Akankah investasi besar BMW AG pada model Neue Klasse dan sistem manufakturnya membuahkan hasil dalam dekade berikutnya?
BMW AG tampaknya jauh lebih baik daripada banyak pesaingnya. CEO Oliver Zipse mencatat pada tanggal 6 November bahwa setelah beberapa "tantangan luar biasa" selama kuartal ketiga, kuartal saat ini terlihat bagus dalam hal pendapatan.
Ketiga merek tersebut memiliki performa yang baik, dengan Mini dan BMW yang sangat kuat untuk model-model baru. Sementara itu, Rolls-Royce, setelah memperkenalkan Spectre pada tahun 2022, tahun ini meluncurkan versi Seri II dari Cullinan dan Ghost. Penerus mobil listrik besar tersebut kemungkinan akan hadir delapan tahun lagi, dengan edisi baru sedan kecil merek tersebut dan satu-satunya SUV-nya diharapkan hadir antara tahun 2028 dan 2030, diikuti oleh Phantom baru.
Laporan ini mengkaji model merek Mini dan BMW tertentu yang akan memulai debutnya antara tahun 2025 hingga awal hingga pertengahan tahun 2030-an.
Mini
Mini belum pernah memiliki armada model sebanyak sekarang. Bahkan mungkin masih ada ruang untuk setidaknya satu lagi, yang panjangnya sekitar 4.2-4.3 meter, kemungkinan sebuah SUV.
Model tambahan yang potensial akan ditempatkan di bawah Countryman yang panjangnya 4,433 mm dan tepat di atas Aceman (4,075 mm). Apakah akan bertenaga listrik? Ya, tetapi varian bertenaga IC mungkin juga akan tersedia. Dan untuk kapan model ini akan hadir, perkiraannya adalah antara tahun 2026 dan 2028. Ini bahkan mungkin menjadi model peluncuran untuk NEx, versi Mini pertama dari Neue Klasse (lihat bagian BMW di bawah).
F65, F66, dan F67 adalah kode untuk mobil seri Cooper berbahan bakar cair tiga pintu, lima pintu, dan convertible. Masing-masing telah memulai debutnya tahun ini sebagai perombakan besar-besaran dari generasi sebelumnya dan akan bertahan selama beberapa tahun lagi. Mereka bahkan mungkin bertahan untuk pasar yang relevan (yang mana kendaraan listrik mungkin memerlukan waktu cukup lama untuk menjadi arus utama) hingga akhir tahun 2020-an.
Sangat mirip dengan F65 tetapi berdasarkan arsitektur Great Wall Motor dan bukan platform BMW, J01, Cooper elektrik, merupakan peluncuran baru lainnya di awal tahun 2024. Tidak seperti mobil berplatform FAAR, mobil ini hanya memiliki tiga pintu dan dibuat di Tiongkok, sebagai bagian dari BMW-GWM Spotlight Automotive JV.
Kapan F65, F66 dan F67 menghilang?
J01 akan digantikan pada tahun 2030 oleh penerus langsungnya dan kali ini, akan ada dua bodi lain, yaitu mobil konvertibel dan hatchback lima pintu. Produksi akan dilakukan di Inggris dan Cina. Pada saat yang sama, F65, F66 dan F67 akan dihentikan karena seri Cooper hanya akan diproduksi secara elektrik.
Karena Aceman masih baru, belum ada perkembangan besar yang akan terjadi dalam beberapa tahun mendatang. Facelift akan hadir pada tahun 2028 dan generasi kedua pada tahun 2031 atau 2032.
Diposisikan di puncak jajaran Mini, Countryman U25 akan diperbarui pada tahun 2030/2031 dan JCW akan menyusul pada tahun 2032. Platformnya disebut-sebut sebagai Neue Klasse NBx, tetapi masih terlalu dini untuk mengonfirmasi pabrik pembuatannya. Meskipun tenaga IC tentu saja memungkinkan, BMW kemungkinan besar akan membuat model ini hanya sebagai EV.
BMW
Banyak yang bertanya-tanya apa sebenarnya yang dimaksud BMW dengan Neue Klasse (disingkat NCAR). Apakah itu sebuah platform, serangkaian model, tampilan baru untuk merek tersebut, atau sesuatu yang lain sama sekali? Neue Klasse sebenarnya terdiri dari empat platform, dengan tema terpadu untuk semua model yang dikembangkan dari rangkaian modul yang saling terkait ini.
Arsitektur yang kompatibel dengan IC dan EV adalah:
- NAx (RWD & AWD), model berukuran iX3
- NBx (FWD & AWD), model yang lebih kecil (i1, i2, Countryman berikutnya, iX1 berikutnya)
- NDx (RWD & AWD), model ukuran penuh (Seri 5 berikutnya dan di atasnya ditambah SUV)
- ZAx (RWD & AWD), model spesialis, misalnya mobil M dan mobil sport
Kita melihat pada gambar di atas apa yang seharusnya menjadi model peluncuran untuk NCAR, atau setidaknya pratinjau konsep yang berfungsi sebagai panduan umum. Meskipun BMW belum mengonfirmasi bahwa iX3 akan menjadi nama modelnya, generasi baru SUV listrik ini (nama kode: NA5) akan diluncurkan perdana pada tahun 2025 dan mulai diproduksi (di Debrecen, Hungaria) pada tahun 2026.
