BMW Group mengubah pengisian awal semua model diesel yang diproduksi di Jerman menjadi HVO 100. Neste MY Renewable Diesel adalah bahan bakar HVO 100 yang digunakan di pabrik-pabrik BMW Group, Munich, Dingolfing, Regensburg, dan Leipzig, yang memproduksi lebih dari 50% kendaraan bertenaga Diesel BMW Group setiap tahunnya. Bahan bakar dari produsen Finlandia Neste memungkinkan pengurangan GHG hingga 90% (Well to Wheel) selama siklus hidup bahan bakar, dibandingkan dengan diesel fosil.
Pengisian awal di pabrik sebelum pengiriman ke organisasi penjualan BMW Group adalah lima hingga delapan liter, tergantung pada modelnya.
Sejak akhir Mei 2024, paraffinic diesel HVO juga dapat dijual di stasiun pengisian bahan bakar di Jerman. Bahan bakar ini diproduksi dari berbagai limbah seperti minyak goreng, serta residu dan bahan baku terbarukan lainnya. Bahan bakar ini memenuhi standar kualitas dan keberlanjutan yang tinggi; minyak sawit tidak digunakan selama produksi dan produk ini juga tidak mengandung biodiesel konvensional.
Dibandingkan dengan solar berbahan bakar fosil, HVO 100 adalah produk dengan kualitas lebih tinggi dan menawarkan banyak keuntungan teknis: selain menghasilkan emisi CO yang lebih sedikit2, sifat kimianya menawarkan perilaku start dingin yang lebih baik. Ia juga tahan terhadap kontaminasi mikroba (penyakit diesel) karena kemurniannya.
Untuk meningkatkan ketersediaan bahan bakar terbarukan, BMW Group menyerukan kuota ambisius minimal 30% pengurangan gas rumah kaca nyata dalam Arahan Energi Terbarukan (RED III), yang harus dilaksanakan dalam hukum nasional paling lambat akhir Mei 2025.
BMW Group dan Neste bekerja sama untuk mewujudkan potensi ini. Mesin diesel BMW Group, yang dikembangkan di pabrik Steyr (Austria), dan hampir semuanya diproduksi di sana juga, telah disetujui untuk bahan bakar HVO 100 sesuai dengan standar bahan bakar Eropa EN 15940, dimulai dengan bulan produksi Maret 2015 untuk model dan model tertentu.
BMW Group terus menguji kompatibilitas bahan bakar baru untuk mesinnya, selain HVO 100, B10, dan semua bahan bakar elektronik yang disetujui untuk mesin diesel dalam standar bahan bakar EN590—untuk mesin bensin, E25, dan eFuel yang disetujui dalam standar bahan bakar EN228. Penggunaan komponen regeneratif yang lebih tinggi dalam bahan bakar juga merupakan kontribusi penting yang potensial terhadap CO2 pengurangan pada mesin berbahan bakar bensin. Namun, untuk melakukan ini, UE harus memperluas batas atas yang ditetapkan dalam Petunjuk Kualitas Bahan Bakar yang sudah ketinggalan zaman dari E10 saat ini menjadi E20 atau E25.
Sejak Maret 2023, HVO 100 produksi Neste juga telah digunakan dalam truk logistik pabrik BMW Group: Di jalan tol antara Landau/Isar dan pabrik BMW Group di Munich, empat truk dari penyedia layanan logistik Guggemos (GV Trucknet) telah melewati rute tersebut beberapa kali sehari. Mereka memasok pabrik induk Munich secara tepat waktu. Layanan ini diperluas hingga enam truk lagi.
Truk-truk ini merupakan bagian dari armada DB Schenker dan menggunakan layanan antar-jemput untuk mengangkut suku cadang gudang dari pusat pasokan BMW Group di Eching untuk produksi di Munich. Truk-truk tersebut menempuh jarak sekitar 40 kilometer untuk setiap perjalanan pulang pergi.
BMW Group juga merupakan anggota baru eFuel Alliance. Bersama-sama, para mitra ingin mempromosikan kerangka regulasi yang pragmatis dan peningkatan pesat pasar untuk bahan bakar terbarukan.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
