हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों ने ऑटोमोटिव उद्योग पर कब्ज़ा कर लिया है। कई कार निर्माता इस प्रवृत्ति का अनुसरण कर रहे हैं, जिसके निकट भविष्य में धीमा पड़ने के कोई संकेत नहीं हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों को बेहतर विकल्प बनाने वाली बात यह है कि वे शून्य टेलपाइप उत्सर्जन उत्पन्न करने में सक्षम हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग के साथ आने वाली एक बड़ी चुनौती चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर है। इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ाने के लिए, विभिन्न भागों में अधिक चार्जिंग आउटलेट होने चाहिए। यूरोप और उत्तरी अमेरिका अग्रणी ईवी उपयोगकर्ताओं में से हैं, और ऐसा माना जाता है कि 2025 तक इन दोनों क्षेत्रों में लगभग XNUMX ईवी होंगे। 7.9 लाख चार्जिंग आउटलेट.
इस लेख में बताया जाएगा कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग कैसे काम करती है और बाजार में किस तरह के इलेक्ट्रिक चार्जर उपलब्ध हैं। इसमें आने वाले पांच सालों में वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग, बाजार हिस्सेदारी, आकार और अपेक्षित वृद्धि दर पर भी चर्चा की जाएगी।
विषय - सूची
इलेक्ट्रिक वाहनों की संभावनाएँ
इलेक्ट्रिक चार्जिंग कैसे काम करती है
ईवी चार्जर्स के प्रकार
निष्कर्ष
इलेक्ट्रिक वाहनों की संभावनाएँ
हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का विस्तार हुआ है। यह वृद्धि इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण संयंत्रों की बढ़ती संख्या के कारण हुई है। कई सरकारों ने वाहन उत्सर्जन के संबंध में सख्त नियम और प्रतिबंध भी लगाए हैं। सरकारों के इस कदम ने इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में वृद्धि को बहुत प्रभावित किया है।
तथ्य और कारक रिपोर्ट के अनुसार 185 में वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का आकार 2021 बिलियन अमेरिकी डॉलर था। 980 तक राजस्व 2028 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है, जो 24.5% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) दर्ज करेगा। यह महत्वपूर्ण वृद्धि इलेक्ट्रिक वाहन के उपयोग के लाभों के बारे में बढ़ती जागरूकता से प्रेरित होने की उम्मीद है।
भौगोलिक दृष्टि से देखें तो इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एशिया प्रशांत का दबदबा है। ऐसा इसलिए है क्योंकि चीन दुनिया का अग्रणी ईवी निर्माता और इलेक्ट्रिक कार घटकों का निर्यातक है। पूर्वानुमान अवधि में, चीन के पास बाजार हिस्सेदारी का लगभग 57% हिस्सा होगा। दिलचस्प बात यह है कि यात्री कारें राजस्व का सबसे बड़ा हिस्सा उत्पन्न करती हैं।
इलेक्ट्रिक चार्जिंग कैसे काम करती है
इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग को अलग-अलग चार्जिंग लेवल, प्लग टाइप और केबल मोड का उपयोग करके विकसित किया गया है। एक और अलग विशेषता एसी और डीसी प्रकार के चार्ज हैं। ग्रिड से प्राप्त होने वाली बिजली, यानी घरेलू सॉकेट, प्रत्यावर्ती धारा (एसी) है। दूसरी ओर, बैटरी में संग्रहीत कोई भी ऊर्जा प्रत्यक्ष धारा (डीसी) होती है। चाहे वाहन एसी या डीसी द्वारा चार्ज किया जाए, वाहन की बैटरी डीसी से चार्ज होती है।
एसी, आवेश के प्रवाह के रूप में, समय-समय पर दिशा बदलता है या बदलता है। इसे हाइड्रोपावर इंजन या पवन चक्कियों जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से आसानी से उत्पन्न किया जा सकता है। दुनिया के अधिकांश बिजली ग्रिड एसी का उपयोग करते हैं क्योंकि इसे लंबी दूरी पर कुशलतापूर्वक प्रसारित किया जा सकता है। डीसी एक सीधी रेखा में चलती है और इसे सौर पैनलों के माध्यम से उत्पन्न किया जा सकता है। इसका उपयोग ऊर्जा भंडारण और एलईडी प्रकाश व्यवस्था के लिए किया जा सकता है। बैटरियों में संग्रहीत ऊर्जा को आमतौर पर एसी से डीसी में परिवर्तित किया जाता है।
