Jika tidak termasuk dalam jajaran Hyundai Ioniq 5 N dalam hal kegembiraan, Mini Cooper Electric baru tetaplah sesuatu yang langka – sebuah EV yang unik dan mendebarkan.
Tahun ini akan menjadi tahun tersibuk bagi merek mobil kecil BMW dengan debut model baru yang datang satu demi satu.
Sejauh ini kita telah melihat facelift besar-besaran untuk hatchback bertenaga bensin platform FAAR tiga (F65) dan lima pintu (F66) serta setara EV (J01) buatan China yang hanya hadir dalam versi tiga pintu dan terletak di arsitektur bersama Great Wall-BMW.
F65 versi JCW akan segera dirilis, sementara F67, yang merupakan restyle dari Convertible, juga akan debut pada akhir tahun 2024. Mobil ini hanya berbahan bakar bensin dan dibuat di Inggris mulai tahun 2025 bersama saudara-saudaranya yang bermesin IC. Meskipun mobil listrik hanya dibuat di Republik Rakyat Tiongkok, mobil berbahan bakar bensin diproduksi secara eksklusif di Inggris.
Cooper, Aceman, Countryman – barisan Mini
Satu lagi Mini baru yang hadir tahun ini akan ditempatkan di atas model kecil ini dan di bawah seri U25 Countryman baru. Ini, Aceman adalah crossover sepanjang 4.1 m. Seperti halnya J01 Cooper 3-Door baru, ini hanya untuk kendaraan listrik. Apakah ini pengganti Clubman, perkebunan yang berhenti berproduksi pada bulan Februari? Tidak, model itu sedikit lebih besar dan tidak akan tergantikan.
BMW harus menyadari bahwa memiliki dua mobil tiga pintu dengan panjang kurang dari 4m yang tampak serupa mungkin akan membingungkan pembeli. Belum lagi perlu dijelaskan kenapa tidak ada tenaga listrik untuk mobil cabrio dan lima pintu.
Semua model kecil sekarang disebut Mini Cooper dan model yang ditenagai oleh baterai disebut Mini Cooper Electric. Padahal secara teknis seharusnya baterai karena ada dua pilihan kapasitas.
Ruang yang layak untuk (hanya dua) penumpang kursi belakang
Perbedaan lainnya adalah kapasitas tempat duduk, varian listrik (dan bensin 3 Pintu) hanya memiliki ruang untuk empat penumpang. Meski begitu, masih ada lebih banyak ruang di belakang Cooper Electric tiga pintu baru ini dibandingkan model lama. Dengan kapasitas hanya 211 liter, bagasinya tetap kecil, sebuah masalah yang juga mempengaruhi mobil bermesin pembakaran.
EV baru saat ini sedang diluncurkan di Inggris dan tidak seperti mobil tanpa timbal yang baru saja diperbarui, mobil ini benar-benar 100 persen segar. Seperti disebutkan di atas, platform ini bahkan bukan milik BMW AG, melainkan dilaporkan (banyak) diadaptasi dari matriks Great Wall Motor.
EV import dari China, IC hanya dibuat di Inggris
Spotlight Automotive, perusahaan patungan antara OEM Jerman dan Tiongkok, didirikan enam tahun lalu. Jadi Cooper Electric baru membutuhkan waktu cukup lama untuk tiba. Semua mobil saat ini dibuat di pabrik di Zhangjiagang tetapi hal itu berubah pada tahun 2026 ketika kendaraan listrik juga mulai diproduksi di pabrik Cowley yang bersejarah.
Aceman – ingat juga hanya bertenaga listrik – juga akan dibuat di 'BMW Plant Oxford' pada waktu yang hampir bersamaan. Untuk saat ini, diproduksi di pabrik provinsi Jiangsu yang sama dengan Cooper Electric.
Tiga model, tiga negara pembuat
Kini ada juga negara ketiga tempat Mini dibuat: Countryman dan Countryman Electric baru dipasang di Leipzig bersama kendaraan BMW berplatform UKL2. Ini bukan hanya situs Grup pertama yang membuat model untuk dua merek tetapi juga pertama kalinya Mini diproduksi di Jerman.
Semua detail di atas diperlukan untuk menunjukkan tidak hanya betapa pentingnya era kelistrikan bagi Mini, tetapi juga seberapa besar perubahan yang sedang terjadi pada merek tersebut. BMW juga cukup pintar untuk mengetahui bahwa banyak orang akan lebih memilih mobil bertenaga bensin selama beberapa tahun ke depan.
Cooper 5 Door tetap hanya menggunakan bahan bakar bensin
Pelanggan yang menggunakan bahan bakar cair tidak boleh menganggap Cooper (atau Countryman) mereka sebagai hal lain selain yang tercanggih, BMW menyadari. Dan ini terjadi pada saat mobil listrik tampaknya sedang memimpin dalam bidang teknologi. Bagaimanapun, tidak ada mobil seperti Cooper 5 Door Electric.
Cooper 5 Door baru – yang akan hadir pada bulan Agustus – kemungkinan besar akan mendapat audiens yang besar di antara pemilik model lama yang ingin menukarnya. Terutama ketika tampilannya benar-benar berbeda. Lihatlah sekilas ke pegangan pintu dan Anda akan melihat keseluruhan mobil adalah facelift besar dengan interior yang benar-benar segar juga. Mobil EV dan IC juga memiliki perbedaan di bagian depan tetapi di bagian belakang lampu belakang barunya hampir sama.
