Keputusan cerdas BMW untuk menjadi besar dengan Countryman baru berarti ini adalah Mini terbesar yang pernah ada
Generasi ketiga model terbesar Mini hadir empat belas tahun setelah debut seri R60 Countryman di pameran motor Jenewa 2010. Penggantiannya lebih besar, mengubah lokasi pembangunan dari Austria ke Belanda, dan sekarang generasi ketiga berpindah pabrik sekali lagi.
Tidak lagi diproduksi oleh kontraktor, U25 (kode BMW AG-nya) tidak hanya menjadi Countryman pertama yang tersedia sebagai EV, namun hingga saat ini belum ada Mini yang dibuat di Jerman.
Perakitan CKD kemungkinan akan dilanjutkan di lokasi terkait yang juga mempertemukan dua Countrymen sebelumnya. Ini adalah operasi skala kecil di Malaysia, India dan Indonesia, peralatan dipasok oleh pabrik Graz milik Magna Steyr dan pabrik Born milik VDL.
Dibangun di Leipzig pada jalur yang sama dengan (beberapa) BMW
Mengapa BMW memilih untuk menghadirkan model baru ini sendiri, padahal mitranya melakukan pekerjaan yang tampak luar biasa antara tahun 2010 dan akhir tahun 2023? Ini sebagian besar berkaitan dengan platform, powertrain, dan volume.
Varian U25 ICE dan EV hadir dalam lini yang sama di pabrik Leipzig yang diperbarui. Karena pabrik ini memproduksi beberapa model BMW, kapasitasnya telah ditingkatkan menjadi 350,000 kendaraan per tahun. Produksi Countryman Electric dimulai pada 29 Februari.
Meskipun semua Mini, seperti semua Rolls-Royce, direkayasa di Munich, Countryman baru ini adalah Mini paling Jerman yang pernah ada. Karena sangat masuk akal untuk memadukannya dengan beberapa model BMW tersebut.
Penggerak depan dan semua roda
Pertama, kami memiliki tiga varian peluncuran, yang disebut C, S ALL4 dan John Cooper Works ALL4, masing-masing didukung oleh mesin bensin turbocharged. Tidak ada penerus untuk PHEV dari generasi kedua, EV yang akan segera menjadi penggantinya.
BMW GB tidak menyebutkan mesin 115 liter 230 kW dan 1.5 Nm yang tersedia di negara lain atau diesel 2.0 liter. Yang kedua dinyatakan sebagai bagian dari jajaran produk ketika Countryman memulai debutnya dalam bentuk pra-produksi di pameran motor Munich enam bulan lalu.
C, kelas model dasar untuk mobil bertenaga ICE, memiliki mesin hybrid ringan berkekuatan 125 kW (170 PS) dan 280 Nm. Di Inggris, varian berikutnya adalah S ALL4 yang disebutkan di atas, yang menukar penggerak roda depan Cs 1.5 liter I3 dengan 160 kW (218 PS) dan 360 Nm 2.0 liter I4, ditambah penggerak empat roda. JCW kelas atas juga memiliki torsi pada dua gandar, mesinnya menghasilkan 221 kW (300 PS) dan 400 Nm.
Lingkaran tengahnya XL
Apa yang diklaim sebagai layar OLED putaran pertama pada fitur mobil produksi untuk semua varian. Selain menawarkan sesuatu yang khas, ia mendominasi dashboard. Ada ironi yang tidak disengaja dalam kenyataan bahwa lingkaran besar dan bercahaya ini dimaksudkan untuk meniru speedometer kecil dan sederhana dari Mini tahun 1950-an. Bahkan ada tujuh opsi Pengalaman (tampilan), termasuk opsi retro, bersama dengan Paket Terhubung berbasis langganan dan, seperti halnya BMW i5, opsi streaming dan permainan.
Poliester bisa menjadi premium
Pemilik juga dapat menentukan bahan yang berbeda tidak hanya untuk jok tetapi juga pintu dan dasbor. Rajutan dua warna yang terbuat dari poliester daur ulang sepertinya bukan sesuatu yang menarik bagi banyak orang. Dalam praktiknya, ini tidak hanya melakukan hal itu tetapi juga terasa menyenangkan. Namun, saya bertanya-tanya bagaimana kombinasi JCW hitam-dengan-flek-merah yang saya kendarai dapat mengatasi sinar matahari yang terik selama bertahun-tahun.
Tidak ada yang salah dengan kualitas bahannya, maupun kesesuaian semua plastiknya. Saya tidak mendengar suara decitan pada mobil mana pun yang dikendarai selama hari presentasi media dan masing-masing mobil ini merupakan salah satu contoh produksi seri RHD pertama yang dibuat.
