SQ8 ई-ट्रॉन और ऑडी की अगली ईवी
नई SQ8 ई-ट्रॉन और भविष्य की ऑडी ईवी का विश्लेषण
सामर्थ्य और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के बारे में चिंताओं के कारण BEV बाजार की वृद्धि धीमी हो रही है, लेकिन FHEV और PHEV को सफलता मिल रही है।
यूरोप के धीमे पड़ते BEV बाजार में हाइब्रिड को सफलता क्यों मिल रही है? और पढ़ें »
यूरेइलेक्ट्रिक के महासचिव क्रिस्टियन रूबी का कहना है कि विद्युत उपयोगिता कंपनियां कारों और बुनियादी ढांचे के बीच अधिक डेटा साझा करने पर जोर दे रही हैं।
लेकिन क्या BEV बाज़ार वाकई उतना ख़राब है जितना कुछ सुर्खियाँ बता रही हैं? यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कहाँ देखते हैं।
यूरोप में BEV की मांग में मंदी की आशंका बढ़ रही है और पढ़ें »
प्रतिस्पर्धी ईवी पावरट्रेन प्रौद्योगिकियों के लिए ग्लोबलडाटा गाइड
व्याख्या: भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रतिस्पर्धी बैटरी तकनीकें और पढ़ें »
चीन पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में एक प्रमुख शक्ति है, और ठोस-अवस्था बैटरियों पर उसका कार्य उसकी स्थिति को और मजबूत करेगा।
चीन की ईवी बैटरी तकनीक उसे ऑटो उद्योग में अग्रणी बना रही है और पढ़ें »
ग्लोबलडाटा ने ऑटोमोटिव उद्योग के लिए पतली फिल्म बैटरियों के क्षेत्र में अग्रणी नवप्रवर्तकों का पता लगाया है।
बैटरियाँ: पतली फिल्म वाली बैटरियों की अग्रणी कंपनियों का खुलासा और पढ़ें »
VW ग्रुप ने AI कंपनी की स्थापना की
वोक्सवैगन समूह ने कृत्रिम बुद्धिमत्ता इकाई की स्थापना की और पढ़ें »
साउंडहाउंड का कहना है कि यह पहली कंपनी है जिसने इन-व्हीकल वॉयस असिस्टेंट की पेशकश की है, जो जनरेटिव एआई को एक स्थापित वॉयस असिस्टेंट के साथ जोड़ती है।
नए यात्री के लिए वाहन में मौजूद AI वॉयस असिस्टेंट और पढ़ें »
ग्लोबलडाटा डेटा से पता चलता है कि यह वर्ष 2023 तक चलेगा।
रिवियन की नजर गैर-अमेज़ॅन इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन व्यवसाय पर है।
रिवियन सीएफओ: अमेज़न डील के बाद पायलट ईडीवी फ्लीट शुरू किए जाएंगे और पढ़ें »
अपडेटेड वोक्सवैगन ID.3 की समीक्षा
VW का फैसला - क्या रीबूट किया गया ID.3 ज्यादा बेहतर है? और पढ़ें »
संतुलन दहन इंजन से हटकर ई.वी. बाजार की ओर झुक गया है, लेकिन पिछड़ा बुनियादी ढांचा इस बदलाव को रोक रहा है।
दहन इंजन शिखर पर हैं क्योंकि “अपरिहार्य” ईवी भविष्य आ रहा है और पढ़ें »