Menurut data dari Adamas Intelligence, selama 11 bulan pertama tahun 2023, total 253,648 ton nikel dikerahkan ke jalan raya pada baterai semua kendaraan listrik penumpang yang baru dijual di seluruh dunia—meningkat sebesar 40% dibandingkan periode yang sama tahun 2022.
Selama 11 bulan pertama tahun lalu, Tiongkok memimpin dalam hal penempatan nikel sebesar 87,434 ton, meningkat 27% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. Pangsa Tiongkok dalam penerapan nikel kendaraan listrik penumpang global turun menjadi 34% tahun lalu dari 38% pada tahun lalu. tahun sebelumnya, sebuah bukti meningkatnya penggunaan baterai LFP di negara ini.
Amerika berada di peringkat kedua dengan 58,835 ton nikel yang beredar di jalan raya dari bulan Januari hingga November 2023, naik 50% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022. Berbeda dengan Tiongkok, Amerika meningkatkan porsi penerapan nikel baterai kendaraan listrik penumpang global menjadi 23% pada tahun lalu. naik dari hanya di bawah 22% selama 11 bulan pertama tahun 2022, kata Adamas.
Posisi ketiga, Jerman mengerahkan 18,500 ton nikel ke jalan raya selama 11 bulan pertama tahun 2023, naik 31% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, mewakili 7% dari total global dan turun dari 8% pada tahun sebelumnya.
Inggris berada di posisi keempat dengan 12,626 ton pasukan yang dikerahkan, naik 33% dari tahun ke tahun, diikuti oleh Perancis dengan 9,296 ton, naik 51% dari tahun ke tahun – negara dengan pertumbuhan tercepat di antara 5 negara teratas.
Meskipun LFP terus mengambil alih pangsa pasar baterai NCM dan NCA, khususnya di Tiongkok, penggunaan nikel dalam industri kendaraan listrik masih didorong lebih tinggi oleh peningkatan yang stabil dalam kapasitas rata-rata baterai kendaraan listrik (yaitu kWh) dan ketertarikan terhadap baterai yang tinggi. kimia katoda nikel dalam model EV berkinerja tinggi, komentar Adamas.
Dari bulan Januari hingga November tahun lalu, rata-rata tertimbang penjualan global kapasitas baterai kendaraan listrik meningkat sebesar 9% dari tahun ke tahun menjadi 35.3 kWh, sebagian besar didorong oleh lonjakan rata-rata kapasitas paket PHEV sebesar 21% pada periode yang sama. Pada saat yang sama, sel NCM dan NCA yang mengandung nikel tinggi (80%+ nikel) mencakup 44% dari seluruh kapasitas baterai ternary yang digunakan di jalan raya pada tahun lalu dibandingkan dengan 40% pada periode yang sama tahun sebelumnya, yang merupakan keuntungan lain bagi permintaan nikel. tahun lalu, kata Adamas.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
