/12.9 इंच) और एक नई, सहज मेनू संरचना है। मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील को भी बढ़ाया गया है, जिससे सरल और अधिक सहज संचालन की अनुमति मिलती है।

ड्राइविंग मोड चयनकर्ता को डिजिटल कॉकपिट के लिए आवास से हटा दिया गया है और इसे एक अलग स्टीयरिंग कॉलम स्विच के रूप में डिज़ाइन किया गया है - उदाहरण के लिए ID.7 में। अब प्रबुद्ध और एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन किए गए, टच स्लाइडर इन्फोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्ले के नीचे स्थित हैं और इनका उपयोग इंटीरियर के तापमान और वॉल्यूम को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। नए IDA वॉयस असिस्टेंट को प्राकृतिक भाषा के साथ संचालित किया जा सकता है। यह न केवल वाहन के कई कार्यों को नियंत्रित करने में सक्षम बनाता है, बल्कि विकिपीडिया जैसे ऑनलाइन डेटाबेस तक पहुँचकर सवालों के जवाब भी देता है। एक और नई विशेषता चैटजीपीटी के माध्यम से कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) का एकीकरण है।

स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस

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