रिवियन ने अपने नए मिडसाइज़ प्लैटफ़ॉर्म का अनावरण किया जो R2 और R3 उत्पाद लाइनों का आधार है। R2 रिवियन की बिल्कुल नई मिडसाइज़ SUV है। R3 एक मिडसाइज़ क्रॉसओवर है और R3X, R3 का एक परफ़ॉर्मेंस वैरिएंट है जो ऑन और ऑफ रोड दोनों पर ज़्यादा डायनेमिक क्षमताएँ प्रदान करता है।
R2 और R3 में दो बैटरी साइज़ होंगे। बड़ा पैक एक बार चार्ज करने पर 300 मील से ज़्यादा की रेंज हासिल करेगा और सबसे तेज़ पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन के साथ 0 सेकंड से भी कम समय में 60-3 मील प्रति घंटे की रफ़्तार प्रदान करेगा।
आर2 की कीमत लगभग 45,000 डॉलर से शुरू होने की उम्मीद है, और आर3 की कीमत आर2 से कम होगी, जिससे रिवियन वाहन अधिक लोगों के लिए सुलभ हो जाएंगे। रिवियन की विकास टीमें विनिर्माण, डिजाइन नवाचार और मजबूत आपूर्ति श्रृंखला विकास के माध्यम से लागत पर गहन रूप से केंद्रित रही हैं।
R2 अभी US में 100 डॉलर में रिजर्व के लिए उपलब्ध है और इसकी डिलीवरी 2026 की पहली छमाही में शुरू होने की उम्मीद है। R3 और R3X की डिलीवरी R2 के बाद शुरू होगी, ताकि R2 का सुचारू लॉन्च और तेज़ रैंप सुनिश्चित हो सके; यह R1T, R1S और EDV के रिवियन के एक साथ लॉन्च से मिली सीख है। R2, R3, R3X अपने उत्तरी अमेरिकी लॉन्च के बाद अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपलब्ध होंगे।
मंच। प्रदर्शन, रेंज और लागत-दक्षता प्रदान करने के लिए विकसित, R2 और R3 को एक बिल्कुल नए मध्यम आकार के वाहन प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया गया था। यह प्लेटफ़ॉर्म बुद्धिमान डिज़ाइन का उपयोग करके भागों को समेकित और समाप्त करता है, जिसमें उच्च दबाव डाई कास्टिंग, एक संरचनात्मक बैटरी इकाई का उपयोग शामिल है जहाँ पैक का शीर्ष फर्श के रूप में भी कार्य करता है, और क्लोजर सिस्टम जो जटिलता को कम करते हैं। R2 और R3 रिवियन के ड्राइव यूनिट प्लेटफ़ॉर्म और आंतरिक रूप से विकसित नेटवर्क आर्किटेक्चर, कंप्यूटर टोपोलॉजी और सॉफ़्टवेयर स्टैक का भी उपयोग करते हैं।
R2 और R3 पर प्रकाश डाला गया। रिवियन के इन-हाउस ड्राइव यूनिट प्लेटफॉर्म और प्रौद्योगिकी का लाभ उठाते हुए, इसमें सिंगल-मोटर (RWD), डुअल-मोटर (AWD) और ट्राई-मोटर (पीछे दो मोटर और आगे एक) कॉन्फ़िगरेशन होंगे, जिसमें सबसे तेज़ कॉन्फ़िगरेशन 0 सेकंड से कम समय में 60-3 मील प्रति घंटे की गति प्रदान करेगा।
संरचनात्मक बैटरी में एक बिल्कुल नया 4695 सेल का उपयोग किया गया है जो ऊर्जा घनत्व और आउटपुट में महत्वपूर्ण सुधार प्रदान करता है, अनुमान है कि R300 और R2 दोनों के लिए एक बार चार्ज करने पर यह 3 मील से अधिक की रेंज प्रदान करता है।
डीसी फास्ट चार्जिंग एनएसीएस (नेटिव) और सीसीएस (एडेप्टर के साथ) दोनों के साथ संगत है, जो 10 मिनट से भी कम समय में 80% से 30% तक चार्ज हो जाती है।
रिवियन के नए परसेप्शन स्टैक (11 कैमरे, पांच रडार और अधिक शक्तिशाली कंप्यूट प्लेटफॉर्म) का उपयोग करते हुए, आर2 और आर3 उन्नत स्वायत्त क्षमताएं प्रदान करेंगे।
सभी रिवियन वाहनों की तरह, रिवियन ने भी लगातार सॉफ्टवेयर अपडेट की सुविधा के लिए अपनी नेटवर्क वास्तुकला, कंप्यूटरों की टोपोलॉजी और संबंधित पूर्ण सॉफ्टवेयर प्लेटफार्म विकसित किया है।
आर2 का उत्पादन नॉर्मल, इलिनोइस में शुरू किया जाएगा। आर2 को पहले ही लॉन्च करने के लिए तथा इसके लॉन्च के लिए आवश्यक पूंजी में उल्लेखनीय कमी लाने के लिए, रिवियन ने अपने नॉर्मल, इलिनोइस स्थित मौजूदा विनिर्माण संयंत्र में आर2 का उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है।
आर2 को बाजार में लाने के लिए आवश्यक पूंजी की मात्रा को महत्वपूर्ण रूप से कम करने के अलावा, कंपनी का मानना है कि यह दृष्टिकोण लॉन्च और संबंधित रैंप के जोखिम को काफी हद तक कम करता है; इसकी मौजूदा विनिर्माण और परिचालन टीमों का कुशलतापूर्वक लाभ उठाता है; और साइट की कुल क्षमता को प्रति वर्ष 215,000 इकाई तक बढ़ाता है।
रिवियन ने कहा कि जॉर्जिया में उसका प्लांट आर2 और आर3 के उत्पादन को बढ़ाने की रणनीति का एक बेहद महत्वपूर्ण हिस्सा बना हुआ है। उम्मीद है कि निर्माण को फिर से शुरू करने का समय बाद में होगा ताकि नॉर्मल में आर2 के पूंजी-कुशल लॉन्च पर अपनी टीमों का ध्यान केंद्रित किया जा सके।
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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