Sistem rem kendaraan adalah salah satu bagian terpenting dari mobil. Sistem rem memastikan keamanan jalan setiap kali mobil dikemudikan. Sistem rem kendaraan berisi minyak rem yang membuatnya bekerja secara efisien dan lancar. Cairan ini perlu diganti dari waktu ke waktu. Kapan waktu yang tepat untuk mengganti minyak rem?
Artikel ini akan membahas berbagai jenis cairan rem yang tersedia dan cara menilai waktu yang tepat untuk menggantinya. Itu juga akan membahas pangsa pasar, ukuran, permintaan, dan tingkat pertumbuhan yang diharapkan dari pasar minyak rem otomotif.
Daftar Isi
Tinjauan pasar minyak rem otomotif
Jenis minyak rem
Cara menilai waktu yang tepat untuk mengganti minyak rem
Kesimpulan
Tinjauan pasar minyak rem otomotif
Peningkatan yang stabil dalam pembuatan dan penjualan kendaraan di seluruh dunia telah menghasilkan pertumbuhan otomotif minyak rem pasar.
Pasar ini tersegmentasi berdasarkan jenis (DOT 3 Glycol, DOT 5 Silicone, DOT 4 Glycol, DOT 5.1 Glycol), saluran penjualan (aftermarket, OEM), jenis kendaraan (mobil penumpang, kendaraan komersial), dan wilayah (Eropa, Amerika Utara , Amerika Latin, Timur Tengah & Afrika, dan Asia-Pasifik). Beberapa pemain kunci di pasar minyak rem otomotif antara lain Shell Tongyi, Caltex, Total, dan Voltronic.
Pada tahun 2020, nilai pasar minyak rem otomotif global diperkirakan US $ 20.32 miliar, menurut Riset Pasar Vantage. Nilai yang diharapkan tercapai US $ 32.88 miliar pada tahun 2028 karena pasar mengalami tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR). 6.21% antara tahun 2021 dan 2028. Pertumbuhan ini disebabkan oleh kemajuan teknologi dan peningkatan adopsi kendaraan secara global.
Secara regional, Asia-Pasifik menyumbang pangsa terbesar pada tahun 2020. Hal ini karena kawasan tersebut memiliki produsen mobil besar yang permintaan cairan otomotifnya meningkat. DOT 4 Glycol memiliki pangsa pasar tertinggi karena keserbagunaannya seperti yang digunakan pada banyak kendaraan. Selain itu, berdasarkan saluran distribusi, segmen aftermarket mencatatkan pangsa terbesar karena kesadaran akan keamanan yang dijamin dengan menggunakan minyak rem otomotif meningkat.
Jenis minyak rem
1. TITIK 3
titik 3 adalah minyak rem yang biasanya digunakan pada sistem rem hidrolik mobil, khususnya pada kendaraan. Cairan berbasis glikol ini berwarna terang atau bening. Saat segar, ia memiliki titik didih 401 derajat Fahrenheit (205 derajat Celcius). Dalam hal ini, dapat dengan mudah menahan suhu tinggi, tidak mendidih atau kehilangan keefektifannya.
DOT 3 bersifat higroskopis, artinya menyerap kelembapan dari udara. Hal ini menyebabkan penurunan titik didih, yang mengurangi keefektifannya karena menimbulkan korosi pada sistem rem. Cairan tersebut kompatibel dengan berbagai komponen karet dalam sistem rem seperti selang dan segel. Sebaliknya, ini tidak kompatibel dengan beberapa plastik dan menyebabkan kerusakan pada cat dan pelapis lainnya.
2. TITIK 4
titik 4 adalah minyak rem yang digunakan pada komponen rem hidrolik mobil, khususnya kendaraan. Ini berbasis glikol, memiliki titik didih lebih tinggi, dan karenanya tahan terhadap suhu tinggi. Titik didih adalah tentang 446 derajat Fahrenheit (230 derajat Celcius). Ini kurang higroskopis dibandingkan DOT 3; karenanya mempertahankan titik didih dan efektivitas untuk waktu yang lama. Cairan ini kompatibel dengan sebagian besar bahan karet dan beberapa plastik dalam sistem rem.
3. TITIK 5
titik 5 adalah minyak rem yang lebih sedikit digunakan pada sistem rem hidrolik pada mobil dibandingkan dengan DOT 4 dan DOT 3. Cairan tersebut berbahan dasar silikon dan memiliki titik didih yang tinggi sekitar 500 derajat Fahrenheit (260 derajat Celcius). Dalam hal ini, tahan terhadap suhu tinggi dan ideal untuk aplikasi balap.
DOT 5 tidak higroskopis, yang menghilangkan masalah terkait kelembapan pada sistem rem seperti korosi dan perebusan. Ini tidak sesuai dengan sebagian besar bahan rem karet, yang menyebabkan retak dan bengkak. Cairan ini kompatibel dengan beberapa karet sintetis dan plastik.
