रसद

लिफ्टगेट शुल्क आमतौर पर ट्रक चालक द्वारा उस स्थान पर सामान पहुंचाने के लिए लिया जाता है, जहां लोडिंग डॉक की कमी के कारण लिफ्टगेट सेवा की आवश्यकता होती है।

यदि किसी ट्रक चालक को पूर्ण कंटेनर को उठाने या उतारने में सामान्य 1-2 घंटे के प्रतीक्षा समय से अधिक समय लगता है, तो उसे ट्रक प्रतीक्षा शुल्क देना होगा।

सीमा शुल्क रोक तब लगाई जाती है जब स्थानीय सीमा शुल्क अधिकारी किसी देश में आयातित माल को प्रासंगिक शिपिंग कानूनों के अनुपालन की जांच के लिए रोक लेते हैं।

ट्रक चालक द्वारा अंदरूनी डिलीवरी शुल्क उस स्थिति में लिया जाता है, जब ट्रक चालक को अंतिम डिलीवरी करने के लिए डिलीवरी या पिक-अप स्थान में प्रवेश करना आवश्यक होता है।

रीफर कंटेनर (आरएफ) एक शिपिंग कंटेनर है जो अपनी सामग्री को नियंत्रित तापमान पर रखता है।

विदेशी व्यापार क्षेत्र (एफटीजेड) अमेरिकी प्रवेश बंदरगाह के निकट या भीतर निर्दिष्ट क्षेत्र है, जहां वस्तुओं को सीमा शुल्क और अन्य करों से छूट दी जाती है।

शिपमेंट सकल भार, सम्पूर्ण शिपमेंट का संचयी भार है, जिसकी गणना खाली वजन और शुद्ध वजन को जोड़कर की जाती है।

प्रभार्य भार वह भार है जो हवाई या एल.सी.एल. मालवाहक प्रदाता ग्राहक के माल को ले जाने के लिए लेता है और इसका निर्धारण आमतौर पर आयतन और सकल भार की गणना करके तथा उच्चतम भार का चयन करके किया जाता है।

एक पूर्ण ट्रक लोड (एफटीएल) वह शिपमेंट है जो इतना बड़ा होता है कि उसके परिवहन के लिए एक पूर्ण ट्रक की आवश्यकता होती है।

ट्रक लोड से कम (एलटीएल) एक माल ढुलाई ट्रकिंग विधि है, जिसमें छोटे शिपमेंट होते हैं, जो ट्रक को नहीं भरते हैं, तथा जिन्हें एक साथ मिलाकर पूरा ट्रक लोड भरा जा सकता है।

ड्राई रन से तात्पर्य उस ट्रकिंग परिदृश्य से है, जब ट्रक चालक पिकअप या डिलीवरी पूरा करने में असमर्थ होता है।

वायु प्रदूषण में कमी लाने के लिए क्लियर एयर एक्शन प्लान के तहत लॉस एंजिल्स और लॉन्ग बीच के बंदरगाहों द्वारा स्वच्छ ट्रक शुल्क लगाया जाता है।

सामग्री सुरक्षा डाटा शीट (एमएसडीएस) एक दस्तावेज है जो सभी संभावित खतरों और सभी संभावित खतरनाक वस्तुओं की सुरक्षित हैंडलिंग प्रक्रिया को सूचीबद्ध करता है।

शिपर वह व्यक्ति होता है जो माल भेजता है और माल ढुलाई दस्तावेजों पर अपने नाम से या अपनी ओर से वाहक के साथ परिवहन अनुबंध पर हस्ताक्षर करता है।