डीएपी इनकोटर्म्स: वह त्वरित मार्गदर्शिका जिसे आप जानना चाहते हैं

किसी ग्राहक को कम समय में एक जरूरी, उच्च-मूल्य वाला पार्सल पहुंचाने की प्रक्रिया पर विचार करें, और ग्राहक द्वारा रसीद की पुष्टि करने के बाद मिलने वाली राहत की भावना। अधिकतर मामलों में, यह राहत न केवल कार्य पूरा करने की संतुष्टि से बल्कि इस आश्वासन से भी उत्पन्न होती है कि पार्सल के खो जाने या क्षतिग्रस्त होने का जोखिम अब प्राप्तकर्ता पर स्थानांतरित हो गया है।

सौभाग्य से, बिजनेस-टू-बिजनेस (बी2बी) वाणिज्यिक व्यापार के क्षेत्र में, विभिन्न  अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शर्तें (इनकोटर्म्स) B2B लेनदेन के जोखिमों को विक्रेताओं और खरीदारों के बीच कब और कैसे उचित रूप से स्थानांतरित और वितरित किया जाता है, इसे परिभाषित करने और स्पष्ट करने में मदद करने के लिए नियम मौजूद हैं। उदाहरण के लिए, पहले वर्णित परिदृश्य विशेष रूप से डिलीवर्ड एट प्लेस (डीएपी) इनकोटर्म के लिए प्रासंगिक है, जो खरीदार पर अपेक्षाकृत कम जोखिम डालता है।

डीएपी की परिभाषा, लागत भार, तथा इस इंकोटर्म के तहत विक्रेता और क्रेता के बीच उत्तरदायित्वों और दायित्वों को समझने के लिए आगे पढ़ें, साथ ही शिपिंग व्यवस्था पर इसका प्रभाव और यह भी कि क्रेता किस प्रकार अपने जोखिम को न्यूनतम करने और दक्षता को अधिकतम करने के लिए इस इंकोटर्म को चुन सकते हैं।

विषय - सूची
डीएपी इनकोटर्म्स को समझना
डीएपी इनकोटर्म्स के अंतर्गत प्रमुख जिम्मेदारियां और दायित्व
लागत का बोझ और वित्तीय निहितार्थ
डीएपी के साथ दक्षता को अनुकूलित करने के लिए व्यावहारिक खरीदार अंतर्दृष्टि
गंतव्य तक पहुंचने का अधिकार

डीएपी इनकोटर्म्स को समझना

अपने नाम के अनुरूप, डीएपी इनकोटर्म्स का अर्थ है कि विक्रेता को माल को क्रेता के निर्दिष्ट स्थान पर, प्रायः क्रेता के गोदाम पर, वितरित करना होगा, तथा उस बिंदु तक वितरण से संबंधित सभी लागतों और जोखिमों को वहन करना होगा, तथा अंतिम गंतव्य पर केवल दो महत्वपूर्ण कार्य क्रेता की जिम्मेदारी रह जाएगी - आयात सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया और निर्दिष्ट वितरण गंतव्य पर उतराई प्रक्रिया।

सबसे अधिक खरीदार-अनुकूल में से एक के रूप में इनकोटर्म्स 2020 नियम द्वारा निर्धारित किया गया है इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी)डीएपी को परिवहन के सभी साधनों में लागू किया जा सकता है, जिसमें ऐसे मामले भी शामिल हैं जहां एकाधिक साधन शामिल हैं।

डीएपी इनकोटर्म्स के अंतर्गत प्रमुख जिम्मेदारियां और दायित्व

विक्रेता की जिम्मेदारियां और दायित्व

डीएपी इनकोटर्म्स के ढांचे के तहत परिभाषित अनुसार, विक्रेता की ज़िम्मेदारियाँ और दायित्व मुख्य रूप से तीन मुख्य पहलुओं में विभाजित हैं: निर्यात निकासी, गाड़ी की व्यवस्था, और नामित स्थान तक पूरी यात्रा का लागत आवंटन। विशेष रूप से, निर्यात निकासी प्रक्रिया के संबंध में, विक्रेता पूरी निर्यात और पारगमन प्रक्रिया को संभालने के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार है, जिसमें यह सुनिश्चित करने के कार्य शामिल हैं कि माल को खरीदारों के लिए उतारने की प्रक्रिया को पूरा करने के लिए ठीक से रखा गया है। 

यह ध्यान देने योग्य है कि हालांकि डीएपी नियम के तहत विक्रेता को क्रेता को सहमत समय सीमा के भीतर माल की डिलीवरी स्थिति के बारे में पर्याप्त सूचना देने की आवश्यकता होती है, लेकिन विक्रेता इस नियम के तहत क्रेता के लिए माल का बीमा कराने के लिए बाध्य नहीं है।

