Each year, approximately 1,500 shipping containers are lost at sea due to accidents or other disasters. The key factor in ensuring a safe journey is often accurate weight reporting.
यही कारण है कि एसओएलएएस (समुद्र में जीवन की सुरक्षा) विनियमों के तहत जहाज पर माल लादने से पहले शिपमेंट के सकल द्रव्यमान (वीजीएम) की पुष्टि करना आवश्यक होता है।
शिपिंग में वीजीएम का अर्थ और यह क्यों आवश्यक है, यह समझने के लिए आगे पढ़ें।
विषय - सूची
शिपिंग की दृष्टि से VGM का क्या अर्थ है?
सत्यापित सकल द्रव्यमान की गणना कैसे करें?
वीजीएम निर्देशों में क्या विवरण शामिल होना चाहिए?
वीजीएम सबमिशन का प्रबंधन कौन करता है?
नो वीजीएम, नो गेट-इन नीति का क्या अर्थ है?
शिपिंग में सत्यापित सकल द्रव्यमान की रिपोर्ट कब और कैसे करें?
लोग कौन से सामान्य प्रश्न पूछते हैं?
शिपिंग की दृष्टि से VGM का क्या अर्थ है?
erified Gross Mass refers to the combined weight of a shipping container, including its cargo and the container itself. This information is generally part of the shipping instructions. If needed, you can submit each VGM individually using the Shipment Binder.
Effective on 1st July 2016, the International Maritime Organization (IMO) implemented container weighing regulations introduced by the SOLAS convention.
Unless the shipper provides the VGM of a packed container to the ocean carriers and/or port terminal representatives before the load list cut-off date, the container cannot be loaded onto a vessel.
This regulation enhances maritime safety and minimizes risks to cargo, containers, and everyone involved in container transport throughout the supply chain.
सत्यापित सकल द्रव्यमान की गणना कैसे करें?
विधि 1 के साथ वीजीएम गणना
वीजीएम निर्धारित करने के लिए, कार्गो को पैक करने के बाद कंटेनर का वजन करने के लिए एक कैलिब्रेटेड स्केल, जैसे कि बाइसन जैक या वेब्रिज का उपयोग करें।
वैकल्पिक रूप से, आप प्राइम मूवर और ट्रेलर के साथ-साथ पूरे लोड का वजन भी माप सकते हैं। अगर आपको प्राइम मूवर और ट्रेलर का संयुक्त वजन पता है, तो यह एक प्रभावी विकल्प है।
तो, वीजीएम विधि का एक सूत्र होगा:
वीजीएम=वेटब्रिज से कुल वजन−प्राइम मूवर का वजन−ट्रेलर का वजन
विधि 2 के साथ वीजीएम गणना
इस विधि में, आपको पैकिंग सामग्री, पैलेट, सुरक्षा उपकरण और डननेज सहित सभी कार्गो आइटम को अलग-अलग तौलना होगा। फिर, इन वज़नों को कंटेनर के सीएससी प्लेट पर प्रदर्शित कंटेनर के टायर वज़न में जोड़ें।
सूत्र है:
VGM=Cargo weight (net)+Lashing/Packaging weight+Container Tare Weight
इसलिए, वीजीएम विधि 2 का उपयोग करके पैक किए गए कंटेनर का वजन सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, आपको चार तत्वों पर विचार करना होगा:
- कंटेनर का खाली वजन
- उत्पाद का वजन, पैकेजिंग को छोड़कर
- किसी भी प्राथमिक पैकेजिंग का द्रव्यमान
- अन्य सभी पैकेजिंग और सुरक्षा सामग्री का द्रव्यमान
Please keep in mind that the second method, which requires approval from local authorities, is unsuitable for bulk items.
इसके अतिरिक्त, किसी भी विधि में प्रयुक्त तौल उपकरणों को सटीकता प्रमाणन और अंशांकन के लिए स्थानीय विनियमों और मानकों का पालन करना होगा।
दोनों विधियों में वजन का अनुमान लगाना सख्त वर्जित है।
वीजीएम निर्देशों में क्या विवरण शामिल होना चाहिए?
- वीजीएम और यूनिट
- सुपाठ्य हस्ताक्षर
- कंटेनर संख्या
- जिम्मेदार पार्टी का पूरा नाम
- हस्ताक्षर का स्थान और तारीख
- Booking or Bill of Lading number
वीजीएम आवश्यकताओं के तहत, शिपर/निर्यातक सत्यापित वजन की पेशकश करने वाला पक्ष है। उन्हें वीजीएम निर्देशों पर अपना पूरा नाम बताना चाहिए और इसे अपने पास जमा करना चाहिए। फ़्रेइght forwarderजो जहाज की भंडारण योजना तैयार करने के लिए इसे पहले ही टर्मिनल में जमा कर देगा।
हालांकि, शिपर द्वारा प्रदान किया गया प्रमाणित सकल भार हमेशा पूरी तरह से सटीक नहीं हो सकता है। कुछ देशों ने वीजीएम के लिए 2-5% सहनशीलता स्थापित की है, इस संभावना के कारण कि कंटेनरों का खाली वजन समय के साथ बदल सकता है।
वीजीएम सबमिशन का प्रबंधन कौन करता है?
