2026 की शुरुआत में, BMW ग्रुप प्लांट म्यूनिख में न्यू क्लास सेडान का उत्पादन शुरू हो जाएगा। ठीक एक साल बाद, फैक्ट्री में केवल ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल का निर्माण किया जाएगा, जिससे म्यूनिख प्लांट BMW ग्रुप के मौजूदा उत्पादन नेटवर्क में पहला ऐसा स्थान बन जाएगा, जिसने 2027 के अंत तक ई-मोबिलिटी में परिवर्तन सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है।
म्यूनिख प्लांट हमारी अनुकूलन क्षमता का एक बेहतरीन उदाहरण है। हम यहाँ €650 मिलियन का निवेश कर रहे हैं और 2027 के अंत से अपने मूल प्लांट में केवल इलेक्ट्रिक वाहन ही बनाएंगे। पिछले साल ही, छह ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ। साथ ही, हमने उत्पादन का एक रिकॉर्ड भी बनाया, जिससे साबित हुआ कि हम अपने उत्पादन नेटवर्क में भविष्य को आकार देने और उसे आकार देने में एक साथ सक्षम हैं।
-मिलन नेडेलजकोविच, बीएमडब्ल्यू एजी के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य, उत्पादन
BMW ग्रुप प्लांट म्यूनिख इलेक्ट्रोमोबिलिटी के युग में संक्रमण का एक प्रमुख उदाहरण है। 2015 में, BMW 3 सीरीज के पहले प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल दहन वाहनों के समान उत्पादन लाइन पर निर्मित किए गए थे। 2021 में, BMW i4 उसी उत्पादन लाइन पर निर्मित होने वाला पहला ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन बन गया। अब, उत्पादन लाइन से निकलने वाले हर दूसरे वाहन में ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम है।
2026 से, म्यूनिख प्लांट में न्यू क्लासे का उत्पादन शुरू में मौजूदा मॉडलों के उत्पादन के समानांतर चलेगा। एक साल बाद, 2027 के अंत से, BMW ग्रुप का मूल प्लांट वैश्विक उत्पादन नेटवर्क में विशेष रूप से सभी इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण करने वाला पहला मौजूदा स्थल होगा, जिसे तदनुसार रूपांतरित किया गया है। इस प्रकार, म्यूनिख में दहन इंजन वाले वाहनों का युग 75 में BMW 501 के लॉन्च के 1952 साल बाद समाप्त हो जाएगा।
हंगरी के डेब्रेसेन और म्यूनिख में नए संयंत्र में उत्पादन शुरू होने के बाद, न्यू क्लासे वाहनों का उत्पादन चीन के शेनयांग और मैक्सिको के सैन लुइस पोटोसी में भी किया जाएगा।
100 से ज़्यादा सालों के इतिहास में BMW ग्रुप प्लांट म्यूनिख ने कई बदलाव किए हैं और बार-बार खुद को नया रूप दिया है। विमान इंजन के निर्माण से ऑटोमोबाइल निर्माण में रूपांतरण के साथ-साथ, 1960 के दशक में न्यू क्लासे की सफल शुरुआत कंपनी के इतिहास में बदलावों की सूची में एक मील का पत्थर है।
फिलहाल, कई बड़े निर्माण स्थल बदलाव के सबूत हैं, क्योंकि वे 2026 से न्यु क्लासे के आगमन का मार्ग प्रशस्त करते हैं। 650 मिलियन यूरो के निवेश में चार भवन शामिल हैं, जिनमें लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों के साथ एक नई वाहन असेंबली लाइन और एक नई बॉडी शॉप शामिल है।
म्यूनिख के हृदयस्थल स्थित संयंत्र में सीमित स्थान के भीतर स्थान बनाने के लिए, पारंपरिक इंजन निर्माण को मूल संयंत्र में लगभग 70 वर्षों के बाद ग्रेट ब्रिटेन में हैम्स-हॉल और ऑस्ट्रिया में स्टेयर में स्थानांतरित कर दिया गया है। म्यूनिख में विभिन्न उत्पादन रणनीतियों के लिए 1,200 कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया गया है या उन्होंने उत्पादन नेटवर्क में अन्य स्थानों पर रोजगार ग्रहण कर लिया है।
1960 के दशक और उसके बाद के सभी बदलावों की तरह, BMW ग्रुप प्लांट म्यूनिख का वर्तमान परिवर्तन तब हो रहा है जब उत्पादन अभी भी जारी है। निर्माण कार्य के बावजूद, हर दिन लगभग 1,000 कारें उत्पादन लाइन से निकलती हैं, जिनमें BMW 3 सीरीज और BMW i4 शामिल हैं - सभी एक ही असेंबली लाइन पर।
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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