कल्पना करें कि आप फोम उत्पादों का आयात कर रहे हैं, जो सभी आपूर्ति श्रृंखला व्ययों में सबसे अधिक लागत वाली वस्तुएँ हैं? यह जानकर कुछ लोगों को आश्चर्य हो सकता है कि शिपिंग लागत सबसे महत्वपूर्ण है। वास्तव में, 1 किलो फोम उत्पादों की शिपिंग अक्सर 1 किलो ईंटों की शिपिंग से अधिक महंगी हो सकती है, CBM के सिद्धांत के कारण, जो वजन से अधिक स्थान और वॉल्यूमेट्रिक मूल्य निर्धारण की प्रकृति को अधिक महत्व देता है।
सीबीएम क्या है, यह कब सबसे अधिक लागू होता है, और सीबीएम की गणना कैसे की जाती है - जिसमें सीबीएम का उपयोग करके माल ढुलाई लागत का निर्धारण करना भी शामिल है - इसके बारे में अधिक जानने के लिए आगे पढ़ें।
विषय - सूची
1. सीबीएम क्या है?
2. सीबीएम का उपयोग कब किया जाता है?
3. सीबीएम का उपयोग करके सीबीएम और माल ढुलाई लागत की गणना कैसे करें
4. आपूर्ति श्रृंखला दक्षता के लिए परिशुद्धता
सीबीएम क्या है?

सीबीएम (क्यूबिक मीटर) एक वॉल्यूमेट्रिक माप इकाई है जिसका उपयोग शिपमेंट द्वारा घेरे गए स्थान की मात्रा निर्धारित करने के लिए किया जाता है, जो वास्तविक सकल वजन के बजाय इसके वॉल्यूमेट्रिक वजन पर ध्यान केंद्रित करता है। सीबीएम गणना विभिन्न आकृतियों पर लागू की जा सकती है, चाहे वे नियमित हों या अनियमित, बेलनाकार पैकेजों के लिए विशेष सूत्रों के साथ। सीएफटी (क्यूबिक फीट) के समान होने पर, सीबीएम माप इकाई के रूप में मीटर का उपयोग करता है, जिसका आमतौर पर विश्व स्तर पर उपयोग किया जाता है, जबकि सीएफटी फीट का उपयोग करता है और मुख्य रूप से अमेरिका में इसका उपयोग किया जाता है।
सीबीएम का प्रयोग कब किया जाता है?

समुद्री माल ढुलाई से लेकर ट्रक और हवाई माल ढुलाई तक, स्थान के अधिकतम उपयोग और शिपिंग लागत की दक्षता के लिए विभिन्न माल ढुलाई मोडों में सीबीएम गणना महत्वपूर्ण है।
हालांकि, शिपिंग विधियों के संदर्भ में, सीबीएम समुद्री माल ढुलाई में कम कंटेनर लोड (एलसीएल), ट्रक माल ढुलाई में कम ट्रक लोड (एलटीएल) और समेकित हवाई माल ढुलाई के लिए सबसे उपयोगी है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इन सभी शिपिंग प्रकारों में अन्य शिपर्स के साथ स्पेस-शेयरिंग शामिल है, जहां शुल्क वास्तविक वजन के बजाय माल ढुलाई स्थान के कब्जे वाले हिस्से पर आधारित होते हैं। इन वॉल्यूम-आधारित शिपिंग विधियों में सीबीएम गणना कुल कब्जे वाली मात्रा या स्थान को निर्धारित करने के लिए अत्यंत मूल्यवान है और बाद में संपूर्ण परिवहन लागत का अनुमान लगाने में मदद करती है।
सीबीएम का उपयोग करके सीबीएम और माल ढुलाई लागत की गणना कैसे करें
सीबीएम की गणना कैसे करें?

