Laporan menunjukkan bahwa perusahaan mulai mengirimkan produk yang ditujukan untuk musim perayaan lebih awal dari biasanya. Just Style melihat apa yang menyebabkan masalah ini dan apa dampaknya bagi pengecer fesyen.
Laporan terbaru menunjukkan bahwa pengecer fesyen Eropa melakukan pemesanan untuk musim perayaan tahun ini bahkan lebih awal dari biasanya, karena kenaikan biaya pengiriman dan gangguan rute.
FT melaporkan biaya rata-rata pengiriman kontainer berukuran 40 kaki antara Timur Jauh dan Eropa utara dalam waktu singkat mencapai $4,343 pada Mei 2024 – tiga kali lipat dari tarif yang dibayarkan pada periode yang sama pada tahun 2023.
Apa yang menyebabkan masalah ini?
Ketegangan yang sedang berlangsung di Timur Tengah telah menyebabkan gangguan di Laut Merah. Sejak Desember 2023, beberapa perusahaan pelayaran memilih mengubah rute kapal di sekitar Tanjung Harapan untuk menghindari Terusan Suez.
Sejak saat itu, permasalahannya menjadi sedikit lebih rumit. Dalam beberapa minggu terakhir, banyak perusahaan memilih untuk melakukan “frontload” terhadap impor mereka.
Peter Sand, kepala analis dari perusahaan pembanding kargo, Xeneta, menjelaskan: “Pengangkut kargo laut telah mencoba mengatasi gangguan di Laut Merah dengan meningkatkan transshipment di Mediterania Barat serta di Asia, namun hal ini telah menyebabkan kemacetan pelabuhan yang parah di beberapa pusat.”
Sand menambahkan bahwa penggunaan Tanjung Harapan dan Pantai Timur AS semakin berkontribusi terhadap kenaikan tarif di rute-rute di luar Terusan Suez.
“Di mana pun Anda melihat, terdapat dampak langsung dan konsekuensi yang tidak diinginkan yang hanya memperbesar api ketidakpastian di industri pengiriman peti kemas angkutan laut.”
Clive Black, analis riset di ShoreCap, mengatakan biaya bahan bakar menambah masalah.
Ia menambahkan: “Singapura menjadi salah satu negara yang mengalami kemacetan pengisian bahan bakar karena banyak kapal berlabuh untuk mengakomodasi perjalanan yang lebih jauh di sekitar Afrika; tantangan pengisian bahan bakar di Singapura ini semakin memperpanjang waktu pengiriman ke Eropa hingga tujuh hari sehingga menambah kapasitas dan juga menentukan harga.”
Mengapa hal ini mendorong harga begitu tinggi?
Xeneta's Sand mengatakan gangguan yang terus berlanjut dan tingginya permintaan menyebabkan perusahaan angkutan barang memprioritaskan mereka yang membayar tarif tertinggi. “Itu berarti kargo milik pengirim yang membayar tarif lebih rendah berdasarkan kontrak jangka panjang berisiko tertinggal di pelabuhan. Itu terjadi selama pandemi Covid-19 dan terjadi lagi sekarang.”
“Kami juga melihat perusahaan ekspedisi dikenakan biaya tambahan baru dan didorong ke layanan premium untuk mendapatkan jaminan ruang di kapal. Dalam kasus seperti ini, mereka tidak punya pilihan lain selain membebankan biaya ini langsung kepada pelanggan pengirimnya.”
Sand memperingatkan bahwa situasinya mungkin menjadi lebih buruk bagi pengirim barang sebelum membaik.
Apa dampaknya bagi industri fashion?
Di Inggris, itu BBC telah melaporkan bahwa pengecer melakukan pemesanan untuk periode sibuk hari raya lebih awal dari biasanya.
Chloe Collins, kepala pakaian di perusahaan analisis data GlobalData mengatakan kepada Just Style bahwa pengiriman dini dapat menimbulkan masalah bagi banyak merek fesyen, terutama dalam iklim saat ini.
Collins menguraikan: “Keharusan melakukan pemesanan pada periode Natal lebih awal akan menjadi tantangan bagi pengecer Inggris karena permintaan konsumen saat ini rapuh dengan banyak ketidakpastian di masa depan, terutama dengan adanya pemilihan umum.
“Pengecer dapat memesan dengan terlalu hati-hati berdasarkan sentimen yang lemah saat ini, dan jika momentum membaik pada akhir tahun, mereka dapat menghadapi masalah ketersediaan dan kehilangan penjualan penting.
“Sebaliknya, jika mereka terlalu optimis dan konsumen terus membatasi pengeluaran hingga akhir tahun, mereka akan menderita karena tingkat stok yang tinggi dan terpaksa menerapkan penurunan harga lebih banyak, sehingga berdampak pada keuntungan.”
Dr Sheng Lu, profesor di Departemen Studi Mode dan Pakaian di Universitas Delaware, mengatakan kepada Just Style: “Karena sifat musiman dari produk pakaian fesyen, perusahaan fesyen harus menyeimbangkan perkiraan permintaan konsumen secara akurat untuk musim liburan, dan memastikan produk tepat waktu. penyampaian dan pengendalian perkiraan keseluruhan.”
Black dari ShoreCap menambahkan bahwa peningkatan biaya pengiriman merupakan masalah khusus bagi operator permainan murni dengan margin rendah. Dia mengatakan: “Semakin lama kenaikan harga ini berlangsung, semakin besar kemungkinan bahwa biaya tersebut akan berdampak pada model keuangan produsen dan pengecer barang konsumsi yang mengimpor ke Inggris dari Asia.”
Sampai kapan tren ini akan berlanjut?
“Jika tidak ada kesepakatan damai yang dicapai di Gaza, kemungkinan besar akan terjadi ketegangan yang berkelanjutan,” jelas Black dari ShoreCap. “Ada alasan yang masuk akal untuk menyatakan bahwa ada kemungkinan kenaikan biaya pengiriman akan berdampak lebih lama pada rantai pasokan barang konsumen Inggris.”
Ketika krisis ini terus berlanjut, Dr Lu mengatakan kepada Just Style bahwa merek fesyen perlu memikirkan solusi jangka panjang terhadap masalah pengiriman barang.
Ia menyimpulkan: “Karena krisis Laut Merah dan ketegangan geopolitik lainnya menunjukkan sedikit harapan untuk diselesaikan dalam waktu dekat, perusahaan-perusahaan fesyen dapat mempertimbangkan, selain melakukan pemesanan Natal lebih awal, lebih mendiversifikasi basis sumber mereka dan membangun rantai pasokan yang lebih tangguh untuk memitigasi krisis jangka panjang. dampak jangka panjang.”
Sumber dari Hanya Gaya
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-style.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
