Mulai tahun 2026, BMW Group Plant Munich akan memproduksi sedan Neue Klasse. Hanya satu tahun kemudian, pabrik tersebut hanya akan memproduksi model serba listrik, menjadikan pabrik Munich sebagai lokasi pertama dalam jaringan produksi Grup BMW yang berhasil menyelesaikan transformasi ke E-mobilitas mulai akhir tahun 2027.
Pabrik di Munich adalah contoh terbaik dari kemampuan kami beradaptasi. Kami menginvestasikan €650 juta di sini dan akan memproduksi kendaraan serba listrik secara eksklusif di pabrik induk kami mulai akhir tahun 2027. Tahun lalu saja, enam model serba listrik mulai diproduksi. Pada saat yang sama, kami juga mencetak rekor produksi, membuktikan bahwa kami secara bersamaan mampu mewujudkan dan membentuk masa depan jaringan produksi kami.
—Milan Nedeljković, Anggota Dewan Manajemen BMW AG, Produksi
BMW Group Plant Munich adalah contoh utama transisi ke era elektromobilitas. Pada tahun 2015, model hybrid plug-in pertama dari BMW Seri 3 diproduksi di lini produksi yang sama dengan kendaraan pembakaran. Pada tahun 2021, BMW i4 menjadi kendaraan serba listrik pertama yang diproduksi di lini produksi yang sama. Kini, setiap detik kendaraan yang keluar dari jalur produksi memiliki sistem penggerak serba listrik.
Mulai tahun 2026, produksi Neue Klasse di pabrik Munich pada awalnya akan berjalan paralel dengan produksi model saat ini. Satu tahun kemudian, mulai akhir tahun 2027, pabrik induk BMW Group akan menjadi lokasi pertama dalam jaringan produksi global yang secara eksklusif memproduksi kendaraan listrik, dan telah mengalami transformasi yang sesuai. Dengan demikian, era kendaraan dengan mesin pembakaran di Munich akan berakhir 75 tahun setelah peluncuran BMW 501 pada tahun 1952.
Setelah dimulainya pabrik baru di Debrecen, Hongaria, dan di Munich, kendaraan Neue Klasse juga akan diproduksi di Shenyang, Tiongkok, dan San Luis Potosí di Meksiko.
Sepanjang sejarah yang terbentang lebih dari 100 tahun, BMW Group Plant Munich telah mengalami banyak perubahan dan berulang kali melakukan inovasi ulang. Bersamaan dengan konversi dari pembuatan mesin pesawat ke konstruksi mobil, keberhasilan pengenalan Neue Klasse pada tahun 1960an merupakan tonggak sejarah dalam daftar perubahan sepanjang sejarah perusahaan.
Saat ini, beberapa lokasi konstruksi besar menjadi bukti perubahan haluan, karena membuka jalan bagi kedatangan Neue Klasse mulai tahun 2026. Investasi €650 juta ini terdiri dari empat bangunan, termasuk jalur perakitan kendaraan baru dengan area logistik dan a bengkel bodi baru.
Untuk menciptakan ruang dalam ruang terbatas di pabrik di jantung kota Munich, manufaktur mesin tradisional telah dipindahkan ke Hams-Hall di Inggris Raya dan Steyr di Austria setelah sekitar 70 tahun di pabrik induknya. 1,200 karyawan telah dilatih untuk berbagai strategi produksi di Munich atau telah bekerja di lokasi lain dalam jaringan produksi.
Seperti pada tahun 1960-an dan semua perubahan lainnya sejak itu, transformasi Pabrik Grup BMW di Munich saat ini sedang berlangsung sementara produksi masih berlangsung. Terlepas dari pekerjaan konstruksi yang dilakukan, sekitar 1,000 mobil keluar dari jalur produksi setiap hari, termasuk BMW Seri 3 dan BMW i4—semuanya berada di jalur perakitan yang sama.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
