Bosch Engineering dan Ligier Automotive telah membawa kendaraan demonstran bertenaga hidrogen Ligier JS2 RH2 mereka (postingan sebelumnya) ke level berikutnya. Dalam beberapa bulan terakhir, pengujian telah dilakukan untuk menguji mesin dan keseluruhan kendaraan untuk mengetahui kinerja kekokohan dan ketahanan serta untuk lebih mengoptimalkan konsep penggerak.
Dengan penerapan sistematis, daya tinggi sebesar 443 kW, torsi 650 N·m, dan respons transien yang sangat baik dari mesin hidrogen biturbo 3.0 liter dapat dicapai. Selain itu, ketahanan dan kinerja jangka panjang sistem hidrogen dalam kondisi pengoperasian ekstrem dan pada suhu luar dari 0° hingga +35°C dipastikan melalui pengujian dan simulasi ekstensif.
Sebagai bagian dari uji kecepatan tinggi, kendaraan berulang kali mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 280 km/jam (174 mph) tanpa penyimpangan sehingga berpotensi mencapai kecepatan tertinggi mendekati 300 km/jam (187 mph). Secara keseluruhan, kendaraan menyelesaikan lebih dari 5,000 kilometer uji di trek balap dalam kondisi beban tinggi tanpa kelainan khusus. Ini kira-kira sama dengan jarak balapan yang ditempuh oleh tim pemenang Le Mans 24 Jam dalam beberapa tahun terakhir.
Hasilnya menunjukkan bahwa konsep hidrogen kami dapat memenuhi persyaratan ekstrim untuk balapan jarak jauh dan memberikan dasar pengembangan yang sangat baik untuk digunakan di masa depan pada mobil balap dan mobil sport performa tinggi.
—Dr. Johannes-Jörg Rüger, Presiden Bosch Engineering GmbH
Pengalaman yang diperoleh dengan Ligier JS2 RH2, misalnya dalam desain tangki bertekanan tinggi dan konsep keselamatan hidrogen yang kompleks dengan tindakan aktif dan pasif, dimasukkan ke dalam proyek pelanggan masa depan kedua perusahaan.
Saat ini, konsep penyimpanan hidrogen untuk aplikasi seluler terutama dianggap dalam bentuk gas hidrogen, yang disimpan di dalam kendaraan pada tekanan tinggi hingga 700 bar. Karena kepadatan penyimpanan yang lebih tinggi, hidrogen cair juga dapat menawarkan opsi penyimpanan alternatif dalam jangka panjang.
Bosch Engineering dan Ligier Automotive saat ini memperluas keahlian pengembangan mereka dengan teknologi ini. Kedua perusahaan telah menghasilkan studi konsep awal untuk mengintegrasikan sistem hidrogen cair pada kendaraan.
Dalam pengembangan Ligier JS2 RH2, Bosch Engineering bertanggung jawab atas desain kendaraan secara keseluruhan dan secara signifikan menerapkan pengembangan konsep mesin dan tangki serta sistem keselamatan hidrogen multi-tahap yang komprehensif. Ligier Automotive bertanggung jawab atas kinerja dinamis kendaraan global, desain monocoque, termasuk semua adaptasi sasis Ligier JS2 R yang ada dan sistem pendingin mobil yang lengkap. Hal ini juga mengoptimalkan komponen mekanis untuk digunakan dengan hidrogen dan memimpin integrasi keseluruhannya ke dalam kendaraan baru.
Pada bulan Juni, Ligier JS2 RH2 akan dipamerkan di trek kali ini selama putaran demo perdana dunia yang diperuntukkan bagi mobil balap bertenaga hidrogen pada hari Sabtu 15 Juni 2024, hanya beberapa jam sebelum dimulainya 92nd edisi Le Mans 24 Jam. Ini akan berjalan di sepanjang H24, prototipe balap listrik hidrogen MissionH24 dan pabrikan lain yang berkomitmen untuk penerapan hidrogen ke dalam motorsport.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
