ब्रेक पैड और रोटर्स का रखरखाव और प्रतिस्थापन कैसे करें

कार के ब्रेक उन चीजों में से एक हैं जो ड्राइवरों को सुरक्षित रखते हैं। अगर वे खराब हो जाएं तो हालात जानलेवा हो सकते हैं। हालांकि, ज़्यादातर वाहन किसी तरह का संकेत देते हैं कि कब ब्रेक पार्ट्स को बदलने की ज़रूरत है।

ब्रेक सिस्टम एक ऐसी चीज है जिसकी जांच ऑटो व्यवसायियों को किसी भी वाहन को बेचने से पहले करनी चाहिए। यह लेख बताता है कि खुदरा विक्रेता उपभोक्ता सुरक्षा और संतुष्टि के लिए ब्रेक पैड और रोटर्स को कैसे बनाए रख सकते हैं या बदल सकते हैं।

विषय - सूची
ब्रेक पैड और रोटर्स को बदलना क्यों महत्वपूर्ण है
ब्रेक पैड और रोटर प्रतिस्थापन के लिए आवश्यक उपकरण और घटक
ब्रेक पैड और रोटर प्रतिस्थापन और रखरखाव के लिए 12 चरण
ब्रेक पैड और रोटर्स को बदलने से पहले ध्यान रखने योग्य बातें
निष्कर्ष के तौर पर

ब्रेक पैड और रोटर्स को बदलना क्यों महत्वपूर्ण है

हाल ही की कारों में सामने की ओर की विशेषताएं हैं डिस्क ब्रेक सिस्टम जो अपने रियर ब्रेक समकक्षों की तुलना में तेज़ी से खराब हो जाते हैं। इसलिए, यह बनाए रखना महत्वपूर्ण और उन्हें अक्सर बदलें.

विक्रेताओं को ब्रेक पैड बदलने की ज़रूरत तब पड़ सकती है जब वे पतले हो जाते हैं, खासकर जब वे ब्रेक पेडल दबाने के बाद परेशान करने वाली धातु की पीसने या चीख़ने जैसी आवाज़ करने लगते हैं। हालाँकि, डीलरों को केवल शोर संकेत के साथ सहज नहीं होना चाहिए, क्योंकि यह अविश्वसनीय हो सकता है।

उन्हें अपने वाहन की मोटाई की जांच के लिए निरंतर रखरखाव करना चाहिए। ब्रेक पैडहैरानी की बात यह है कि ब्रेक पैड बदलना आसान है। और विक्रेता इसे खुद भी कर सकते हैं विशेष उपकरण के बिना या किसी मैकेनिक की मदद लें.

की क़ीमत ब्रेक पैड प्रतिस्थापन भिन्न हो सकते हैं और कई कारकों पर निर्भर हो सकते हैं। इनमें से कुछ कारकों में वाहन का प्रकार, ब्रेकिंग सिस्टम और प्रतिस्थापन पैड (मूल, आफ्टरमार्केट या प्रदर्शन) शामिल हैं। एक सामान्य अनुमान के लिए, व्यवसाय अधिकांश कारों के लिए प्रति एक्सल $115-250 और प्रदर्शन या लक्जरी वाहनों के लिए अधिक भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं।

ब्रेक पैड और रोटर प्रतिस्थापन के लिए आवश्यक उपकरण और घटक

ब्रेक डिस्क और पैड बदलने में लगभग 1 घंटा लग सकता है। डीलरों को यह सुनिश्चित करने के लिए निम्नलिखित उपकरणों और सामग्रियों की आवश्यकता होगी कि वे प्रक्रिया को अंत तक देखें।

• सुरक्षा और सफाई के लिए डिस्पोजेबल मैकेनिक दस्ताने
• प्लास्टिक टाई, रस्सी का टुकड़ा, या बंजी कॉर्ड
• लुग पाना
• रिंच (समायोज्य सॉकेट रिंच के खुले सिरे का चयन करें)
• जैक और जैक स्टैंड
• सी क्लैंप
• तुर्की श्रेष्ठ
• ब्रेक द्रव (सही प्रकार के लिए मैनुअल की जांच करें)
• प्रतिस्थापन ब्रेक पैड

ब्रेक पैड और रोटर प्रतिस्थापन और रखरखाव के लिए 12 चरण

पहिया उतारो

ब्रेक डिस्क और पैड प्रणाली आमतौर पर ये आगे के पहियों के पीछे होते हैं। इसलिए डीलरों को इन्हें निकालने के लिए इन्हें उतारना पड़ता है। सबसे पहले पहिये के नट को ढीला करें और फ्रेम के नीचे जैक स्टैंड लगाने से पहले कार को जैक से ऊपर उठाएँ।

