कंटेनर लोड से कम (एलसीएल) क्या है?

हालांकि अधिकांश लोगों को इस बात का अस्पष्ट अनुमान है कि ई-कॉमर्स कितना लोकप्रिय हो गया है, फिर भी कई लोग पिछले कुछ वर्षों में इसके विशेष रूप से बड़े पैमाने पर विकास का अनुमान नहीं लगा पाए होंगे। 2021 में अमेरिका में ई-कॉमर्स की बिक्री 50% से अधिक बढ़ी 2019 की तुलना में, यह रिकॉर्ड तोड़ 870 बिलियन डॉलर पर पहुंच गया है। खुदरा ई-कॉमर्स बिक्री डेटा तेजी से और लगातार बढ़ रहा है वैश्विक स्तर पर साथ ही। यह अनुमान लगाया गया है कि 2026 तक यह 8.1 से 56% पूर्वानुमानित वृद्धि दर के कारण आश्चर्यजनक रूप से $2021 ट्रिलियन तक पहुँच जाएगा।

ई-कॉमर्स उद्योग की घातीय वृद्धि निश्चित रूप से अन्य सभी संबंधित परिधीय उद्योगों को ऊपर उठाने में मदद करती है, जैसे ई-कॉमर्स पैकेजिंग और रसद उद्योग। वास्तव में, उद्योग के विशेषज्ञ 2021 में दुनिया भर में समुद्री माल ढुलाई का मजबूत प्रदर्शन, विशेष रूप से LCL- कंटेनर लोड से कम शिपमेंट, मुख्य रूप से अंतर्राष्ट्रीय ई-कॉमर्स विकास के निरंतर बढ़ने से प्रेरित है। LCL क्या है, यह कैसे काम करता है, इसके फायदे और नुकसान के साथ-साथ FCL- फुल कंटेनर लोड विधि की तुलना में इसके अंतर और इसके लागत विकल्पों के बारे में बेहतर जानकारी प्राप्त करने के लिए, आइए विस्तार से जानने के लिए आगे बढ़ते हैं।

विषय - सूची
कंटेनर-लोड से कम (एलसीएल) की परिभाषा
कंटेनर लोड से कम शिपिंग प्रक्रिया
कंटेनर से कम लोड के पक्ष और विपक्ष
कम कंटेनर लोड बनाम पूर्ण कंटेनर लोड - कैसे चुनें?
कंटेनर लोड लागत से कम
त्वरित सारांश

कंटेनर-लोड से कम (एलसीएल) की परिभाषा

कंटेनर लोड से कम या LCL समुद्र के द्वारा कार्गो परिवहन विधि का एक प्रकार है, जो किसी भी ऐसे सामान के लिए अनुकूलित है जो एक मानक समुद्री शिपमेंट कंटेनर (चाहे वह 20-फुट या 40-फुट कंटेनर हो) की पूरी जगह या मात्रा लेने के लिए आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। कंटेनर फ्रेट स्टेशन (CFS) पर कई LCL शिपमेंट को मिलाकर, कई LCL शिपमेंट एक ही महासागर कंटेनर साझा करते हैं और गंतव्य क्षेत्र में पहुँचने पर विघटन के अधीन होते हैं। LCL पूर्ण कंटेनर लोड (FCL) के सीधे विपरीत है - एक अन्य महासागर शिपिंग मोड।

एलसीएल शिपिंग प्रक्रिया

1. लदान पुष्टि: LCL शिपिंग प्रक्रिया छोटे कार्गो के साथ अलग-अलग शिपर्स से शिपमेंट की बुकिंग के साथ शुरू होती है। अंतर्राष्ट्रीय फ्रेट फ़ॉरवर्डर आमतौर पर LCL शिपर्स के लिए ऐसे कंटेनर समेकन का संचालन करते हैं। कार्गो वजन, मात्रा और आयामों सहित समेकन व्यवस्था को सुविधाजनक बनाने के लिए पूर्ण शिपमेंट विवरण प्रदान किया जाना चाहिए। पूर्ण शिपमेंट दस्तावेज़ प्रस्तुत करने के साथ, LCL प्रक्रिया की पुष्टि और व्यवस्था की जा सकती है।

