हनोवर में IAA ट्रांसपोर्टेशन 2024 में, MAHLE एक बायो-प्रेरित उच्च-प्रदर्शन पंखा पेश कर रहा है जो वाणिज्यिक वाहनों को काफी हद तक शांत बनाता है। इस पंखे को विशेष रूप से ईंधन सेल और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग के लिए विकसित किया गया था।
एआई के उपयोग से अपने वेंटिलेशन ब्लेड को अनुकूलित करते समय, MAHLE इंजीनियरों ने उल्लू के पंखों से प्रेरणा ली। दुनिया के सबसे शांत पक्षियों में से एक, उल्लू के पंखों में शोर कम करने वाला प्रभाव होता है। नए पंखे के ब्लेड ट्रक के पंखे के शोर को 4 dB(A) तक कम कर सकते हैं - जो ध्वनि उत्पादन को आधे से भी कम करने के बराबर है।
यह महत्वपूर्ण कमी ई-मोबिलिटी के लिए एक और चुनौती का समाधान करती है: पंखे का तेज शोर, जो पूरी तरह लोड होने पर भी तथा रात में वाहन को चार्ज करते समय भी परेशान कर सकता है, चाहे वह आवासीय क्षेत्रों में हो या सर्विस स्टेशनों पर आराम के समय।
यह पंखा पारंपरिक डिजाइनों की तुलना में काफी अधिक कुशल है, क्योंकि इसका प्रदर्शन 10% बेहतर है और डिजाइन 10% हल्का है। MAHLE अपने नए पंखे का उपयोग यात्री कारों में भी कर सकता है।
पंखे के ब्लेड का डिज़ाइन उल्लू के पंखों और परों की तरह बनाया गया है। इससे शोर की अशांति कम होती है और पंखा ज़्यादा शांत और कुशल बनता है।
यह विशेष रूप से शोर-संवेदनशील क्षेत्रों में है जहाँ नया बायोनिक उच्च-प्रदर्शन पंखा अपनी ताकत दिखाता है। उदाहरण के लिए, वाहनों को तेजी से चार्ज करने के दौरान, शोर का स्तर कम होने से ड्राइवरों और क्षेत्र के निवासियों के लिए आराम बढ़ जाता है।
MAHLE 300 वाट से लेकर 35 kW तक की व्यापक पावर रेंज में पंखा उपलब्ध कराता है। यह इसे छोटी इलेक्ट्रिक यात्री कारों से लेकर बड़े, विशेष रूप से तापमान-संवेदनशील ईंधन सेल ट्रकों में उपयोग करने में सक्षम बनाता है। पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण पहले से ही विभिन्न यात्री कार और वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं द्वारा किया जा रहा है।
और भी अधिक वजन बचाने के लिए, MAHLE ने पंखे के कवर और कैरियर को बायोनिक सिद्धांतों के अनुसार विकसित किया है। नतीजतन, दोनों घटक 10% से अधिक हल्के हैं, और संरचनात्मक अखंडता में वृद्धि हुई है।
विद्युतीकरण और तापीय प्रबंधन, यानी हीटिंग और कूलिंग, आपस में घनिष्ठ रूप से जुड़े हुए हैं। कुशल तापीय प्रबंधन के बिना कुशल विद्युतीकरण संभव नहीं है। MAHLE उन कुछ वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं में से एक है जो दोनों क्षेत्रों में सक्रिय हैं, जहाँ यह सभी ड्राइव के लिए तकनीकी समाधान विकसित करने के लिए अपनी उत्कृष्ट विशेषज्ञता का लाभ उठाता है।
एक अन्य प्रीमियर में, MAHLE ईंधन सेल वाहनों के लिए अपनी नई वाष्पीकरण शीतलन प्रणाली का प्रदर्शन कर रहा है। यह प्रणाली समान स्थान में 50 किलोवाट तक की उच्च शीतलन क्षमता उत्पन्न करती है। इससे पंखे के उपयोग को कम करना संभव हो जाता है - और इस तरह हाइड्रोजन की खपत 1.5% तक कम हो जाती है। हाइड्रोजन इंजन के लिए, MAHLE ने इस जलवायु-तटस्थ ड्राइव के मजबूत और समस्या-मुक्त संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एक पावर सेल यूनिट (H2-PCU) विकसित किया है।
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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