फिर, पहिये को हटाकर सुरक्षित रूप से कार के नीचे पहुंचें और ब्रेक असेंबली पर काम करें।

स्लाइडर बोल्ट को अलग करें

पहियों को हटाने के बाद, डीलरों को दो स्लाइडर बोल्ट या पिन लगाने चाहिए जो पहियों को सुरक्षित रखें। कैलीपर. बोल्ट असेंबली के अंदर हो सकते हैं, यह कार के प्रकार पर निर्भर करता है, और विक्रेताओं को केवल निचले बोल्ट को ढीला करना होगा। इसमें थोड़ा समय लग सकता है, लेकिन बोल्ट ढीला होने पर आसानी से बाहर निकल जाएगा।

कैलीपर को ऊपर की ओर घुमाएं

निचले बोल्ट को असेंबली से बाहर निकालकर, विक्रेताओं को घुमाना चाहिए ब्रेक कैलीपर ऊपर की ओर। लचीली रबर की नली हाइड्रोलिक ब्रेक लाइनों को डिस्कनेक्ट किए बिना इस गति की अनुमति देगी।

अब, ब्रेक पैड की मोटाई का निरीक्षण करना और यह पुष्टि करना आसान होगा कि इसे बदलने की आवश्यकता है या नहीं। अधिकांश ब्रेक पैड में धातु के पहनने के संकेतक होते हैं। ये छोटे धातु के टैब होते हैं जो ब्रेक रोटर्स से संपर्क करते समय चीखते हैं।

यदि घर्षण सामग्री एक इंच के आठवें भाग से कम मोटी है तो ब्रेक पैड को भी बदलने की आवश्यकता होगी।

पुराने ब्रेक पैड निकालें

अब चूंकि ब्रेक पैड खुल गए हैं, क्लिप बनाए रखना इसे अपनी जगह पर ढीला-ढाला लटका देना चाहिए। डीलर आसानी से पुराने ब्रेक पैड को बाहर खिसका सकते हैं।

रिटेनिंग क्लिप्स को बदलें

आम तौर पर, नए पैड नए रिटेनिंग क्लिप के साथ आते हैं, इसलिए पुराने क्लिप का उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है। नए रिटेनिंग क्लिप ब्रेक पैड को आसानी से आगे-पीछे करने की अनुमति देंगे।

रिटेनिंग क्लिप को भी स्क्रू की ज़रूरत नहीं होती। वे आसानी से अपनी जगह पर फिट हो जाते हैं। आम तौर पर, विक्रेताओं को दाएं हाथ और बाएं हाथ के क्लिप मिलते हैं, इसलिए उन्हें एक बार में एक को बदलना चाहिए। डीलरों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि क्लिप एक जैसी हों।

नए ब्रेक पैड में ग्रेफाइट-आधारित ग्रीस भी हो सकता है। विक्रेता इन छोटे पैकेटों को नए क्लिप पर लगा सकते हैं ताकि उनमें से चीख़ने की आवाज़ न आए।

नये ब्रेक पैड लगायें

नया इंस्टालेशन ब्रेक पैड इससे कोई समस्या नहीं होगी। वे आसानी से अंदर सरक जाएंगे जैसे पुराने पैड हटाते समय सरकते थे। लेकिन नए पैड ज़्यादा टाइट फिट हो सकते हैं। ब्रेक पैड के कान भी ब्रेक ग्रीस में सरकने चाहिए।

पिस्टन वापस ले लो

विक्रेताओं को कैलीपर को वापस उसकी स्थिति में लाने से पहले पिस्टन को वापस खींच लेना चाहिए। पिस्टन रोटर को दबाते हैं और वाहनों को रोकने के लिए ब्रेक पैड पर दबाव डालते हैं। सी-क्लैंप के साथ उन्हें वापस खींचने से नए और मोटे ब्रेक पैड साफ हो जाएंगे।

विक्रेताओं को धैर्य रखना चाहिए और किसी भी चीज़ को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए दबाव को नियंत्रित करना चाहिए। यदि दो पिस्टन मौजूद हैं, तो डीलरों को एक को बाहर निकलने से रोकने के लिए दोनों को एक साथ धक्का देना चाहिए।

