Volkswagen meluncurkan SUV Tayron baru di Eropa; SUV Volkswagen besar dengan lima atau tujuh kursi opsional diposisikan di antara Touareg (kelas premium) dan Tiguan (kelas menengah).
Sebanyak tujuh sistem penggerak akan segera tersedia. Rangkaian ini mencakup dua kendaraan listrik hibrida plug-in generasi berikutnya (eHybrid). Kendaraan ini dapat menempuh jarak tempuh lebih dari 100 km dan menempuh perjalanan jauh hingga 850 km di antara dua pemberhentian pengisian bahan bakar. Selain itu, dengan kemampuan menarik hingga 2.5 ton, Tayron merupakan kendaraan penarik yang bergaya namun dilengkapi dengan baik untuk trailer dalam berbagai bentuk dan ukuran.
Diluncurkan sebagai versi Life, Tayron akan tersedia dengan penggerak hybrid ringan 110 kW dan berbagai peralatan lengkap mulai dari €45,475. Tayron baru akan merayakan peluncuran perdananya di pameran dagang Mondial de l'Auto di Paris mulai 14 hingga 20 Oktober.
Catatan untuk AS—sementara Tayron telah banyak dilaporkan mewakili versi Tiguan berikutnya untuk pasar AS, meskipun Tiguan AS akan menerima pengaturan jarak sumbu roda panjang seperti Taycon, lembaran logam, opsi mesin, dan perangkat akan sangat berbeda. Rincian lebih lanjut tentang penawaran Tiguan AS akan tersedia akhir tahun ini.
Paket entry-level Tayron dikenal sebagai lini peralatan Life, yang diikuti oleh dua paket kelas atas: Elegance dan R-Line. Sebagai versi entry-level, versi Life dari Tayron sudah menawarkan berbagai peralatan standar.
Sistem bantuan standar Tayron Life mencakup kendali jelajah adaptif (ACC), fungsi pengereman kendaraan yang melaju saat berbelok, sistem pergantian jalur (Side Assist), sistem menjaga jalur (Lane Assist), sistem pengereman darurat otomatis termasuk pemantauan pejalan kaki dan pengendara sepeda (Front Assist), Park Assist Plus, sistem kamera tampak belakang, tampilan rambu jalan dinamis, dan sistem peringatan keluar yang baru. Sebagai perluasan dari sistem pergantian jalur, sistem yang terakhir dapat—dalam batasan sistem—mencegah salah satu pintu dibuka jika pengguna jalan lain mendekat dari belakang.
Hybrid ringan, hybrid plug-in, bensin atau diesel. Setelah meluncurkan semua versi dengan penggerak hybrid ringan (eTSI), Volkswagen juga akan menawarkan Tayron dengan dua penggerak hybrid plug-in (eHybrid), dua mesin bensin turbocharged (TSI) dan dua mesin diesel turbocharged (TDI).
Semua sistem penggerak dipadukan dengan transmisi kopling ganda otomatis (DSG). Bahkan mesin eTSI tingkat pemula dengan output 110 kW (150 PS) merupakan sistem penggerak berteknologi tinggi (mild hybrid dengan teknologi 48 V). Namun, keunggulan penggerak listrik dan bensin digabungkan dalam dua model plug-in hybrid.
Keduanya menghasilkan daya sistem sebesar 150 kW (204 PS) dan 200 kW (272 PS). Dengan baterai 19.7 kWh (bersih), kedua Tayron eHybrids dapat mencapai jarak tempuh listrik lebih dari 100 km. Baterainya dapat diisi hingga 11 kW di wallbox AC atau stasiun pengisian daya AC dan hingga 50 kW di stasiun pengisian daya cepat DC.
TDI terbesar dengan 142 kW (193 PS) juga sangat efisien dan dipasangkan dengan penggerak semua roda 4MOTION sebagai standar. Semua model Tayron 4MOTION dirancang untuk beban trailer maksimum hingga 2,500 kg (dengan pengereman, gradien 12%). Berkat sistem bantuan manuver Trailer Assist, yang disertakan sebagai standar bersama braket penarik (dapat dilipat), bahkan trailer kuda atau trailer perahu yang besar pun mudah ditangani.
Tersedia empat pilihan sistem penggerak untuk prapenjualan. Versi entry-level adalah eTSI 110 kW dalam paket spesifikasi Life, yang tersedia mulai dari €45,475. Selain itu, dua versi eHybrid dan TDI paling bertenaga dengan 142 kW juga tersedia untuk dipesan.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