Sesuaikan pencahayaan di kedua ujungnya
Kustomisasi berlanjut di bagian luar, dengan lampu eksterior menawarkan mode berbeda. Ini adalah Mini yang, misalnya, dapat menukar motif lampu belakang bendera setengah serikat yang rumit dengan sesuatu yang lebih sederhana. Naikkan pintu belakang tempat lampu-lampu tersebut berada di kedua sisinya dan akan terdapat 1,450 liter ruang bagasi atau 460 liter jika kursinya menghadap ke atas.
Lampu depan yang besar dan lampu belakang yang tinggi dan ramping menemukan beberapa bentuknya juga diinterpretasikan di dalam Countryman: penahan pintu dan ventilasi udara, secara tidak biasa, diposisikan secara vertikal. Saya tidak dapat dituduh sangat menyukai interior Mini era BMW mana pun, tetapi yang ini telah mengubah pikiran saya. Ini adalah yang terbaik, bahkan dengan layar berukuran besar.
Matikan berevolusi menjadi (jauh) lebih baik
Tombol-tombol yang disukai banyak orang tetapi bukan saya dan palang di antaranya telah hilang (tepuk tangan) dengan beberapa tombol yang bagus ditambah, ya, tombol pengalih yang jauh lebih baik yang mengontrol transmisi otomatis, sebagai gantinya. Efeknya juga lebih premium dibandingkan dashboard beberapa BMW. Ini semua dulunya adalah model kejelasan, tetapi dewa besar tampilan digital telah mengambil alih segalanya.
Setidaknya tidak ada seorang pun yang tidak menyukai kemudi BMW baru mana pun, dan hal yang sama juga terjadi pada Countryman. Tidak hanya diameternya kecil dan peleknya tebal, tapi juga bulat sempurna. Namun hal lain yang seharusnya tidak diubah oleh begitu banyak OEM dan sekarang – hore – roda kemudi yang bentuknya bagus telah kembali.
JCW-lah yang memilikinya
John Cooper Works memenuhi standar yang ditetapkan oleh banyak JCW Mini sebelumnya, waktu 0-62 mph dalam 5.4 detik dan kecepatan tertinggi 155 mph dilengkapi dengan pengendalian jalan yang hebat. Bahkan kedengarannya luar biasa, berkat penutup khusus di sistem pembuangan saat Anda menginginkan suara geraman yang cukup menarik.
Ada fitur baru di salah satu mode Pengalaman dan ini memberi Anda peningkatan sementara yang diaktifkan oleh dayung kiri. Ini bisa sedikit membuat ketagihan (tampaknya salah), terutama ketika layar melingkar besar 24cm menunjukkan hitungan mundur 10 detik. Sangat berguna untuk menyalip, bukan hanya untuk menghasilkan senyuman lebar.
Dua varian listrik akan datang
Countrymen listrik tersebut belum dapat kami sampel, bahkan dalam bentuk pra-produksi tetapi semua statistik mereka telah terungkap. Ada dua kendaraan, Countryman Electric E yang bermesin 150 kW (204 PS) dan 250 Nm, serta Countryman Electric SE ALL4 dengan dua motornya. Output gabungannya adalah 230 kW (313 PS) dan 494 Nm. Rentang WLTP resmi masing-masing adalah 287 dan 267 mil.
BMW telah memberi harga pada EV – yang masing-masing memiliki baterai 64.7 kWh – dengan harga GBP42,080 dan GBP47,180. Jauh lebih banyak dibandingkan C (GBP29,335), SE ALL4 (GBP34,735) dan JCW (GBP41,520). Bukan berarti itu ada, tapi mobil listrik teoritis John Cooper Works pasti bernilai lima puluh ribu pound.
Mini berikutnya
Ini adalah tahun terbesar yang pernah dimiliki Mini dalam hal model-model baru dan masih banyak lagi yang akan segera hadir. Kini setelah produksi Clubman selesai (mobil terakhir dibuat di pabrik Cowley pada tanggal 5 Februari), kendaraan baru yang secara efektif menggantikannya akan diumumkan pada bulan April. Aceman pada awalnya hanya akan diproduksi di Tiongkok tetapi pabrik Oxford akan menjadi lokasi produksi kedua pada tahun 2026.
Berdasarkan konsep Aceman tahun 2022, SUV kecil bertenaga listrik ini akan diposisikan di atas Mini Hatch tiga pintu dan di bawah Countryman. Panjangnya 4,075 mm dengan wheelbase 2,606 mm. Di Tiongkok dan mungkin juga di Eropa, diharapkan akan ada model kelas S dan JCW selain mobil standar.
Juga akan dirilis akhir tahun ini adalah mesin pembakaran Mini lima pintu, dua mobil pertama diberi nama Cooper C dan Cooper S. Mereka akan bergabung dengan varian tiga pintu, yang produksinya baru saja dimulai di Cowley. JCW tiga pintu juga akan diluncurkan pada tahun 2024. Kemudian tahun depan kita akan melihat Convertible baru.
Mini Countryman baru ditawarkan dalam kelas model Klasik, Eksklusif, dan Sport. Ini sedang dijual sekarang dan varian listrik akan segera tersedia.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
