Alat diagnostik multipleks menawarkan solusi modern untuk memecahkan masalah pada kendaraan berteknologi tinggi masa kini.
Tidak seperti alat diagnostik tradisional, yang berkomunikasi hanya dengan satu sistem pada satu waktu, alat diagnostik multipleks dapat mengakses beberapa sistem secara bersamaan seperti mesin, kotak roda gigi, dan diferensial. Hal ini memberi teknisi cara yang lebih cepat dan lebih komprehensif untuk mengidentifikasi dan memperbaiki masalah mobil.
Dalam artikel ini, kita akan membahas cara kerja alat-alat ini, mengapa alat-alat ini penting untuk diagnostik kendaraan modern, dan berbagai jenis alat yang tersedia di pasaran. Teruskan membaca untuk mempelajari lebih lanjut.
Daftar Isi
Tinjauan pasar alat diagnostik multipleks
Apa itu alat diagnostik multipleks?
Bagaimana cara kerja alat diagnostik multipleks?
Apa kelebihan alat diagnostik multipleks dibandingkan alat diagnostik tradisional?
Jenis alat diagnostik multipleks
Kesimpulan
Tinjauan pasar alat diagnostik multipleks
Alat diagnostik multipleks dikategorikan sebagai alat pemindai diagnostik otomotif, yang pasarnya dinilai sebesar USD 33.1 miliar pada 2021, Menurut laporan Markets and Markets, para analis memperkirakan bahwa ukuran pasar akan tumbuh dan mencapai USD 41.4 miliar pada tahun 2026 dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sebesar 4.5%.
Pertumbuhan pasar alat diagnostik multipleks muncul dari lonjakan produksi dan penjualan kendaraan. Meningkatnya permintaan kendaraan dengan emisi rendah untuk perjalanan, serta dukungan pemerintah terhadap mandat inspeksi kendaraan, telah memaksa produsen mobil untuk menyediakan alat pemindai diagnostik otomotif di seluruh dunia.
Dalam laporan tersebut, faktor lain yang berkontribusi terhadap pertumbuhan pasar ini yang telah disebutkan adalah peningkatan jumlah bengkel otomotif dan tren mengintegrasikan fitur-fitur canggih pada kendaraan.
Apa itu alat diagnostik multipleks?
Berlipat ganda alat diagnostik adalah sistem atau perangkat yang dapat membaca atau menafsirkan sinyal dari beberapa komponen kendaraan pada saat yang sama melalui antarmuka diagnostik tunggal.
Teknisi menggunakan perangkat ini untuk mengatasi masalah mobil dan merawat kendaraan modern, yang sangat bergantung pada sistem dan jaringan elektronik yang rumit.
Bagaimana cara kerja alat diagnostik multipleks?
Multiplexing adalah teknik yang diterapkan dalam sistem komunikasi untuk mengirimkan beberapa sinyal atau aliran data melalui satu saluran komunikasi. Mobil modern menggunakan multiplexing dalam jaringan komunikasi internalnya, seperti jaringan area pengontrol (CAN) dan jaringan interkoneksi lokal (LIN), untuk memungkinkan beberapa unit kontrol elektronik, yang masing-masing mengendalikan sistem tertentu (seperti mesin, transmisi, kantung udara, dll.), untuk berkomunikasi melalui bus data bersama.
Alat diagnostik yang merupakan akses multipleks dan menginterpretasikan data dari berbagai ECU secara bersamaan saat terhubung ke port diagnostik kendaraan (sering kali port OBD II). Oleh karena itu, hal ini memungkinkan mekanik atau teknisi untuk mendiagnosis beberapa sistem secara paralel tanpa memerlukan koneksi terpisah untuk setiap ECU.
Apa kelebihan alat diagnostik multipleks dibandingkan alat diagnostik tradisional?
1. Akses dan cakupan data
Alat-alat ini menawarkan akses yang lebih komprehensif ke seluruh jaringan sistem kendaraan dibandingkan dengan alat diagnostik tradisional, yang terbatas pada sistem tertentu, seperti diagnostik mesin.
Alat multipleks dapat mengakses data dari berbagai sistem, yang meliputi mesin, transmisi, kontrol bodi, infotainment, dan bahkan teknologi yang lebih baru seperti ADAS. Mereka juga memiliki kemampuan untuk melakukan pemantauan data langsung dari beberapa sensor secara bersamaan, menjadikan alat yang di-multiplex sebagai pilihan yang jauh lebih serbaguna saat memecahkan masalah yang rumit.
2. Kecepatan dan efisiensi
Alat yang multipleks lebih cepat dan lebih efisien, sedangkan alat diagnostik tradisional lambat saat digunakan untuk mengidentifikasi masalah pada kendaraan dengan sistem multi-terhubung.
Dalam kasus di mana seorang teknisi ingin mendiagnosis beberapa sistem menggunakan alat tradisional, mereka mungkin perlu menggunakan alat yang berbeda seperti pembaca dan pemindai kode, atau menghubungkan beberapa sisi. Untuk sistem multipleks, seseorang dapat mengumpulkan data dari beberapa sistem pada saat yang sama, yang menghemat waktu.
3. Kompleksitas dan kemampuan
Alat diagnostik multipleks memiliki desain yang sangat canggih untuk disesuaikan dengan kendaraan modern yang memiliki sistem saling berhubungan yang kompleks.
Hal ini membuat mereka mampu menangani tugas-tugas seperti pemrograman ulang ECU, pembaruan perangkat lunak, pengujian dua arah, dan memberikan diagnosis mendalam di seluruh sistem kendaraan. Selain itu, mereka dapat memantau dan menganalisis aliran data secara real time, membantu menemukan masalah dengan tingkat akurasi yang tinggi.