संक्षेप में, CBM की गणना बहुत सरल हो सकती है, बस पार्सल की लंबाई (L), चौड़ाई (W) और ऊंचाई (H) को एक साथ गुणा करें। मिश्रित आकार के कार्गो के लिए जो विभिन्न पैकेज आकारों को जोड़ता है, प्रत्येक आइटम आकार के लिए CBM गणना करें और फिर कुल योग प्राप्त करने के लिए सभी मानों को जोड़ें। नियमित पार्सल और बेलनाकार पार्सल सहित अनियमित आकार के पैकेजों के लिए कुल CBM की गणना करने के लिए निम्नलिखित सरल और सीधा सूत्र है:
नियमित पार्सल के सीबीएम की गणना करने का सूत्र = एल x डब्ल्यू x एच
अनियमित आकार के पैकेजों के सीबीएम की गणना करने का सूत्र
= सबसे लंबा L x सबसे लंबा W x सबसे लंबा H
बेलनाकार पार्सल के सीबीएम की गणना के लिए सूत्र = π x r² xh, जहाँ:
π (पाई) लगभग 3.14 है (एक गणितीय स्थिरांक)
r बेलन की त्रिज्या को दर्शाता है।
h बेलन की ऊंचाई दर्शाता है।
सीबीएम का उपयोग करके कुल माल ढुलाई लागत की गणना के लिए मुख्य अवधारणाएँ
इससे पहले कि हम सीबीएम का उपयोग करके संपूर्ण माल ढुलाई लागत की गणना करें, कुछ महत्वपूर्ण अवधारणाओं पर ध्यान देना आवश्यक है:

- कुल भारकिसी पैकेज का वास्तविक वजन, जिसमें पैकेजिंग सामग्री से लेकर प्रयुक्त पैलेट तक सब कुछ शामिल होता है।
- डीआईएम फैक्टर: एक डीआईएम फैक्टर आयामी वजन कारक का प्रतिनिधित्व करता है, जो गुणन कारक है जो परिवहन के तरीके के आधार पर भिन्न होता है। यह ध्यान देने योग्य है कि, हालांकि, बाजार में अब विभिन्न माल ढुलाई मोड के लिए कई मानक डीआईएम कारक उपलब्ध हैं, ये आंकड़े अलग-अलग हो सकते हैं क्योंकि वे अंततः माल ढुलाई कंपनियों द्वारा उनकी वांछित चार्जिंग दरों के अनुरूप निर्धारित किए जाते हैं। विभिन्न शिपिंग मोड के लिए विशिष्ट डीआईएम कारकों में शामिल हैं:
माल ढुलाई मोड | विशिष्ट DIM कारक | प्रासंगिक हाइलाइट्स |
समुद्री माल | 1:1000 | यहाँ विभिन्न DIM कारकों का अर्थ है कि विभिन्न शिपिंग मोड के लिए आयामी वजन की गणना करने के उद्देश्य से 1 CBM वॉल्यूम को 1000, 3000, 6000, या 5000 किलोग्राम (किग्रा) के बराबर माना जाता है। फिर भी, इसका यह मतलब नहीं है कि उच्च या निम्न DIM कारक सीधे उच्च या निम्न माल ढुलाई दरों का प्रतिनिधित्व करता है, क्योंकि कुल दरें विभिन्न शिपिंग मोड के लिए निर्धारित प्रति CBM/टन माल ढुलाई दर पर निर्भर करती हैं। उदाहरण के लिए, समुद्री माल ढुलाई में आम तौर पर हवाई माल ढुलाई और सड़क माल ढुलाई की तुलना में प्रति CBM/टन दर कम होती है। इसलिए, वास्तविक कुल माल ढुलाई दरें अभी भी प्रत्येक मोड के लिए प्रति CBM/टन प्रभार्य दर पर अत्यधिक निर्भर हैं। |
माल रोड | 1:3000 | |
हवाई माल भाड़ा | 1:6000 | |
कूरियर/एक्सप्रेस माल ढुलाई | 1:5000 |
- आयामी वजन/ आयतन वजन: ये दोनों शब्द एक दूसरे के स्थान पर इस्तेमाल किए जा सकते हैं क्योंकि वे मूल रूप से एक ही चीज़ को संदर्भित करते हैं - किसी आइटम का वॉल्यूम-आधारित वजन। यह विधि शिपमेंट वॉल्यूम को वजन के बराबर मान में बदल देती है, CBM से kg तक एक निश्चित DIM फैक्टर के साथ जैसा कि ऊपर बताया गया है, लेकिन फ्रेट मोड के आधार पर अलग-अलग फ़ॉर्मूले के ज़रिए। विभिन्न फ्रेट मोड के लिए सामान्य फ़ॉर्मूले इस प्रकार हैं:
आयामी वजन सूत्र समुद्री माल= सीबीएम × डीआईएम फैक्टर (1:1000)
आयामी वजन सूत्र हवाई माल भाड़ा | सीबीएम × मात्रा |
डीआईएम फैक्टर (1:6000) |
आयामी वजन सूत्र माल रोड | सीबीएम |
डीआईएम फैक्टर (1:3000) |
- प्रभार्य वजनसरल शब्दों में कहें तो, प्रभार्य भार वाहकों द्वारा सकल भार और आयामी भार के बीच अंतिम विकल्प को दर्शाता है, जिसमें से अधिक भार को प्रभार्य भार के रूप में उपयोग किया जाता है। यह मूल्य निर्धारण अभ्यास सुनिश्चित करता है कि वाहक भारी या अधिक जगह घेरने वाले शिपमेंट के लिए पर्याप्त भुगतान प्राप्त कर सकें।
सीबीएम का उपयोग करके कुल माल ढुलाई लागत की गणना कैसे करें