ब्रेक द्रव स्तर की जांच करें

पिस्टन को वापस निकालने से धीरे-धीरे वृद्धि होगी ब्रेक द्रव स्तर। खुदरा विक्रेताओं को इस प्रक्रिया के दौरान मास्टर जलाशय की लगातार जांच करनी चाहिए। दूसरे ब्रेक पैड पर काम करते समय यह कदम महत्वपूर्ण है।

दो कैलीपर्स के संयुक्त ब्रेक द्रव के कारण जलाशय ओवरफ्लो हो सकता है। ऐसे मामलों में, डीलर अधिकांश द्रव को निकालने के लिए टर्की बस्टर का उपयोग कर सकते हैं। यदि ब्रेक द्रव का स्तर न्यूनतम से अधिक नहीं होता है तो सब कुछ ठीक रहेगा।

कैलीपर की स्थिति बदलें

पिस्टन को वापस खींचने के बाद, डीलर आसानी से पैड पर कैलीपर को फिसला सकते हैं। ज़्यादातर बार, यह कसकर फिट हो जाएगा लेकिन कोई समस्या नहीं होगी। हालाँकि, अगर पिस्टन ब्रेक पर फंस जाते हैं, तो विक्रेताओं को वापस खींचने की प्रक्रिया की जाँच करनी होगी।

स्लाइडर बोल्ट को पुनः स्थापित करें

विक्रेताओं को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे निचले स्लाइडर बोल्ट को बहाल करें। उन्हें इसे पर्याप्त रूप से कसना चाहिए और कार के पहियों को सीधा करना चाहिए। फिर, वे कर सकते हैं आगे का टायर पुनः स्थापित करें और नट को पुनः कस लें।

दूसरी तरफ भी ऐसा ही करें

चूंकि दो फ्रंट ब्रेक पैड सिस्टम हैं, इसलिए डीलरों को दूसरी तरफ के लिए सभी चरणों को दोहराना चाहिए। ब्रेक द्रव स्तर को देखना न भूलें। पिस्टन वापस लेने पर यह अधिक हो सकता है, इसलिए टर्की बस्टर को पास में रखें। यदि स्तर अधिकतम से नीचे चला जाता है तो खुदरा विक्रेताओं को द्रव को ऊपर तक भरना चाहिए।

टेस्ट ड्राइव के लिए जाएं

अंत में, डीलरों को परीक्षण करना चाहिए कार चलाएं सुरक्षित परिस्थितियों में। यह अंतिम चरण यह सुनिश्चित करने में मदद करेगा कि सब कुछ सही ढंग से काम करता है। पहले कुछ स्टॉप पर सावधान रहना याद रखें।

ब्रेक पैड और रोटर्स को बदलने से पहले ध्यान रखने योग्य बातें

कार के कैलिपर असेंबली को समझें

कुछ भी करने से पहले, विक्रेताओं को अपने वाहनों की कैलिपर असेंबली के बारे में पता होना चाहिए। ज़्यादातर कारों में स्लाइडिंग-कैलिपर ब्रेक असेंबली होती है, जबकि अन्य में फ़िक्स्ड-कैलिपर वैरिएंट होते हैं।

पहले एक तरफ करें और फिर दूसरी तरफ

डीलरों को एक ही समय में दोनों फ्रंट ब्रेक पैड बदलने का प्रयास नहीं करना चाहिए, उन्हें हमेशा शुरू से अंत तक एक तरफ ध्यान केंद्रित करना चाहिए, उसके बाद ही दूसरे पर जाना चाहिए। इसके अलावा, विक्रेता ब्रेक तक आसान पहुंच के लिए फ्रंट व्हील को आरामदायक कोण पर सेट करने के लिए स्टीयरिंग व्हील को मोड़ सकते हैं।

निष्कर्ष के तौर पर

ब्रेक पैड और रोटर इतने संवेदनशील होते हैं कि थोड़ी सी भी आवाज़ चेतावनी हो सकती है। डीलर ब्रेक पैड और रोटर को तब बदलना चाहेंगे जब उसमें से चीख़ने या पीसने जैसी आवाज़ आने लगे।

कुछ वाहनों में ब्रेक पैड सेंसर लगे होते हैं जो कुछ गड़बड़ होने पर चेतावनी दे सकते हैं। अन्य वाहनों में धातु के टुकड़े लगे होते हैं जो पैड की एक निश्चित मोटाई से कम होने पर दिखाई देने लगते हैं।

ब्रेक फेल होने के कई कारण हो सकते हैं। इसलिए, व्यवसायों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे कार के इंजन का निदान करें और इसे बिक्री के लिए रखने से पहले इसके ब्रेक पैड और रोटर को बनाए रखें या बदलें।