2. कार्गो तैयारी: चूंकि LCL परिवहन का तरीका अनिवार्य रूप से एक “साझाकरण” प्रक्रिया है, इसलिए प्रत्येक शिपर को पहले से ही संबंधित शिपमेंट की उचित पैकिंग सुनिश्चित करनी होती है। शिपमेंट को अन्य शिपर्स के सामान के साथ आसान भंडारण और शिपिंग प्रक्रियाओं के लिए अच्छी तरह से पैक किया जाना चाहिए।

3. समेकन: इस चरण में, कार्गो को आम तौर पर कंटेनर फ्रेट स्टेशनों (सीएफएस) पर इकट्ठा किया जाता है, जो एलसीएल शिपमेंट के लिए समेकन और विघटन बिंदुओं के रूप में कार्य करते हैं और आमतौर पर प्रस्थान बंदरगाह पर या उसके पास स्थित होते हैं। समेकन के बाद, शिपमेंट को बोर्ड पर लोड करने के लिए शिपिंग समय सीमा से पहले निर्यात के बंदरगाह या टर्मिनल पर स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

4. विसंकुलीकरण एवं वितरण: कंटेनर को गंतव्य सीएफएस पर तब डी-कंसोलिडेट किया जाएगा जब यह डिस्चार्ज के बंदरगाह पर पहुंचेगा। इस चरण में संबंधित कार्गो को उतार दिया जाना चाहिए और संग्रह के लिए रोक दिया जाना चाहिए या फ्रेट फॉरवर्डर्स की व्यवस्था के आधार पर, प्राप्तकर्ताओं के दरवाजे तक अंतिम-मील डिलीवरी के लिए जारी किया जाना चाहिए।

एलसीएल के पक्ष और विपक्ष

एलसीएल के लाभ

1. अधिक लागत-कुशल: LCL केवल आपके सामान की मात्रा और स्थान के लिए ही चार्जेबल है। इसलिए, पूरे कंटेनर के लिए एक समान शुल्क का भुगतान करने के बजाय, भले ही अप्रयुक्त स्थान हो, किसी को केवल प्रासंगिक कार्गो कंटेनर उपयोग का मूल्यांकन करने की आवश्यकता है ताकि अधिक लागत प्रभावी समाधान प्राप्त किया जा सके।

2. अधिक बचत: नियमित LCL शिपमेंट व्यवस्था से अलग-अलग उत्पादों से कंटेनर को भरने के लिए लगातार प्रतीक्षा करने की आवश्यकता समाप्त हो सकती है, जो कभी-कभी व्यावसायिक अभ्यास के दृष्टिकोण से समय लेने वाली और अव्यवहारिक दोनों हो सकती है। परिणामस्वरूप, न केवल उत्पाद और डिलीवरी चक्रों पर अधिक समय की बचत होती है, बल्कि इन्वेंट्री के भंडारण पर भी अधिक बचत होती है, क्योंकि पूरा व्यवसाय चक्र अब पूर्ण कंटेनर लोड के लिए हमेशा लंबित रहने के बजाय तेज़ी से आगे बढ़ रहा है।

3. अधिक विकल्प: पूर्ण कंटेनर लोड (एफसीएल) की तुलना में एलसीएल अधिक विकल्प प्रदान कर सकता है, क्योंकि इसे उपयोग करना अक्सर आसान और त्वरित होता है, विशेष रूप से उच्च शिपिंग यातायात या चरम परिवहन सीजन के दौरान, जब हर जगह कंटेनर क्षमता सीमित होती है।

एल.सी.एल. के नुकसान

1. संभावित विलंब और/या क्षति: LCL शिपमेंट में संभावित देरी और त्रुटियों की संभावना अधिक होती है, क्योंकि इसमें समेकन और विघटन की प्रकृति होती है, जो आमतौर पर परिवहन प्रक्रिया में कुछ दिनों का समय लेती है। और चूंकि इसे कई शिपमेंट के साथ साझा किया जाता है, इसलिए दूसरों से संभावित सीमा शुल्क निकासी मुद्दों के परिणामस्वरूप संपूर्ण माल अग्रेषण प्रक्रिया में देरी हो सकती है। इस बीच, यह तथ्य कि LCL माल को अधिक बार इधर-उधर ले जाने की आवश्यकता होती है, माल के नुकसान या क्षति की संभावना को बढ़ा सकता है।

