Kawasaki Heavy Industries dan Daimler Truck menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) untuk mempelajari pembentukan dan pengoptimalan pasokan hidrogen cair.
Kolaborasi ini merupakan kemajuan dalam upaya berkelanjutan untuk memperluas penggunaan hidrogen cair, misalnya dalam transportasi barang melalui jalan raya. Inisiatif bersama ini mencakup studi tentang seluruh rantai pasokan hidrogen cair, termasuk LH2 terminal, pengiriman luar negeri berskala besar dan menengah, dan penyimpanan hidrogen cair berskala besar.
Kawasaki Heavy Industries berfokus pada hidrogen cair dari berbagai pengangkut hidrogen. Kami secara bersamaan mengembangkan semua teknologi inti yang diperlukan untuk membangun rantai pasokan hidrogen internasional, seperti pencair hidrogen, pengangkut hidrogen cair, tangki penyimpanan hidrogen cair, dan penggunaannya. Dalam konteks pasar hidrogen Eropa, yang memiliki permintaan terbesar di dunia, upaya Jerman memang penting. Daimler Truck tengah memajukan pengembangan truk sel bahan bakar generasi berikutnya yang ditenagai oleh hidrogen cair, dengan tujuan menjadi pelopor di pasar hidrogen cair. Kami bangga dapat berkontribusi pada kolaborasi ini, yang sangat memuaskan.
—Yoshinori Kanehana, Ketua Dewan Direksi Kawasaki Heavy Industries
Kami di Daimler Truck bertujuan untuk memimpin transportasi berkelanjutan, dan hidrogen memainkan peran penting dalam dekarbonisasi. Selain menyediakan truk dan bus yang tepat, sangat penting untuk membangun pasokan dan menurunkan biaya hidrogen hijau. Inisiatif kami dengan Kawasaki menggarisbawahi pandangan dan aktivitas komprehensif yang sedang dilakukan Daimler Truck untuk mewujudkan hidrogen cair hijau dengan harga ekonomis bagi pelanggan kami.
—Martin Daum, Ketua Dewan Manajemen dan CEO Daimler Truck
Dengan fokus pada perwujudan masyarakat berbasis hidrogen di mana hidrogen dimanfaatkan secara proaktif, sebagaimana dirinci dalam Rencana Energi Dasar Jepang, Kawasaki bekerja sama dengan lembaga pemerintah dan perusahaan terkait, baik di Jepang maupun di luar negeri, untuk mengembangkan teknologi guna pembentukan awal rantai pasokan hidrogen mulai dari produksi hingga transportasi, penyimpanan, dan penggunaan.
Daimler Truck berencana untuk membuat seluruh jajaran truk dan busnya CO2– netral dalam mendorong operasi di seluruh pasar inti globalnya (Eropa, AS, Jepang) pada tahun 2039.
Untuk mendekarbonisasi transportasi, Daimler Truck tengah menjalankan strategi jalur ganda dengan kendaraan bertenaga hidrogen dan bertenaga baterai listrik. Perusahaan tersebut baru-baru ini menandatangani Nota Kesepahaman dengan Masdar untuk menjajaki opsi hidrogen hijau cair dari Abu Dhabi/UEA (Uni Emirat Arab) ke Eropa pada tahun 2030. Dalam sebuah demonstrasi kelayakan penggunaan hidrogen cair dalam transportasi jalan raya, prototipe Mercedes-Benz GenH2 Truck baru-baru ini menyelesaikan perjalanan sejauh 1,047 kilometer melintasi Jerman dengan satu kali pengisian hidrogen cair dalam kondisi nyata.
Daimler Truck sedang membangun armada uji coba pelanggan Mercedes-Benz GenH2 Trucks yang diharapkan akan mulai digunakan pada pertengahan tahun 2024.
Sumber dari Kongres Mobil Hijau
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