3 Seri Berikutnya
Tahun depan juga akan diluncurkan G50 (sedan)/G51 (Touring), generasi kedelapan dari Seri 3. Mobil ini juga akan tersedia dalam bentuk listrik, tetapi untuk model baru, tidak lagi hanya di Tiongkok. Itu berarti bodi dengan jarak sumbu roda standar kali ini dan juga Touring. Platformnya adalah CLAR untuk mobil bertenaga IC dan NCAR untuk EV. Berita besar di sisi manufaktur adalah rumor bahwa model ini akan diproduksi di Dingolfing, bukan di Munich. Namun, beberapa laporan menyatakan bahwa kedua pabrik akan memproduksi model tersebut.
Pada tahun 2026, kita akan melihat kehadiran iX4, yang kodenya disebut-sebut sebagai NA7. Ini akan menjadi model Neue Klasse lainnya dan orang dalam mengklaim BMW telah mengambil keputusan untuk tidak mengganti X4. Debrecen (Hongaria) tampaknya menjadi lokasi produksi yang paling memungkinkan.
EV lainnya – i7 – akan mengalami facelift pada tahun 2026. Varian bahan bakar cair akan menerima Life Cycle Impulse (LCI) yang sesuai sebagaimana BMW menyebutnya sebagai pembaruan di pertengahan masa pakai. Sekitar waktu yang sama, Z4 akan dihapuskan sebagaimana halnya 8 Series Coupe, Convertible, dan Gran Coupe.
X5 listrik
Perusahaan akan sangat sibuk pada paruh kedua tahun 2026 dengan X65, X5 baru, dan iX5. Model kedua dari pasangan ini akan menjadi model Neue Klasse dan kemungkinan besar dibuat di Tiongkok. Spartanburg akan memproduksi varian bensin berbasis CLAR serta mengirim kit ke Brasil untuk dirakit di Araquari. X6 dan iX6 akan bergabung dengan model ini sekitar satu tahun kemudian.
Divisi M tentu saja tidak diabaikan dalam semua ini, dengan tenaga IC (G84) dan EV (ZA0) yang akan tersedia untuk M3 baru pada tahun 2027. Menariknya, mobil bermesin pembakaran internal tidak akan dibangun di Munich: pabrik itu akan mulai menggunakan tenaga listrik saja dalam waktu 30-36 bulan.
Arsitektur NBx berpenggerak roda depan dan semua roda juga diharapkan hadir pada tahun 2027. BMW disebut-sebut tengah merencanakan hatchback lima pintu dan sedan untuk pasar yang relevan. Kita dapat menganggap program ini sebagai tindak lanjut dari Seri 1 saat ini meskipun dalam bentuk yang sangat berbeda. Menyusul 'i1' pada tahun 2028 akan hadir dua kendaraan Neue Klasse NBx lainnya, yaitu crossover 'i2' dan SUV 'iX2'.
Hidrogen
Antusiasme BMW AG terhadap kendaraan berbahan bakar sel mudah diabaikan, tetapi perusahaan ini terus bergerak maju secara diam-diam di bidang ini. iX5 Hydrogen dilaporkan akan diluncurkan pada tahun 2028, sebagai bagian dari usaha patungan dengan Toyota Motor Corporation.
Akankah Seri 4 Coupe dan Convertible hanya akan menggunakan EV untuk generasi berikutnya? BMW dikabarkan tengah mempertimbangkan apa yang harus dilakukan dengan program pengembangan ini. Karena arsitekturnya fleksibel, penerus mobil empat dan enam silinder masa kini mungkin saja ada, tetapi mungkin tidak begitu mungkin. Pembangunan akan dimulai pada Juli 2028.
Penerus 5er dan 7er
Selain berbagai LCI, berita besar untuk tahun 2029 adalah hadirnya Seri 7 generasi kedelapan. Perusahaan belum perlu membuat keputusan apakah akan menggunakan mesin bensin atau tidak, tetapi i7 dijamin hadir, begitu pula model dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang. Generasi kesembilan akan hadir pada tahun 2036.
Pada tahun 2030, akan hadir Seri 5 dan i5 berikutnya, yang merupakan model berbasis NDx. Jerman dan Cina akan menjadi lokasi produksi kembar. Pengganti G90 M5 akan menyusul pada tahun 2031. Facelift akan hadir pada tahun 2034.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk. Chovm.com secara tegas melepaskan tanggung jawab apa pun atas pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta konten.