2. अधिक कीमत का टैग: सामान्य तौर पर, LCL शिपमेंट (कभी-कभी) यूनिट मूल्य के मामले में FCL की तुलना में बहुत अधिक कीमत के साथ आते हैं। LCL की प्रति क्यूबिक मीटर (CBM) यूनिट कीमतें, कई मामलों में, सभी LCL शिपमेंट को इकट्ठा करने के लिए आवश्यक अतिरिक्त प्रक्रिया और समय को देखते हुए FCL व्यवस्थाओं की तुलना में दोगुनी महंगी हो सकती हैं। 

एलसीएल बनाम एफसीएल – कैसे चुनें?

इस बात का कोई सख्त नियम नहीं है कि किस शिपिंग मोड का इस्तेमाल किया जाना चाहिए क्योंकि यह अनिवार्य रूप से व्यावसायिक आवश्यकताओं और स्थितियों पर निर्भर करता है। LCL और FCL के बीच चयन करते समय निम्नलिखित कुछ बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

1. सुपुर्दगी समय: LCL शिपमेंट में अतिरिक्त समेकन और विसंकलन चरणों के कारण FCL शिपमेंट की तुलना में अनिवार्य रूप से अधिक डिलीवरी समय लगता है और इसके लिए अक्सर अधिक योजना और सीमा शुल्क निकासी समय की भी आवश्यकता होती है। इसलिए समय-संवेदनशील डिलीवरी के लिए, LCL सबसे अच्छा विकल्प नहीं हो सकता है।

2. कुल शिपमेंट मात्रा: यह आपके पास मौजूद कार्गो की कुल मात्रा को संदर्भित करता है, जिसे आम तौर पर क्यूबिक मीटर (CBM) में मापा जाता है, इसके लिए लागत गणना अगले अनुभाग में विस्तार से बताई जाएगी। चूँकि अधिकांश FCL कंटेनर या तो 20-फुट या 40-फुट के होते हैं, इसलिए स्वाभाविक रूप से LCL शिपमेंट इन कंटेनर आकारों के क्यूबिक मीटर भत्ते के अंतर्गत होना चाहिए। उदाहरण के लिए, 20-फुट कंटेनर 33 क्यूबिक मीटर की पूरी क्षमता के साथ आता है। इसका मतलब यह है कि यदि आपका LCL पैकेज आकार 15 क्यूबिक मीटर से अधिक है, तो संभवतः FCL लेना अधिक उचित है।

3. भेजने का शुल्क: हालाँकि यह आपके शिपमेंट की कुल मात्रा से बहुत संबंधित है, लेकिन यह सब नहीं है। कंटेनर के प्रकार के आधार पर शिपिंग शुल्क भी भिन्न हो सकते हैं। आखिरकार, चाहे कोई LCL या FCL का उपयोग कर रहा हो, कुछ उत्पाद विशेष देखभाल के अधीन हैं कि केवल विशेष कंटेनरों का उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, रेफ्रिजरेटेड सामान जिन्हें एक के साथ ले जाया जाना चाहिए रीफर कंटेनरसभी लागत-संबंधित कारकों को ध्यान में रखना एलसीएल और एफसीएल के खर्चों का अधिक सटीक मूल्यांकन करने की कुंजी है।

4. अन्य विविध कारक: कभी-कभी LCL और FCL के बीच चयन करने के मामले में उपरोक्त मानक पहलुओं के अलावा कुछ वस्तुओं के लिए कुछ अतिरिक्त चिंताएँ भी होती हैं जैसे कि अनुकूलन की ज़रूरतें और सुरक्षा संबंधी चिंताएँ। FCL को आमतौर पर ऐसी अतिरिक्त आवश्यकताओं के लिए बढ़त मिलती है क्योंकि आपको पूरे कंटेनर के लिए विशेष उपयोग मिलता है और इसलिए कम सुरक्षा संबंधी विचार और दर्जी-निर्मित आवश्यकताओं की आवश्यकता होने पर अधिक स्वतंत्रता मिलती है।