Cara menilai waktu yang tepat untuk mengganti minyak rem
1. Perubahan warna
Umumnya warna minyak rem menunjukkan kondisinya, meskipun bukan merupakan faktor yang dapat diandalkan untuk penggantiannya. Biasanya, saat baru, minyak rem berwarna bening atau agak kuning dan perlahan menjadi gelap karena menyerap kontaminan dan air selama penggunaan.
Rata-rata, minyak rem harus diganti setiap 2–3 tahun atau berdasarkan spesifikasi pabrikan. Pembeli tidak perlu mengganti rem cairan dengan perubahan warna tetapi juga mengikuti petunjuk produsen pada jadwal perawatan. Kondisi minyak rem harus diperiksa secara berkala. Jika terlihat seperti susu atau berwarna lebih gelap, itu menunjukkan terkontaminasi dan perlu diganti.
2. Usia
Khususnya, minyak rem harus diganti secara berkala tergantung usia, terlepas dari penampilannya. Seperti disebutkan di atas, aturan umum waktu penggantian yang paling tepat adalah setiap 2–3 tahun atau seperti yang diarahkan oleh produsen kendaraan.
Umumnya, sifat higroskopis minyak rem membuatnya menyerap kelembapan dari udara seiring waktu. Ini menurunkan titik didihnya dan karenanya efektivitasnya dalam fungsionalitas. Dalam hal ini, rem dapat memudar atau gagal total selama pengereman berat. Selain itu, kelembapan menyebabkan korosi pada sistem rem, yang menyebabkan kebocoran. Pembeli harus mengetahui rasa sepon atau berkurangnya daya pengereman untuk memeriksa sistem rem dan kemungkinan mengganti minyak rem.
3. Kebocoran
Sesederhana itu, minyak rem harus diganti jika terjadi kebocoran pada sistem rem. Kadang-kadang, minyak rem bocor karena berbagai alasan, seperti segel rusak, selang atau saluran rem rusak atau aus, dan master silinder bocor.
Jika terjadi kebocoran minyak rem, pembeli harus memiliki mekanik yang memenuhi syarat untuk memeriksa sistem pengereman. Kegagalan pemeliharaan ini dapat menyebabkan hilangnya tekanan rem, yang mengakibatkan kegagalan rem atau berkurangnya daya pengereman. Kebocoran minyak rem harus diperbaiki untuk mencegah korosi pada sistem rem. Sistem rem harus diperbaiki atau diganti untuk menjaga kondisi semua komponen tetap baik.
4. Pedal rem empuk/sepon
Perasaan lembut atau kenyal pada pedal rem menunjukkan adanya udara di sistem rem atau minyak rem yang terkontaminasi. Pembeli harus segera melakukan pemeriksaan sistem rem dalam keadaan seperti itu. Udara yang masuk ke sistem rem mengkontaminasi minyak rem, yang mengurangi tenaga dan tekanan pengereman, yang menyebabkan pedal rem terasa lembut.
Ini membuatnya agak sulit untuk menghentikan kendaraan yang bergerak. Pembeli harus mengeluarkan darah dari sistem rem untuk menghilangkan udara atau mengganti minyak rem yang terkontaminasi.
5. Tidak adanya peringkat DOT
Pembeli harus menggunakan minyak rem yang memenuhi peringkat Departemen Perhubungan (DOT) kendaraan mereka. Biasanya tertera pada tutup reservoir minyak rem atau manual kendaraan. Oleh karena itu, minyak rem yang tidak memiliki rating DOT harus segera diganti dengan yang memiliki rating DOT yang sesuai. Penggunaan jenis minyak rem yang salah akan menyebabkan kerusakan pada sistem rem dan mempengaruhi performa kendaraan.
Khususnya, peringkat DOT menyoroti fitur performa minyak rem seperti titik didih, dan viskositas. Secara umum, peringkat minyak rem DOT yang paling umum digunakan adalah titik 3, titik 4, dan titik 5.1. Mereka cocok untuk mobil penumpang dan truk ringan.
Kesimpulan
Singkatnya, kondisi minyak rem sangat penting untuk performa sistem kendaraan. Waktu yang tepat untuk mengganti minyak rem tergantung pada faktor-faktor yang telah dijelaskan pada panduan di atas. Selain itu, pedoman pabrikan harus membantu pembeli melakukan perawatan rutin untuk menjaga minyak rem dalam kondisi baik.
Ini akan memastikan berfungsi dengan baik dan sangat penting karena menjamin keselamatan saat mengemudi. Untuk memperoleh minyak rem berperforma tinggi dan tahan lama, kunjungi Chovm.com.