आइए विभिन्न माल ढुलाई मोड के लिए अलग-अलग पैकेज आयामों के आधार पर CBM का उपयोग करके कुल माल ढुलाई लागत की गणना करने के तरीकों की समीक्षा करें, क्योंकि सभी अलग-अलग माल ढुलाई मोड में एक ही पैकेज आयाम और सकल वजन उदाहरण का उपयोग करना आम तौर पर अव्यावहारिक है। उदाहरण के लिए, समुद्री माल ढुलाई आमतौर पर भारी, भारी वस्तुओं के लिए अधिक उपयुक्त होती है, जबकि हवाई माल ढुलाई और सड़क माल ढुलाई उनके स्थान की कमी और वजन सीमाओं के कारण समान वस्तुओं के लिए उतनी उपयुक्त नहीं हो सकती है। विभिन्न माल ढुलाई मोड के लिए CBM का उपयोग करके कुल माल ढुलाई दर गणना के उदाहरण निम्नलिखित हैं। सभी दरें और आयाम केवल उदाहरण के लिए हैं; सटीक दर शुल्क के लिए, संबंधित माल ढुलाई प्रदाताओं से परामर्श करें।
- समुद्री माल

उदाहरणात्मक उदाहरण | |
माल ढुलाई दर: | $50 प्रति सीबीएम/टन |
पैकेज मात्रा: | 1 |
पैकेज डाइमैन्शन: | लंबाई (लंबाई) = 100 सेमी, चौड़ाई (चौड़ाई) = 50 सेमी, ऊंचाई (ऊंचाई) = 40 सेमी |
कुल भार: | 500 किलोग्राम |
मंद कारक: | 1:1000 |
सीबीएम = | 100 सेमी × 50cm × 40cm | = 0.2 सीबीएम |
1,000,000 (1 घन मीटर (m³) = 100 सेमी × 100 सेमी × 100 सेमी) |
कुल आयामी वजन = 0.2 सीबीएम x 1000 (डिम फैक्टर) = 200 किलोग्राम (0.2 टन)
कुल प्रभार्य भार = सकल भार (500 किग्रा) क्योंकि यह आयामी भार (200 किग्रा) से अधिक है।
सकल वजन का उपयोग करते हुए कुल समुद्री माल भाड़ा दरें = 0.5 टन x $50 = $250
- हवाई माल भाड़ा

