Takeaway kunci
Penerapan kendaraan listrik (EV) bergantung pada aksesibilitas dan biaya, karena harga yang lebih rendah, lebih banyak stasiun pengisian daya, dan kapasitas mengemudi yang lebih lama akan menarik lebih banyak pelanggan.
Insentif pemerintah dan dunia usaha, serta belanja besar-besaran untuk infrastruktur pengisian daya, telah membuat kendaraan listrik lebih terjangkau dan mendorong pertumbuhan di pasar manufaktur dan konsumen.
Kendaraan listrik dan hibrida akan mendorong perubahan besar pada sektor minyak dan gas, serta rantai pasokan otomotif dan teknologi.
Industri manufaktur kendaraan hibrida dan listrik telah berkembang pesat menjadi salah satu industri dengan pertumbuhan tercepat di Amerika Serikat. Lonjakan ini dipicu oleh faktor-faktor pengganggu yang unik, seperti dukungan pemerintah yang kuat, persepsi masyarakat yang positif, dan kemajuan teknologi yang cepat, yang telah menciptakan lahan subur bagi perusahaan rintisan dan produsen mobil yang sudah mapan.
Kendaraan hibrida, yang meliputi kendaraan listrik hibrida dan hibrida plug-in, mendominasi pasar dengan pangsa pendapatan hampir 70%, sementara kendaraan hibrida tradisional menguasai lebih dari 50% pasar. Meskipun penjualan kendaraan listrik menunjukkan pertumbuhan dan volatilitas yang kuat, lintasan penjualan kendaraan hibrida mencerminkan ekspansi yang stabil dan andal yang biasanya terlihat di industri-industri yang sudah mapan.
Ketika Tesla menyiapkan produksi kendaraan listrik sebagai produsen eksklusif listrik, produsen kendaraan berbahan bakar tradisional telah memperoleh kemajuan, memanfaatkan hubungan dan infrastruktur yang ada untuk memasuki pasar hibrida dan kendaraan listrik. Faktanya, pangsa pasar listrik murni Tesla adalah 55% pada tahun 2023, turun 10% dari tahun 2022. Meski begitu, Model Y, produk baru Tesla yang lebih terjangkau, menyumbang lebih dari 33% dari seluruh penjualan kendaraan listrik. Tren ini menunjukkan bahwa model berbiaya rendah akan mendorong penjualan, meskipun produsen mobil lain khawatir akan mengalami penurunan karena perusahaan menjual kendaraan listrik dengan kerugian untuk meningkatkan angka penjualan.
Apakah kendaraan listrik merupakan jawaban terhadap mesin pembakaran internal?
Para pembuat kebijakan dan perusahaan rintisan kendaraan listrik telah lama menyebut kendaraan listrik sebagai penerus mesin pembakaran internal (ICE); namun, jangkauan, aksesibilitas, dan biaya akan tetap menjadi faktor mitigasi utama dalam penerapannya. Menurut National Automobile Dealers Association, total biaya kepemilikan (TCO) sebuah kendaraan listrik hampir $10,000 lebih tinggi daripada kendaraan ICE. Rata-rata EV membebani konsumen sebesar $60,000; bahkan setelah kredit dan subsidi, kendaraan listrik tetap jauh lebih mahal dibandingkan ICE dan hibrida.
Demikian pula, infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik masih menjadi kendala utama dalam penerapan kendaraan. Menurut Departemen Energi AS, California memimpin dengan lebih dari 52,000 stasiun pengisian daya publik dan swasta, sementara New York, Texas, dan Florida masing-masing memiliki sekitar 10,000 stasiun pengisian daya. Namun, sebagian besar stasiun di negara bagian ini adalah stasiun “lambat” level 1 atau 2, bukan pengisi daya arus searah “cepat”. Waktu pengisian daya yang lama yang ditawarkan oleh stasiun-stasiun lambat, ditambah dengan kapasitas baterai yang terbatas, telah menghambat adopsi kendaraan listrik secara lebih luas di sebagian besar negara bagian.
