Ketika penjualan kendaraan listrik anjlok di Jerman dan Inggris, mobil diesel pun meningkat di banyak negara, namun apakah hal ini akan bertahan lama?
Dengan pendaftaran yang belum diumumkan pada saat publikasi (1 Maret), belum diketahui apakah tren dua bulan terakhir terulang pada bulan Februari. Pembeli tentu saja masih sangat tertarik pada mobil listrik dan mobil berlistrik, namun mobil berbahan bakar bensin dan diesel mulai kembali populer di seluruh Eropa.
Kemerosotan penjualan kendaraan listrik global – hanya sementara?
Selain pasar yang lebih besar di kawasan ini, kendaraan berbahan bakar cair juga tetap kuat di Amerika Utara. Hingga saat ini, Tiongkok merupakan pengecualian terbesar di dunia. Meskipun permintaan terhadap kendaraan HEV dan kendaraan listrik terus meningkat, penjualan kendaraan yang dikenal secara lokal sebagai Kendaraan Energi Baru anjlok sebesar 39 persen pada bulan Januari.
VW meraih kembali nomor satu dari keruntuhan BYD
BYD baru saja menyatakan bahwa pengiriman NEV ke pasar Tiongkok anjlok 61 persen di bulan Februari menjadi 122,311 mobil dibandingkan 311,493 di bulan Januari. Build Your Dreams lebih lanjut melaporkan penjualan kendaraan listrik anjlok sebesar 39 persen tahun-ke-tahun dan 48 persen dibandingkan bulan Januari.
Apa yang dilakukan merek nomor satu tidak hanya di pasar terbesarnya (Tiongkok) namun juga di wilayah asalnya, setelah menghabiskan banyak uang untuk mengembangkan lebih banyak kendaraan listrik? Memanfaatkan taruhan tersebut tampaknya merupakan jawaban yang logis, dan margin yang lebih tinggi dari model yang didukung ICE juga berguna. Meskipun demikian, Volkswagen dan para pesaingnya harus berhati-hati agar mereka tidak membayar denda di negara-negara terkait – Inggris adalah salah satunya dan Ford mungkin harus segera melakukannya.
VW adalah pemimpin pasar di Tiongkok, setelah merebut kembali posisi itu dari BYD pada bulan Januari. Ia juga menduduki peringkat teratas di Inggris, Jerman, dan sempat menduduki peringkat teratas di Italia, di mana ia mempermalukan Stellantis pada bulan Desember dengan mengalahkan Fiat.
Besar di hampir setiap segmen
Volkswagen bersaing dengan Toyota untuk memiliki model terluas secara global. Di sini, di Inggris dan di belahan Eropa lainnya, dengan e-up! setelah selesai diproduksi, segmen B (Polo, Taigo, T-Cross) adalah tempat dimulainya ukuran VW kami.
Jajaran VW Eropa terus berkembang hingga ke E, di mana ID.7, ID.7, Arteon/Shooting Brake baru-baru ini dihentikan dan satu model selanjutnya hadir. Touareg ini, baru saja mengalami facelift, mendapat revisi powertrain dan berkat perubahan pasar baru-baru ini, siap menghadapi potensi peningkatan penjualan yang besar.
Orang Inggris menyukai SUV, berapa pun ukurannya
SUV besar terus laris manis di Inggris, meski hal itu sangat di luar logika. Pertimbangkan berapa banyak XC90 dan X5 lama yang masih beredar ditambah tentu saja popularitas Model Y.
Tesla yang paling laris sebenarnya lebih merupakan hatchback jangkung daripada SUV, namun kesuksesannya membuktikan hal tersebut – jutaan keluarga di Inggris sangat tertarik pada crossover dan SUV berukuran sedang hingga besar. Dan kendaraan tersebut dapat berupa kendaraan listrik, hibrida plug-in, hibrida, hibrida ringan, bensin atau diesel.
Panjangnya hampir lima meter tetapi hanya lima kursi
Satu-satunya hal yang kurang ideal tentang Touareg terbaru adalah kurangnya tata letak tujuh kursi, bahkan sebagai pilihan. Ini aneh mengingat betapa erat kaitannya dengan Audi Q7 tiga baris. Hal yang sama juga berlaku pada kawasan ID.7, yang panjangnya juga sekitar lima meter namun hanya memiliki lima kursi.
Soal mesin, ada lima pilihan di pasar Inggris. Ini adalah mesin diesel 3.0 liter dengan torsi 500 atau 600 Nm ditambah mesin bensin V6 dan sepasang PHEV. Seperti halnya TDI, ada dua output untuk powertrain hybrid plug-in, yang lebih tinggi disediakan untuk varian R.
Penggerak empat roda adalah standar untuk setiap Touareg dan modelnya adalah Elegance atau Black Edition. Saya mencoba yang kedua, yang hadir dengan roda 21 inci berwarna gelap dan trim eksterior lainnya bersama dengan suspensi udara dan jendela berwarna tebal. Efeknya membuat SUV berusia hampir enam tahun ini tampil cukup seksi dan kekinian.