संक्षेप में, विक्रेता माल के नुकसान या क्षति के सभी जोखिमों को वहन करता है, और यदि माल अनुबंध के अनुसार सहमत स्थान पर अभी तक वितरित नहीं किया गया है, तो जोखिम विक्रेता के पास रहता है, सिवाय उन विशिष्ट परिस्थितियों के जहां खरीदार को इस समझौते के बावजूद जोखिम की ज़िम्मेदारियाँ उठानी पड़ती हैं। इसके बारे में अधिक जानकारी खरीदार की ज़िम्मेदारियों और देनदारियों के तहत अगले अनुभाग में शामिल की गई है।

क्रेता की जिम्मेदारियां और दायित्व

विक्रेता की जिम्मेदारी के विपरीत, जो यात्रा के अधिकांश भाग को कवर करती है, क्रेता की जिम्मेदारियां यात्रा के अंतिम चरण के इर्द-गिर्द घूमती हैं और आयात प्रक्रिया पर जोर देती हैं, जिसमें सभी कागजी कार्रवाई, आयात मंजूरी, और अंतिम गंतव्य पर उतराई कार्यों का प्रबंधन शामिल है।

यह व्यवस्था यह भी दर्शाती है कि सभी जोखिम और दायित्व माल की डिलीवरी के बाद हस्तांतरित किए जाते हैं, जिसका अर्थ है कि नुकसान या क्षति का जोखिम खरीदार को तभी हस्तांतरित किया जाता है जब विक्रेता खरीदार के निर्दिष्ट स्थान पर माल वितरित करता है और सभी डिलीवरी दायित्वों को पूरा करता है। विक्रेता को तब अपना कार्य पूरा करने वाला माना जाता है जब खरीदार को डिलीवरी के समय और स्थान के बारे में पर्याप्त सूचना भी मिल जाती है।

हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि ऐसी असाधारण परिस्थितियाँ होती हैं जब माल के जोखिम गंतव्य तक पहुँचने से पहले ही खरीदार को हस्तांतरित कर दिए जाते हैं। उदाहरण के लिए, ऐसा तब होता है जब खरीदार आयात निकासी से संबंधित अपने दायित्वों को पूरा करने में विफल रहते हैं या सहमत समय सीमा के भीतर डिलीवरी समय या स्थान पर विक्रेता को आवश्यक सूचनाएँ प्रदान करने में विफल रहते हैं। जब ऐसी परिस्थितियाँ उत्पन्न होती हैं, तो खरीदार को सहमत तिथि से या उस तिथि से जोखिम उठाना चाहिए जब ऐसे दायित्वों को पूरा किया जाना चाहिए था, जब तक कि माल स्पष्ट रूप से अनुबंध में निर्दिष्ट के रूप में चिह्नित हो।

लागत का बोझ और वित्तीय निहितार्थ

विक्रेताओं की वित्तीय जिम्मेदारियाँ

डीएपी इनकोटर्म्स के तहत विक्रेताओं की वित्तीय जिम्मेदारियाँ बहुत सीधी हैं क्योंकि वे इस नियम के तहत निर्दिष्ट उनके सभी प्रमुख कर्तव्यों के साथ संरेखित हैं। इस प्रकार, प्राथमिक कैरिज लागत और निर्यात निकासी शुल्क, जैसे निर्यात शुल्क और संबंधित निर्यात और पारगमन दस्तावेज़ तैयार करने की फीस सहित सभी डिलीवरी-संबंधित व्यय, सभी विक्रेताओं के दायित्वों के अंतर्गत शामिल हैं।

संक्षेप में, विक्रेताओं को डीएपी के तहत सभी शिपिंग व्यय और किसी भी संभावित नुकसान को कवर करने की बाध्यता है, लेकिन डिलीवरी गंतव्य पर किसी भी अनलोडिंग लागत या आयात सीमा शुल्क निकासी से संबंधित किसी भी शुल्क को संभालने की आवश्यकता नहीं है।

खरीदारों की वित्तीय जिम्मेदारियाँ

विक्रेताओं की तुलना में क्रेता की वित्तीय जिम्मेदारियां अपेक्षाकृत सरल होती हैं, क्योंकि उनका वित्तीय बोझ केवल डिलीवरी के बाद की जिम्मेदारियों पर केंद्रित होता है, जिसमें मुख्य रूप से आयात करों और शुल्कों सहित सभी आयात सीमा शुल्क निकासी शुल्क और सभी लागू उतराई लागतें शामिल होती हैं। 

अनिवार्यतः, सभी वित्तीय जिम्मेदारियां और जोखिम डिलीवरी के बाद खरीदार को हस्तांतरित कर दिए जाते हैं, जिसका अर्थ यह है कि यदि डिलीवरी अंतिम गंतव्य नहीं है तो खरीदार को डिलीवरी बिंदु से अंतिम गंतव्य तक परिवहन की लागत भी वहन करनी पड़ सकती है।   