Pengembangan infrastruktur pengisian daya juga menghadapi hambatan. Infrastruktur sebagian besar tidak tersedia di wilayah berpendapatan rendah. Pengisian daya dapat memakan waktu berjam-jam, sehingga menyebabkan penumpukan yang lama di stasiun kerja. Tidak berfungsi, dengan layar tidak responsif, kegagalan pembayaran, dan konektor rusak. Jadi, meskipun infrastruktur pengisian daya semakin berkembang, infrastruktur pengisian daya masih belum dapat diakses oleh sebagian besar calon pembeli kendaraan listrik.
Sebaliknya, masa depan mungkin ada pada kendaraan plug-in hybrid (PHEV) dan hybrid electric (HEV). Rata-rata, pengisi daya yang lambat dapat mengisi waktu yang diperlukan untuk mengisi daya kendaraan listrik sepenuhnya. Terlebih lagi, hibrida adalah komoditas yang terbukti, menghasilkan pertumbuhan penjualan yang solid sejak pergantian abad; alternatif-alternatif ini memberikan pilihan yang kuat bagi konsumen yang menghindari risiko dan biaya.
Di sisi lain, pertumbuhan penjualan kendaraan listrik melambat, menyebabkan produsen mobil besar menunda rencana elektrifikasi. Ford melaporkan kerugian sebesar $4.7 miliar pada segmen kendaraan listriknya, sehingga menunda produksi kendaraan listrik generasi berikutnya hingga manajemen dapat memastikan profitabilitasnya. Perusahaan tersebut telah menunda pengiriman pabrik truk kendaraan listriknya di AS hingga tahun 2026. Demikian pula, GM telah membatalkan rencana untuk memproduksi 400,000 kendaraan listrik pada tahun 2024. GM juga telah membatalkan rencana untuk berkolaborasi dengan Honda dalam pembuatan kendaraan listrik yang terjangkau. Begitu pula dengan Mercedes Benz yang mengumumkan batas waktunya pada tahun 2025.
Secara umum, produsen kesulitan memasuki pasar baru. Konsumen yang menginginkan kendaraan listrik sudah memilikinya, dan produsen mobil kesulitan menarik minat masyarakat kelas menengah dan berpendapatan rendah. Sebaliknya, kendaraan hibrida, yang menggembar-gemborkan penghematan bahan bakar dengan harga lebih rendah, terus mendominasi pasar konsumen. Ford juga memperkirakan penjualan mobil hybrid akan meningkat empat kali lipat dalam lima tahun ke depan. Kendaraan listrik akan segera hadir, namun produsen harus beradaptasi dengan kecepatan adopsi saat ini.
Bagaimana faktor eksternal berdampak pada industri
Kebijakan pemerintah sangat penting dalam membentuk pasar kendaraan listrik dan hibrida. Pemerintah federal, negara bagian, dan lokal telah mengeluarkan berbagai kebijakan untuk mendukung pembelian dan produksi kendaraan listrik. Di sisi konsumen, kredit dan insentif pajak telah membuat pembelian kendaraan hibrida dan listrik plug-in menjadi lebih terjangkau tanpa mengorbankan keuntungan dealer dan produsen. Banyak daerah juga menawarkan kredit pajak untuk instalasi pengisian daya di rumah.
Instansi pemerintah juga memberikan tekanan peraturan pada produsen mobil dan rantai pasokan otomotif. Standar Penghematan Bahan Bakar Rata-Rata Perusahaan (CAFE) yang semakin ketat telah memaksa produsen mobil populer untuk mengevaluasi kembali armada yang ada, sering kali menghilangkan nama-nama yang paling tidak hemat bahan bakar dan memilih alternatif listrik. Terutama, Chevrolet, Ford dan Dodge telah mengubah atau menghentikan mobil otot lama untuk memenuhi standar.
