हाइड्रोजन स्ट्रीम: लिंडे ने कनाडा में ब्लू हाइड्रोजन सुविधा में निवेश किया

लिंडे ने अल्बर्टा, कनाडा में स्वच्छ हाइड्रोजन की आपूर्ति के लिए एक दीर्घकालिक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जबकि हुंडई मोटर और पर्टामिना ने इंडोनेशिया के हाइड्रोजन पारिस्थितिकी तंत्र को संयुक्त रूप से विकसित करने पर सहमति व्यक्त की है।

छवि: लिंडे

लिंडे कनाडा के अल्बर्टा प्रांत में डॉव के फोर्ट सस्केचेवान पाथ2जीरो प्रोजेक्ट को स्वच्छ हाइड्रोजन की आपूर्ति करने और एक प्रमुख स्वच्छ हाइड्रोजन और वायुमंडलीय गैस सुविधा के निर्माण, स्वामित्व और संचालन के लिए लगभग 2 बिलियन कनाडाई डॉलर ($1.48 बिलियन) का निवेश करने पर सहमति व्यक्त की है। यह परिसर प्रति वर्ष 2 मिलियन मीट्रिक टन से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड को सोख लेगा। कंपनी ने कहा, "2028 में पूरा होने पर, अल्बर्टा में लिंडे का नया परिसर कनाडा में सबसे बड़ी स्वच्छ हाइड्रोजन उत्पादन सुविधा होगी, और वैश्विक स्तर पर सबसे बड़ी में से एक होगी।" "यह लिंडे का सबसे बड़ा एकल निवेश और इसकी दूसरी नई विश्व-स्तरीय स्वच्छ हाइड्रोजन परियोजना होगी।"

हुंडई मोटर और पर्टैमिना ने इंडोनेशिया में हाइड्रोजन पारिस्थितिकी तंत्र को संयुक्त रूप से विकसित करने पर सहमति व्यक्त की है। पर्टैमिना ने सुमात्रा से पापुआ तक 17 हाइड्रोजन आपूर्ति स्रोतों की पहचान की है और उलुबेलु भूतापीय क्षेत्र में 100 किलोग्राम/दिन के उत्पादन लक्ष्य के साथ एक हरित हाइड्रोजन पायलट परियोजना पर काम कर रही है। हुंडई मोटर एशिया पैसिफिक के अध्यक्ष सनी किम ने कहा, "पर्टैमिना के साथ हमारी साझेदारी का उद्देश्य इंडोनेशिया में परिवहन क्षेत्र में हाइड्रोजन कार्यान्वयन को आगे बढ़ाना है।"

हाइड्रोजनियस एलओएचसी जर्मन अधिकारियों से €72.5 मिलियन ($80.9 मिलियन) का वित्तपोषण अनुदान प्राप्त किया है, जिसमें 70% संघीय सरकार से और 30% बवेरिया राज्य से है। "इस प्रक्रिया में, हाइड्रोजन रासायनिक रूप से मुश्किल से ज्वलनशील थर्मल तेल बेंज़िलटोल्यूइन से बंधा होता है। कंपनी ने कहा, "इस LOHC को डीजल की तरह ही परिवेशी परिस्थितियों में सुरक्षित रूप से संग्रहीत और परिवहन किया जा सकता है।" "ऑफ-टेकर-साइट पर, हाइड्रोजन को LOHC से उच्च शुद्धता में छोड़ा जाता है। फिर हाइड्रोजन को संग्रहीत करने और परिवहन करने के लिए वाहक तेल का पुनः उपयोग किया जा सकता है।"

MMIपोलिश ऑटोमोटिव कंपनी ने विंसी एसए से 7.7 मिलियन यूरो का वित्तपोषण प्राप्त किया है। एमएमआई ने इस वित्तपोषण का उपयोग छोटी और मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक बसों की अपनी लाइन विकसित करने के लिए करने की योजना बनाई है, जिसमें लो-एंट्री, लो-फ्लोर और स्टैंडर्ड-फ्लोर वेरिएंट में हाइड्रोजन फ्यूल सेल मॉडल शामिल हैं। सीईओ स्टैनिस्लाव ज़ड्रोजेव्स्की ने कहा, "हमारा लक्ष्य कम से कम संभव कर्ब वेट वाली बसें बनाना है ताकि उनकी रेंज अधिकतम हो सके।" कंपनी इटली, फ्रांस, जर्मनी, स्विटजरलैंड और स्कैंडिनेविया में अपने परिचालन और पेशकशों का विस्तार करने की भी योजना बना रही है।

तकनीक की ऊर्जा यूनाइटेड किंगडम में BP के H2Teesside "लो-कार्बन" प्रोजेक्ट के लिए फ्रंट-एंड इंजीनियरिंग डिज़ाइन (FEED) अनुबंध जीता है, जो हाइड्रोजन और कार्बन कैप्चर तकनीकों को एकीकृत करने पर केंद्रित है। फ्रांसीसी इंजीनियरिंग कंपनी ने कहा, "2025 के अंतिम निवेश निर्णय के परिप्रेक्ष्य में, टेक्निप एनर्जीज के लिए अगला कदम, यदि चुना जाता है, तो परियोजना के लिए पूर्ण इंजीनियरिंग खरीद, निर्माण और कमीशनिंग (EPCC) पैकेज प्रदान करना होगा।"

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स्रोत द्वारा पी.वी. पत्रिका

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