उदाहरणात्मक उदाहरण | |
माल ढुलाई दर: | $250 प्रति सीबीएम/टन |
पैकेज मात्रा: | 1 |
पैकेज डाइमैन्शन: | लंबाई (लंबाई) = 150 सेमी, चौड़ाई (चौड़ाई) = 100 सेमी, ऊंचाई (ऊंचाई) = 160 सेमी |
कुल भार: | 200 किलोग्राम |
मंद कारक: | 1:6000 |
*हवाई माल ढुलाई के लिए यह मानक अभ्यास है घन सेंटीमीटर (सेमी³) का उपयोग करें आयामी भार की गणना करते समय इसका सीधे उपयोग किया जाता है, क्योंकि DIM कारक को cm³ में आयतन के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कुल आयामी भार = | कुल सीबीएम= 150सेमी×100सेमी×160सेमी = 2400000cm³ x 1 (मात्रा) | = 400Kg (0.4 टन) |
6000 (डिम फैक्टर) |
कुल प्रभार्य भार = चूंकि आयामी भार (400 किग्रा) सकल भार (200 किग्रा) से अधिक है, इसलिए प्रभार्य भार 400 किग्रा है।
आयामी भार का उपयोग करते हुए कुल हवाई माल भाड़ा दरें = 0.4 टन x $250 = $100
- माल रोड

उदाहरणात्मक उदाहरण | |
माल ढुलाई दर: | $60 प्रति सीबीएम/टन |
पैकेज मात्रा: | 1 |
पैकेज आयाम (सेमी*): | लंबाई (लंबाई) = 120 सेमी, चौड़ाई (चौड़ाई) = 90 सेमी, ऊंचाई (ऊंचाई) = 50 सेमी |
कुल भार: | 150 किलोग्राम |
मंद कारक: | 1:3000 |
*सड़क माल ढुलाई के लिए, हवाई माल ढुलाई के समान, अधिकांश समय आयामी भार की गणना करते समय घन सेंटीमीटर (सेमी³) का सीधे उपयोग किया जाता है।
कुल आयामी भार = | कुल सीबीएम= 120सेमी×90सेमी×50सेमी = 540000सेमी³ | = 180Kg (0.18 टन) |
3000 (डिम फैक्टर) |
कुल प्रभार्य भार = चूंकि आयामी भार (180 किग्रा) सकल भार (150 किग्रा) से अधिक है, इसलिए प्रभार्य भार 180 किग्रा है।
आयामी भार का उपयोग करते हुए कुल सड़क माल ढुलाई दरें = 0.18 टन x $60 = $10.8
आपूर्ति श्रृंखला दक्षता के लिए परिशुद्धता

सीबीएम वॉल्यूम-आधारित और स्थान-अधिकार वाले शिपमेंट निर्धारित करने के लिए एक व्यावहारिक, उपयोगी और कुशल गणना अवधारणा है। यह LCL (कंटेनर लोड से कम) और LTL (ट्रक लोड से कम) शिपमेंट के लिए सबसे उपयोगी है, क्योंकि यह स्थान को अनुकूलित करने, लागतों की गणना करने और समग्र रसद प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने में मदद करता है। आपूर्ति श्रृंखला दक्षता और लागत-प्रभावशीलता के लिए ऐसी सटीकता आवश्यक है।
किसी शिपमेंट की कुल माल ढुलाई लागत की गणना करने के लिए CBM फ़ार्मुलों का पूरा उपयोग करने के लिए, किसी को CBM अवधारणा, सकल भार, DIM फ़ैक्टर, आयामी भार और प्रभार्य भार की समझ हासिल करनी चाहिए। CBM फ़ार्मुलों और निश्चित DIM फ़ैक्टर निर्धारण के माध्यम से, माल ढुलाई प्रदाता एक मूल्य निर्धारण तकनीक को लागू करने में कामयाब होते हैं जो उनकी वज़न सीमाओं और स्थान संबंधी चिंताओं दोनों को पूरा कर सकती है।
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