सामान्यतः, शिपर को कंटेनर के सत्यापित सकल द्रव्यमान का निर्धारण करने तथा इस जानकारी को वाहक और बंदरगाह टर्मिनल तक पहुंचाने का कार्य सौंपा जाता है।
नो वीजीएम, नो गेट-इन नीति का क्या अर्थ है?
शिपिंग संचालन में नो वीजीएम, नो गेट-इन नीति महत्वपूर्ण है। यह स्पष्ट करना आवश्यक है कि यह नियम टर्मिनल द्वारा स्थापित और लागू किया जाता है, न कि शिपिंग लाइन द्वारा। इस नीति के तहत, लोड किया गया कंटेनर तब तक गेट से आगे नहीं बढ़ सकता जब तक कि सत्यापित सकल द्रव्यमान प्रदान न किया जाए।
शिपिंग में सत्यापित सकल द्रव्यमान की रिपोर्ट कब और कैसे करें?
जैसा कि बताया गया है, वीजीएम की रिपोर्ट करने की जिम्मेदारी शिपर की है। आमतौर पर, शिपर कार्गो को तौलने या पहले बताए गए तरीकों में से किसी एक का उपयोग करके उसका वजन निर्धारित करने से पहले उसे तैयार और पैक करेगा।
According to SOLAS regulations, the shipper must include the VGM in a shipping document, as part of the shipping instructions or as a separate communication. It must be completed before vessel loading (no later than the VGM deadline).
निष्कर्ष
शिपिंग हमेशा से सुरक्षा नियमों के अधीन रही है, जिसमें कंटेनरों का सकल वजन घोषित करने की आवश्यकता भी शामिल है। हालांकि, वीजीएम नियमों ने सुरक्षा को काफी हद तक बढ़ा दिया है, जिससे पूरी प्रक्रिया में सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत जुड़ गई है।
कंटेनर निकासी और परिवहन को सुचारू रूप से सुनिश्चित करने के लिए, सभी आवश्यक दस्तावेजों के प्रति सतर्क रहना महत्वपूर्ण है।
लोग यह भी पूछते हैं:
क्या वीजीएम को लदान बिल में शामिल किया जाएगा?
नहीं यह नहीं चलेगा।
क्या थोक माल के लिए वीजीएम आवश्यकताएं हैं?
नहीं वहाँ नहीं हैं।
वीजीएम डेटा की सटीकता की पुष्टि कौन करेगा?
- शिपर स्वयं सत्यापन करता है।
- जहाज़ मालिक स्वतंत्र रूप से वी.जी.एम. डेटा का सत्यापन नहीं करता है।
- समुद्री विभागों को डेटा की जांच करने का अधिकार है।
What happens if I fail to report or inaccurately report my shipment’s VGM?
पैक किए गए कंटेनरों का सटीक सकल द्रव्यमान सुनिश्चित करना, भंडारण और स्टैकिंग के दौरान संभावित नुकसान को रोकने के लिए आवश्यक है।
Containers packed without verified gross masses may be refused loading onto a vessel, and shippers could face regulatory fines and penalties. According to SOLAS regulations, each country is responsible for enforcing VGM requirements. For instance, the Coast Guard will oversee VGM enforcement in the United States.
यदि प्रस्तुत VGM डेटा में परिवर्तन की आवश्यकता हो तो मुझे क्या करना चाहिए?
- शिपिंग कंपनी द्वारा समय सीमा से पहले संशोधन की अनुमति दी जाती है।
- समय सीमा के बाद भी आप संशोधन कर सकते हैं लेकिन शिपिंग कंपनी द्वारा इसके लिए शुल्क लगाया जा सकता है।
- आम तौर पर, आप जहाज के डॉक पर पहुंचने से 6 घंटे पहले तक अपना कपड़ा नहीं बदल सकते। (विशेष रूप से, यह शिपिंग कंपनी के नियमों का पालन करता है।)
यदि वीजीएम डेटा प्रस्तुत नहीं किया जाता है, तो क्या विकल्प उपलब्ध हैं?
निर्यात कार्गो कंटेनरों के लिए जिनमें वीजीएम जानकारी नहीं है, शिपर आगमन पर बंदरगाह पर वजन करने का अनुरोध कर सकता है। बंदरगाह अधिकारी तब वीजीएम रिपोर्ट जारी करेंगे और संबंधित शुल्क लगाएंगे। (प्रत्येक फ्रेट फॉरवर्डर और बंदरगाह को नियंत्रित करने वाले विशिष्ट नियमों को पहले से स्पष्ट किया जाना चाहिए)।
स्रोत द्वारा हवा की आपूर्ति
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