डीएपी के साथ दक्षता को अनुकूलित करने के लिए व्यावहारिक खरीदार अंतर्दृष्टि

जोखिम प्रबंधन

जब जोखिम प्रबंधन की बात आती है तो खरीदार सुरक्षित रूप से DAP इनकोटर्म का विकल्प चुन सकते हैं क्योंकि DAP खरीदारों के लिए सबसे अनुकूल इनकोटर्म में से एक है - डिलीवरी जोखिम केवल निर्दिष्ट डिलीवरी स्थान पर पहुंचने पर ही उन्हें हस्तांतरित किया जाता है। यह DAP शब्द को उन खरीदारों के लिए विशेष रूप से लाभप्रद बनाता है जो डिलीवरी के बाद के कार्यों को संभालने में कुशल हैं।

दूसरी ओर, आयात निकासी का प्रबंधन करने की बाध्यता भी खरीदारों के लिए दोधारी तलवार की तरह काम कर सकती है, खासकर तब जब वे आवश्यक आयात सीमा शुल्क प्रक्रिया और अनुपालन से पूरी तरह परिचित न हों। नतीजतन, खरीदारों को संभावित आयात देरी और अतिरिक्त लागतों का सामना करना पड़ सकता है। 

लागत और रसद दक्षता

लागत प्रबंधन और रसद दक्षता के संबंध में, चूंकि डीएपी शब्द दोनों पक्षों की लागत जिम्मेदारियों पर सटीक स्पष्टता प्रदान करता है, इसलिए खरीदारों का लागत बोझ डिलीवरी के बाद के खर्चों तक सीमित है। रसद दक्षता के संदर्भ में, खरीदारों को अंतिम डिलीवरी गंतव्य और परिवहन के अपने पसंदीदा तरीकों को चुनने में लचीलापन भी मिलता है, इसलिए वे अपनी ज़रूरतों के आधार पर सबसे उपयुक्त परिवहन विधि की व्यवस्था कर सकते हैं।

लॉजिस्टिक्स व्यवस्था में इस तरह का लचीलापन उन खरीदारों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद हो सकता है, जिन्हें स्थानीय लॉजिस्टिक्स का बेहतर ज्ञान है, और जो स्पष्ट रूप से जानते हैं कि उपलब्ध परिवहन विकल्प और वेयरहाउसिंग सुविधाएँ कहाँ हैं। संक्षेप में, ये लचीलेपन खरीदारों को लागत और परिवहन लॉजिस्टिक्स पर अधिक नियंत्रण प्रदान करते हैं।

सुविधा और रणनीतिक अनुप्रयोग

विक्रेताओं द्वारा परिवहन कार्यों का बड़ा हिस्सा संभालने के साथ, DAP एक सुविधाजनक विकल्प के रूप में कार्य करता है जो खरीदारों के लिए संपूर्ण रसद प्रक्रिया को सरल बनाता है। खरीदार जो शिपिंग प्रक्रिया को प्रबंधित करने के बजाय स्थानीय अनुपालन और वितरण कार्यों पर ध्यान केंद्रित करना पसंद करते हैं, वे इस इनकोटर्म की सुविधा के लिए इसकी सराहना करेंगे।

हालांकि, सुविधा के अलावा, खरीदारों के लिए विक्रेताओं के साथ सटीक डिलीवरी बिंदु को स्पष्ट रूप से परिभाषित करना और पुष्टि करना अनिवार्य है। यह उनके लिए न केवल इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि जब माल गंतव्य पर पहुंचता है तो जोखिम खरीदारों पर स्थानांतरित हो जाता है, बल्कि इसलिए भी क्योंकि ICC द्वारा निर्दिष्ट DAP Incoterms नियमों के अनुसार, खरीदारों के लिए सटीक डिलीवरी स्थान के बारे में सूचना देना अनिवार्य है।

गंतव्य तक पहुंचने का अधिकार

डीएपी इनकोटर्म में अधिकांश परिवहन और निर्यात की ज़िम्मेदारियाँ, साथ ही संबंधित जोखिम विक्रेताओं पर तब तक के लिए डाल दिए जाते हैं जब तक कि माल अंतिम गंतव्य तक नहीं पहुँच जाता। खरीदार केवल माल के पहुँचने पर आयात निकासी और उतारने के जोखिम को ही वहन करते हैं।

इस व्यवस्था में, विक्रेता सभी प्रासंगिक डिलीवरी और निर्यात निकासी लागतों को संभालते हैं, जबकि खरीदार केवल डिलीवरी के बाद के खर्चों का प्रबंधन करते हैं। खरीदार डीएपी का पूरा लाभ उठा सकते हैं यदि वे स्थानीय परिवहन और आयात सीमा शुल्क निकासी आवश्यकताओं को प्रबंधित करने में कुशल हैं।

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