ईवी चार्जिंग स्थानों के उदाहरण निम्नलिखित हैं:
– घर पर चार्जिंग स्टेशन
– कार्यस्थल पर चार्जिंग स्टेशन
– सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन
– ईवी चार्जिंग वाले गैस स्टेशन
– खुदरा स्थानों पर इलेक्ट्रिक कार चार्जर
ईवी चार्जर्स के प्रकार
इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग को विभिन्न तरीकों से वर्गीकृत किया जा सकता है। चार्जिंग स्तरों को ध्यान में रखते हुए, चार्जिंग स्तर जितना अधिक होगा, बिजली उत्पादन उतना ही अधिक होगा। साथ ही, एक नया वाहन पुराने वाहन की तुलना में तेज़ी से चार्ज होता है। ईवी चार्जिंग इस बात पर निर्भर करती है कि किस प्रकार का चार्जिंग सिस्टम है। बैटरी, चार्जिंग स्टेशन का पावर आउटपुट और वाहन की चार्जिंग क्षमता।
इसके अतिरिक्त, चार्जिंग की गति कुछ कारकों के कारण भिन्न होती है, जिनमें शामिल हैं:
– चार्जिंग स्टेशन का चार्जिंग आउटपुट
– वाहन की चार्जिंग क्षमता
– इलेक्ट्रिक कार बैटरी
– बकाया शुल्क की स्थिति या राशि बताएं
– डीसी चार्जिंग वक्र
मौसम की स्थिति
लेवल 1 चार्जर
स्तर 1 चार्जिंग में प्लग लगाना शामिल है इलेक्ट्रिक वाहन एक सॉकेट में जिसमें एक मानक एसी पावर प्लग है। एक मानक पावर आउटलेट अधिकतम 2.3 किलोवाट प्रदान कर सकता है। यह लेवल 1 चार्जिंग को बहुत धीमा बनाता है। यह एक EV को प्रति घंटे लगभग 6 से 8 किलोमीटर की रेंज देता है।
फायदे
– ऊर्जा का उपयोग न्यूनतम करता है क्योंकि यह बिजली को धीमी दर से स्थानांतरित करता है
– इससे इंस्टॉलेशन लागत बचती है क्योंकि इसमें अपग्रेडेशन की आवश्यकता नहीं होती
नुकसान
– इसका चार्जिंग समय धीमा है
- कार की सुरक्षा के लिए खतरनाक है क्योंकि पावर आउटलेट और वाहन के बीच कोई संचार नहीं है
लेवल 2 चार्जर
स्तर 2 चार्जिंग किसी भी मानक एसी चार्जिंग स्टेशन पर पाई जाती है जो किसी पोल, दीवार या ज़मीन पर लगा होता है। चार्जर 3.4 kW से 22 kW के बीच की पावर रेंज प्रदान करता है, जो लगभग 120 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति प्रदान कर सकता है। वे आम तौर पर सार्वजनिक पार्किंग, आवासीय क्षेत्रों और व्यावसायिक स्थानों पर पाए जाते हैं।
फायदे
– इसका चार्जिंग समय कम है; इसलिए यह तेज़ है।
- यह अधिक वाहनों के साथ संगत है।
- इसका चार्जिंग समय अधिक पूर्वानुमानित है।
– यह बैटरी के जीवन चक्र को बनाए रखता है।
नुकसान
– इसे खरीदना और स्थापित करना महंगा है।
लेवल 3 चार्जर
A लेवल 3 चार्जर इसे डीसी फास्ट चार्जर भी कहा जाता है। यह वाहन की बैटरी को चार्ज करने के लिए केवल डायरेक्ट करंट का उपयोग करता है क्योंकि यह एसी/डीसी ऑनबोर्ड कनवर्टर को बायपास करता है। इस प्रकार, इस तरह का इलेक्ट्रिक चार्जर ज़्यादा पावर देता है और तेज़ भी है। इस तरह के चार्जर 15 kW से 350 kW तक की रेंज देते हैं, जो 32 किलोमीटर प्रति मिनट तक की रेंज देता है। ये ज़्यादातर फ्लीट डिपो और गैस स्टेशनों पर मिलते हैं।
फायदे
- यह डीसी होने के कारण सबसे तेज़ चार्जिंग समय देता है।
नुकसान
– यह सबसे महंगी चार्जिंग प्रणाली है।
- यदि यह एकमात्र ऊर्जा स्रोत है तो बैटरी का जीवन तेजी से ख़राब हो सकता है।
– घर और अधिकांश संपत्तियां आवश्यक मात्रा में बिजली का समर्थन नहीं कर सकती हैं।
निष्कर्ष
जब खरीदार इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते हैं, तो उन्हें सही चार्जिंग समाधान खोजने का प्रयास करना चाहिए। पर्यावरण के अनुकूल वाहन का मालिक होना और उसके साथ चलने में विफल होना कोई मतलब नहीं रखता। जवाब में, विभिन्न ब्रांड ऐसी इलेक्ट्रिक कारें पेश करते हैं जो उपलब्ध चार्जिंग विधियों के अनुकूल हैं। विभिन्न ब्रांडों में शामिल हैं; टेस्ला, निसान, वोल्वो, ज़ूक्स, आदि। विश्वसनीय इलेक्ट्रिक वाहन और स्पेयर पार्ट्स खोजने के लिए, यहाँ जाएँ Chovm.com.