Pasar mobil baru di Inggris naik 1.0% pada bulan September karena produsen berupaya mengalihkan BEV karena target pangsa mandat emisi nol semakin dekat
Pasar mobil baru di Inggris naik 1.0% pada bulan September, bulan pergantian pelat nomor utama '74', menjadi 275,239 unit, menurut angka terbaru dari Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Dalam bulan yang secara tradisional merupakan bulan yang melimpah untuk pendaftaran mobil baru, kedua setelah Maret, kinerjanya adalah yang terbaik sejak 2020, tetapi masih hampir seperlima dari September 2019 sebelum Covid.
Pertumbuhan didorong oleh pembelian armada, naik 3.7% menjadi 149,095 unit dan mewakili 54.2% dari keseluruhan pasar. Permintaan konsumen swasta turun 1.8% menjadi 120,272 unit, yang mencakup 43.7% dari pendaftaran, sementara sektor usaha kecil mengalami penurunan volume sebesar 8.4% menjadi 5,872 unit.
Penerimaan kendaraan hibrida plug-in (PHEV) tumbuh lebih cepat daripada jenis bahan bakar lainnya pada bulan tersebut, naik 32.1% hingga menguasai 8.9% pangsa pasar. Pendaftaran kendaraan listrik hibrida (HEV) naik 2.6%, mendongkrak pangsa pasar menjadi 14.2%, sementara pendaftaran kendaraan bensin dan diesel masing-masing turun 9.3% dan 7.1%, meskipun keduanya masih menjadi pilihan 56.4% pembeli pada bulan September.
Permintaan kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) mencapai rekor volume baru untuk setiap bulan pada bulan September, naik 24.4% menjadi 56,387 unit, mencapai pangsa pasar keseluruhan sebesar 20.5%, naik dari 16.6% tahun lalu. Namun, ini tidak cukup untuk menggeser pangsa pasar secara signifikan, yang naik tipis dari 17.2% dalam delapan bulan pertama, menjadi 17.8% dari Januari-September. Diperkirakan akan mencapai 18.5% pada akhir tahun.
Armada menjadi pendorong utama pertumbuhan ini, dengan pengiriman meningkat 36.8% hingga mencakup lebih dari tiga perempat (75.9%) pendaftaran BEV. Permintaan BEV swasta juga meningkat, naik 3.6% setelah diskon produsen yang belum pernah terjadi sebelumnya, tetapi ini setara dengan hanya 410 pendaftaran tambahan. Permintaan konsumen untuk diesel tumbuh lebih cepat, meningkat 17.1% pada bulan September – peningkatan volume sebanyak 1,367 unit.
Permintaan BEV swasta tahun ini tetap turun 6.3% – menggarisbawahi skala tantangan yang terlibat dalam menggerakkan pasar massal untuk memenuhi target yang diamanatkan yang disusun dalam kondisi ekonomi, geopolitik, dan pasar yang sangat berbeda. Asumsi sebelumnya tentang pasar yang memberikan pertumbuhan BEV yang stabil, bahan baku yang lebih murah dan berlimpah, energi yang terjangkau, dan suku bunga rendah belum membuahkan hasil, dengan biaya awal model BEV yang tetap tinggi. Ditambah lagi dengan kurangnya kepercayaan konsumen terhadap ketentuan pengisian daya di Inggris – meskipun ada investasi dan pertumbuhan baru-baru ini – yang masih menjadi penghalang bagi penerimaan BEV.
Berdasarkan mandat emisi nol pemerintah Inggris, produsen volume harus mencapai 22% pangsa BEV tahun ini atau mereka dapat dikenakan denda besar.
Diskon BEV
Dalam upaya mengimbangi kelangkaan permintaan yang mendasar ini, SMMT menghitung bahwa produsen akan menghabiskan setidaknya £2 miliar untuk memberikan diskon pada kendaraan listrik tahun ini. Mengingat banyaknya miliaran yang telah diinvestasikan untuk mengembangkan dan memasarkan model-model ini, situasinya tidak dapat dipertahankan dan mengancam kelangsungan hidup produsen dan pengecer. Karena alasan ini, SMMT dan dua belas produsen kendaraan utama yang mewakili lebih dari 75% pasar, telah menulis surat kepada Menteri Keuangan yang menyerukan langkah-langkah untuk mendukung konsumen dan membantu mempercepat laju transisi kendaraan listrik. Ini termasuk:
- Memotong sementara PPN pada pembelian kendaraan listrik baru hingga setengahnya agar dapat memasok lebih dari dua juta kendaraan ZEV baru (bukan berbahan bakar bensin atau solar) ke jalan raya pada tahun 2028;
- Menghapus suplemen pajak VED 'mobil mahal' untuk ZEV, yang akan berlaku tahun depan, untuk menghindari penalti bagi pembeli;
- Menyamakan PPN pada pengisian daya publik agar sesuai dengan tarif pengisian daya di rumah sebesar 5%, dan mewajibkan target infrastruktur untuk mendukung mereka yang tidak dapat mengisi daya di rumah;
- Mempertahankan dan memperluas insentif bisnis yang berjalan, termasuk Benefit in Kind yang mendukung mobil perusahaan dan mereka yang mengikuti skema pengorbanan gaji, dan Plug-in Van Grant yang penting.
Mike Hawes, Kepala Eksekutif SMMT, mengatakan: “Kinerja kendaraan listrik yang luar biasa pada bulan September merupakan berita baik, tetapi jika melihat lebih jauh, ada kekhawatiran serius karena pasar tidak tumbuh cukup cepat untuk memenuhi target yang diamanatkan. Meskipun produsen menghabiskan miliaran dolar untuk dukungan produk dan pasar – dukungan yang tidak dapat dipertahankan industri tanpa batas waktu – kelemahan pasar membahayakan ambisi lingkungan dan membahayakan investasi di masa mendatang.
"Meskipun kami memahami tekanan pada keuangan negara, Menteri Keuangan harus menggunakan Anggaran yang akan datang untuk memperkenalkan langkah-langkah berani terkait dukungan konsumen dan infrastruktur untuk mengembalikan transisi ke jalur yang benar, dan dengan itu pertumbuhan ekonomi dan manfaat lingkungan yang kita semua dambakan."
GlobalData memperkirakan pasar mobil Inggris akan tumbuh sekitar 3% hingga 2 juta unit pada tahun 2024. Hal itu akan menyusul pemulihan sebesar 18% pada tahun 2023 karena kendala pasokan yang disebabkan oleh krisis semikonduktor global mereda.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