एलसीएल लागत

जाहिर है, LCL के लिए कोई मानक कुल लागत नहीं है क्योंकि इसके लिए कई लागत निर्धारक हैं। वॉल्यूम गणना के दृष्टिकोण से, इसे मुख्य रूप से क्यूबिक मीटर (m³) में मापा जाता है, जिसका सूत्र लंबाई (मीटर में) x चौड़ाई (मीटर में) x ऊँचाई (मीटर में) होता है। इसलिए शिपर्स के लिए माल के सही आयाम, आकार और आकार को फ्रेट फ़ॉरवर्डर्स को रिपोर्ट करना महत्वपूर्ण है क्योंकि इन आंकड़ों का LCL शिपमेंट लागतों पर सीधा प्रभाव पड़ता है।

परिवहन मार्गों के आधार पर, LCL के लिए प्रति घन मीटर सामान्य इकाई मूल्य स्तर $25 से $140 के बीच भिन्न हो सकता है। और यह तथ्य कि LCL की प्रति घन मीटर इकाई कीमत FCL से अधिक है, यह दर्शाता है कि LCL की कीमतें केवल एक निश्चित मात्रा तक ही FCL से अधिक किफायती हैं, जिसके बाद यह FCL की कुल कीमतों से भी अधिक हो सकती हैं! 

उदाहरण के लिए, यदि एक एफसीएल शिपमेंट की लागत 2000 क्यूबिक मीटर के कुल माप वाले 40 फीट कंटेनर के लिए लगभग 69 डॉलर है और एक एलसीएल शिपमेंट के लिए सीबीएम इकाई मूल्य 100 डॉलर है, तो किसी भी शिपर्स के लिए 15-20 सीबीएम तक का शिपमेंट किफायती हो सकता है, लेकिन इससे अधिक का शिपमेंट एफसीएल मूल्य की तुलना में अधिक या असंगत माना जाएगा।

सीबीएम इकाई मूल्य के अतिरिक्त, यह भी ध्यान रखना चाहिए कि एलसीएल कुल मूल्य गणना भी प्रति w/m दर के आधार पर मापी जाती है, जिसका अर्थ है कि या तो “वजन या माप” दरइस प्रकार का माल भाड़ा प्रभार आधार यह इंगित करता है कि शिपमेंट के किस भार और माप से अधिकतम आय उत्पन्न होती है, उसी के आधार पर W/M माल भाड़ा गणना के तहत शुल्क लिया जाएगा। 

और माल ढुलाई घनत्व वजन या माप (सीबीएम) दर शुल्क निर्धारित करने में भी इसकी बड़ी भूमिका होती है। सामान्य नियम यह है कि वजन के आधार पर एलसीएल चार्ज करने की संभावना उच्च घनत्व के साथ बढ़ जाती है और इसके विपरीत।

त्वरित सारांश 

ई-कॉमर्स क्षेत्र का मजबूत विस्तार अन्य जुड़े उद्योगों के लिए आशाजनक संभावनाएं प्रदान करता है, जिसमें एलसीएल शिपमेंट जैसे छोटे कार्गो डिलीवरी मोड शामिल हैं। एलसीएल की अवधारणा, इसकी कार्य प्रक्रिया, फायदे और नुकसान, एफसीएल की तुलना में इसके अंतर और साथ ही इसकी लागत संरचनाओं की ठोस समझ होना अंतरराष्ट्रीय ई-कॉमर्स में लगे व्यवसायों के लिए मूल्यवान हो सकता है। विभिन्न नए लेखों पर नियमित अपडेट के लिए, यहाँ जाएँ अलीबाबा रीड्स समय-समय पर लॉजिस्टिक्स शर्तों और थोक व्यापार के रुझानों पर अद्यतन रहने के लिए।

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