Hanya dua baris tempat duduk berarti bagasi besar
Tanpa kursi tambahan berarti mobil ini memiliki kapasitas bagasi terbesar di kelasnya. Terlebih lagi, volume 810 liter bertambah menjadi 1,800 dengan baris kedua dibalik. Pemuatannya sendiri sangat sederhana, model yang telah diuji memiliki tombol di bawah salah satu pilar D yang dapat menjatuhkan suspensi untuk memudahkan pemuatan.
Kabin Touareg lainnya dirancang dengan cermat dan dipangkas secara mewah. Ada juga layar yang cukup besar, plastik bertekstur indah, dan banyak ruang untuk menyimpan semua barang Anda. Elemen trim hitam mengkilap ditampilkan di dasbor dan roda kemudi serta memberikan banyak ruang bahkan untuk pengemudi dan penumpang berbadan besar sekalipun.
Meskipun ini adalah kendaraan yang besar dan kuat, unit pegas/peredam pneumatik di setiap tikungan mengontrol kemiringan dengan sangat baik dan pengendaraan hampir tanpa kesalahan. Volkswagen menetapkan roda kemudi sport untuk Edisi Hitam dan joknya, meskipun lebarnya besar, dapat mencengkeram semua penumpang luar. Kata kerja tersebut juga berlaku untuk roda besar dan ban lebar Touareg – traksi tidak menjadi masalah. Ingat, platform ini digunakan bersama dengan Porsche, Audi, dan Lamborghini. Salah satu model plus bodi untuk model lainnya bahkan dibuat di pabrik Bratislava yang sama dengan Volkswagen.
Berikutnya untuk VW pada tahun 2024 dan 2025
Merek VW harus mampu mempertahankan keunggulannya terhadap semua pendatang di Inggris, setidaknya jika model-model baru sangat membantu dalam mencapai target tersebut. Berikutnya, dan akan hadir dalam beberapa hari atau minggu adalah T-Cross facelift serta generasi baru Tiguan. Keduanya menjadi populer setelah pembaruan untuk ID.4 dan ID.5.
Nanti pada tahun 2024, dealer akan melihat Golf facelift termasuk GTI, diikuti oleh GTI Clubsport, R, R estate, dan 4Motion 2.0 TSI. Baru-baru ini kami melihat gambar resmi pertama dari ID.7 Tourer, dengan penerus Arteon Shooting Brake ini akan hadir di ruang pamer mulai bulan Juli.
Volkswagen Nutzfahrzeuge akan menunjukkan kepada kita T7 Transporter berikutnya pada musim semi ini. Bagian dari JV dengan Ford Eropa, bisa dianggap setara dengan Transit/Tourneo Custom. Selain PHEV dan powertrain diesel, akan ada versi E-Transit Custom, serta Caravelle baru.
Divisi Kendaraan Komersial juga harus menunjukkan kepada kita California berikutnya. Camper tersebut, yang akan didasarkan pada platform MQB Evo milik Grup Volkswagen, mungkin akan tiba di Inggris pada akhir tahun tetapi bisa tiba pada tahun 2025. Jauh sebelum itu, Crafter facelift akan berada di halaman depan dealer LCV. Semua mesin untuk van besar ini akan menjadi versi diesel 2.0 liter, tersedia dengan berbagai angka tenaga dan torsi.
Salah satu kendaraan yang benar-benar akan menjadi keuntungan bagi seluruh pasar Eropa adalah T-Roc berikutnya. Volkswagen menyatakan di CES pada bulan Januari bahwa pengganti SUV segmen C terlarisnya akan hadir pada tahun 2025. Ini, atau Tayron pengganti Tiguan Allspace (juga keluar tahun depan) bahkan bisa menjadi model baru terakhir di Eropa yang memiliki IC. mesin saat peluncuran. Lonjakan penjualan kendaraan penumpang berbahan bakar bensin dan diesel serta LCV baru-baru ini mungkin akan mengubah rencana tersebut, jika memang hal ini yang menjadi pemikirannya.
Tidak ada yang bisa menghentikan peluncuran lebih banyak Volkswagen listrik, bahkan jika laju peluncuran model tertentu berpotensi tertunda. Oleh karena itu, Touareg yang besar dan berharga tinggi merupakan senjata yang sangat disukai di gudang senjata, memberikan kontribusi yang jauh lebih besar terhadap laba perusahaan dibandingkan kendaraan listrik mana pun. Anda dapat dengan mudah melihat daya tarik mesin TDI yang tahan lama dan ekonomis terhadap jumlah pembeli yang jauh lebih besar pada tahun 2024. Bahkan VW sendiri mungkin tidak menduga hal tersebut beberapa bulan yang lalu.
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Black Edition yang telah teruji dibanderol mulai GBP70,660 OTR. Mesin diesel 2,967 cc yang dipasang memanjang menghasilkan tenaga yang diklaim 210 kW (286 PS) dan 600 Nm. Penggerak ke kedua as roda dilakukan melalui transmisi delapan percepatan. Nol hingga 62 mph membutuhkan waktu 6.4 detik, kecepatan tertinggi 147 mph dan rata-rata C02 adalah 215 g/km (WLTP). Massa tanpa muatan adalah 2,118 kg dan berat yang dapat ditarik dengan rem adalah 3.5 ton.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