Dua pilihan motor dan dua baterai
Di Inggris, Cooper Electric baru hadir dalam tiga kelas model yang disebut Classic, Exclusive dan Sport. Kemudian ada jumlah paket opsi yang sama, bukan tambahan dengan harga individual. Ini juga memiliki nama yang sederhana, yaitu Level 1 (kursi depan berpemanas, tampilan head-up, lampu jauh otomatis, dll), Level 2 (Level 1 ditambah sistem suara Harmon Kardon, atap kaca, jendela belakang gelap) dan Level 3. kombinasi 1 dan 2 membentuk Level 3, beserta perlengkapan lainnya seperti sistem navigasi, kursi depan elektrik, dan kamera interior.
Jadi kami memiliki satu kelas sport bodi, dasar, spesifikasi menengah, dan gaya JCW ditambah kumpulan tambahan. Namun, BMW juga mengizinkan Anda memilih salah satu dari dua kombinasi baterai dan motor. Mesin 36.6/40.7 kWh net/gross menggerakkan motor 135 kW (184 PS) dan 290 Nm (214 lb-ft), yaitu Cooper Electric E.
Jika Anda lebih menyukai keuletan dan jangkauan, Anda harus memilih Cooper Electric SE. Ini membawa baterai 49.2/54.2 kWh ditambah motor dengan output 160 kW (218 PS) dan 329 Nm (244 lb-ft). Setiap mobil memiliki transmisi satu kecepatan yang mengirimkan torsi ke gandar depan.
Kami belum mengetahui secara spesifik John Cooper Works listrik tetapi model ini akan ditambahkan pada tahun 2024 nanti, begitu pula JCW bertenaga bensin.
Paket motor dan sel – pemasok mana?
BMW belum menyebutkan nama pemasok motor atau baterainya tetapi E dan SE untuk pasar Cina – tempat mobil tersebut diluncurkan akhir bulan ini – masing-masing adalah Bosch dan SVOLT. Yang terakhir adalah anak perusahaan Great Wall Motor. Dan ya, pembangunannya dimulai pada bulan Oktober 2023 (tepat setelah Cooper Electric memulai debutnya di pameran motor Frankfurt) sehingga semua produksi hingga bulan Juni adalah untuk ekspor.
Ada begitu banyak mobil listrik, SUV, dan MPV yang tampilannya bagus dan teknologinya tercanggih, tetapi pengalaman berkendara jauh dari kata berkesan. Tidak dalam kasus ini. BMW Group benar-benar telah meningkatkan beberapa tingkat dibandingkan dengan Cooper listrik bentuk lama. Singkatnya, mobil kecil itu bermodal F Fun.
Rentang baterai
Bagi banyak orang, E memiliki jangkauan yang cukup (hingga 190 mil WLTP atau 249 untuk SE) dan jika Anda menghindari godaan paket opsi, harganya sangat terjangkau. Perlengkapan standarnya juga cukup bagus – bahkan termasuk pemanas roda kemudi. Semua perlengkapan keselamatan yang diamanatkan EC yang wajib untuk setiap mobil penumpang yang terdaftar di pasar UE setelah 7 Juli juga merupakan standar di Inggris.
Satu lagi EV baru dengan segala sesuatunya di layar?
Bahan yang dirasakan dan kualitas bangunannya premium, interiornya bebas dari kulit binatang, dan penutup dasbor plastik rajutan yang sudah kita kenal dari Countryman baru juga hadir. Faktanya, ada banyak kesamaan lain dengan SUV berukuran lebih besar tersebut, seperti layar OLED bundar yang besar, pintu bernuansa berat, dan banyak ruang penyimpanan.
Untungnya, bagi mereka yang lebih menyukai kontrol fisik daripada layar dan menu yang rumit, Cooper Electric memiliki banyak keunggulan. Ini termasuk tombol volume plus tombol untuk menyalakan/mematikan pengapian dan Pengalaman (pilihan warna dan fungsionalitas untuk layar). Gerakan maju dan mundur dikendalikan oleh tuas kecil (RND/B) dengan tombol Parkir di sebelah kanannya. Sederhana. Dan, semuanya berfungsi pada percobaan pertama.
Jentik tombol Experiences ke kiri ke Go Kart dan mobil kecil itu menjadi benar-benar mendebarkan. Ya, ada beberapa kegelisahan pada kemudi dengan kecepatan penuh yang melenceng, tetapi ini adalah harga kecil yang harus dibayar untuk semua torsi yang luar biasa itu. Ditambah lagi, itu akan segera tenang. Dan BMW telah memberikan mode ini suara baru yang membuat saya tersenyum. Ya saya, yang mobilnya memiliki V8.
Kesimpulan
Tahun demi tahun, bulan demi bulan, kendaraan listrik baru terus menjadi lebih baik dalam segala hal. Bukan hanya cara bunyinya, kemudinya, atau akselerasinya, atau berapa lama daya tahannya di antara pengisian daya. Hatchback kecil ini cukup menarik dan tidak seperti rivalnya yang cantik namun mahal, Cooper Electric akan melaju lebih jauh di sebagian besar kondisi. Andai saja ditawarkan opsi atap kanvas Abarth. Bahkan tanpa pilihan tersebut, Mini merupakan kemajuan besar dari model lama dan standar baru untuk kendaraan listrik merek premium kecil.
Mini Cooper E baru (mulai GBP30,000 OTR) dan Cooper SE (mulai GBP34,500) diluncurkan bulan ini.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