Alat tradisional sederhana dan kurang mampu mendeteksi masalah pada mobil modern. Dalam kebanyakan kasus, mereka digunakan untuk membaca kode kesalahan dasar atau melakukan fungsi terbatas seperti mengatur ulang lampu periksa mesin.
4. Pengkabelan dan koneksi
Peralatan tradisional mungkin memerlukan koneksi individual ke sistem yang berbeda jika kendaraan menggunakan arsitektur yang tidak terintegrasi atau tidak berjaringan. Oleh karena itu, diperlukan lebih banyak kabel untuk memecahkan masalah pada sistem tertentu.
Di sisi lain, lebih sedikit koneksi yang dibutuhkan dalam alat multipleks karena semua sistem berkomunikasi melalui jaringan bersama seperti CAN atau LIN, sehingga mengurangi kebutuhan akan beberapa titik diagnostik. Alat-alat tersebut terhubung dengan titik diagnostik utama kendaraan, seperti OBD II, dan mengakses data dari semua ECU di jaringan.
Jenis alat diagnostik multipleks
Terdapat berbagai jenis alat diagnostik multipleks. Berikut ini adalah ikhtisar jenis utama yang tersedia di pasaran saat ini.
1. Pemindai multipleks OBD II
Ini adalah peralatan diagnostik otomotif yang terhubung ke port diagnostik terpasang kendaraan (OBD II) untuk berkomunikasi dengan ECU.
Ini adalah jenis alat diagnostik multipleks yang paling populer, yang sebagian besar digunakan oleh para profesional dan mekanik DIY. Beberapa contoh alat ini adalah pemindai tingkat profesional dari merek ternama seperti Autel, Launch, dan Snap-on.
2. Alat diagnostik multipleks khusus OEM
Produsen kendaraan mengembangkan alat diagnostik khusus untuk merek atau model mereka sendiri, yang dapat diklasifikasikan sebagai alat multipleks khusus OEM.
Mereka mampu menyediakan akses lebih dalam ke sistem kendaraan serta kemampuan lain di luar kemampuan pemindai dasar, seperti memprogram ulang ECU, memperbarui perangkat lunak kendaraan, dan melakukan pengujian khusus sistem lainnya.
Techstream milik Toyota, pemindai Tech 2 milik GM, dan alat pemindai IDS (Sistem Diagnostik Terpadu) milik Ford adalah beberapa contoh alat multipleks khusus OEM.
3. Alat multipleks nirkabel/Bluetooth
Sementara sebagian besar peralatan diagnostik memerlukan koneksi kabel, alat diagnostik nirkabel menggunakan Bluetooth atau Wi-Fi untuk terhubung ke port diagnostik terpasang kendaraan dan berkomunikasi dengan telepon pintar, tablet, atau laptop melalui aplikasi.
Dengan menawarkan akses nirkabel ke berbagai sistem kendaraan, mereka memastikan kemudahan dan mobilitas dengan aplikasi yang mudah digunakan. alat multipleks nirkabel seperti BlueDriver, Fixd, dan Torque Pro dapat ditemukan di toko suku cadang dan aksesori mobil lokal dan daring.
4. Perangkat lunak diagnostik multipleks berbasis PC
Ini adalah program yang diinstal pada komputer yang berkomunikasi dengan ECU kendaraan melalui modul antarmuka yang terhubung ke port OBD II. Alat multipleks berbasis PC banyak digunakan di bengkel profesional.
Perangkat lunak ini memungkinkan diagnosis mendalam, pemrograman ECU, dan fungsi pengkodean tingkat lanjut. Perangkat lunak ini juga dapat diintegrasikan dengan alat lain untuk pemeliharaan kendaraanBeberapa perangkat lunak ini mencakup VCD Ross Tech untuk kendaraan Volkswagen/Audi dan INPA untuk BMW dan AutoEnginuity.
5. Alat diagnostik multipleks dua arah
Alat diagnostik ini tidak hanya mengambil data dari sistem kendaraan tetapi juga mengirimkan perintah kembali ke ECU, yang memungkinkan pengguna melakukan pengujian aktif pada komponen lain seperti injektor bahan bakar, kipas, atau solenoid.
Seperti alat lainnya, mereka dapat melakukan tugas-tugas seperti pengujian sistem waktu nyata dan pemrograman modul kontrol elektronik. Pembeli di pasar untuk alat pemindai dua arah dapat memilih Snap-on MODIS Ultra atau Seri Autel MaxiSYS.
6. Alat kalibrasi ADAS
Ini adalah alat yang dirancang khusus untuk mendiagnosis sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) seperti bantuan menjaga lajur, kendali jelajah adaptif, dan pengereman otomatis. Alat ini membantu memastikan bahwa sistem ini dikalibrasi dengan benar dan berfungsi setelah perbaikan kendaraan.
Kalibrasi ADAS melibatkan penyelarasan sensor yang tepat, yang menjadikan alat ini penting setelah penggantian kaca depan atau pengerjaan bodi. Contohnya termasuk Kit kalibrasi ADAS Autel dan sistem diagnostik Bosch ADAS.
Kesimpulan
Singkatnya, peralatan diagnostik multipleks memecahkan masalah yang dimiliki peralatan diagnostik dasar, yaitu ketidakmampuan untuk menangani diagnostik yang lebih cepat, lebih komprehensif, dan lebih efisien pada kendaraan modern.
Alat-alat tersebut tersedia dalam berbagai jenis, termasuk alat pemindai nirkabel, perangkat lunak, dan peralatan khusus OEM. Pembeli yang mencari alat diagnostik multipleks dalam jumlah besar dapat menemukannya di Situs web Chovm.com dengan harga grosir.