Pemerintahan saat ini juga mengambil sikap keras terhadap adopsi kendaraan listrik. Sebagai bagian dari agenda Investasi di Amerika yang dicanangkan Presiden Biden, Departemen Energi telah mengalokasikan lebih dari $15.5 miliar untuk melengkapi kembali pabrik-pabrik yang ada menjadi pusat produksi kendaraan listrik dan baterai. Produsen mobil dapat memperoleh poin berdasarkan produksi dalam negeri, lingkungan kerja, dan faktor lainnya. Agenda ini juga mencakup target penjualan kendaraan tanpa emisi (ZEV) yang ambisius. Namun, berkurangnya tingkat adopsi dan penolakan yang signifikan dari pekerja otomotif dan produsen telah menurunkan ekspektasi hingga 35% dari penjualan kendaraan baru.
Secara umum, tingkat adopsi akan bergantung pada kepercayaan konsumen, harga bahan bakar, inflasi, dan infrastruktur pengisian daya yang tersedia. Kondisi pasar yang lebih kuat, yang ditandai dengan turunnya ekspektasi inflasi dan pulihnya kepercayaan konsumen, akan mendorong konsumen untuk beralih ke kendaraan listrik yang biasanya lebih mahal pada dekade berikutnya. Pembeli mungkin lebih menghargai penghematan bahan bakar jangka panjang dibandingkan biaya di muka, terutama karena meningkatnya ketegangan di Eropa Timur dan Timur Tengah yang mengancam rantai pasokan minyak.
Dampak industri
Transisi ke kendaraan listrik (EV) dan model hibrida mengubah industri otomotif dan industri lainnya, menghadirkan serangkaian tantangan dan peluang unik di berbagai sektor. Mulai dari energi dan bahan mentah hingga manufaktur dan ritel, dampak revolusi kendaraan listrik sangat luas. Memahami dinamika ini sangat penting bagi para pemangku kepentingan di seluruh spektrum, karena mereka bersiap untuk memanfaatkan prospek baru atau bersiap menghadapi dampak perubahan.
Industri akan menang:
Produsen Baterai Lithium: Dengan lonjakan produksi kendaraan listrik (EV) dan hibrida, permintaan baterai litium pun meroket. Produsen-produsen ini berada di garis depan transisi menuju energi ramah lingkungan dan mendapatkan keuntungan dari investasi besar dari para produsen mobil. Pertumbuhan mereka didorong oleh kemajuan teknologi baterai, termasuk peningkatan kapasitas penyimpanan energi dan pengurangan waktu pengisian daya, sehingga menempatkan mereka sebagai pemain sentral di masa depan transportasi.
Kunci sukses:
- Utamakan Teknologi Fast-Charging: Mencurahkan sumber daya untuk memajukan teknologi di balik baterai litium yang dapat diisi ulang dengan cepat, sehingga secara drastis mengurangi waktu pengisian daya kendaraan listrik (EV). Mengurangi kekhawatiran utama mengenai periode penagihan yang berkepanjangan dapat memposisikan perusahaan Anda sebagai pemimpin pasar, menarik pelanggan yang menghargai waktu dan kenyamanan mereka.
- Kembangkan Solusi Penukaran Baterai: Selidiki potensi teknologi pertukaran baterai, yang memungkinkan pengemudi kendaraan listrik mengganti baterai kosongnya dengan baterai yang terisi penuh di stasiun yang ditentukan. Dengan membuat modul baterai terstandarisasi yang kompatibel dengan sistem pertukaran ini, perusahaan Anda dapat memanfaatkan sumber pendapatan baru dan membangun aliansi strategis dengan penyedia infrastruktur.
Perusahaan Informasi dan Teknologi: Integrasi teknologi canggih seperti head-up display (HUD), sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), dan fitur inovatif lainnya dalam kendaraan listrik telah menciptakan pasar yang berkembang pesat bagi perusahaan semikonduktor, informasi, dan teknologi. Perusahaan-perusahaan ini berkolaborasi dengan produsen mobil untuk meningkatkan pengalaman berkendara, menjadikan kendaraan lebih aman dan lebih terhubung. Keahlian mereka dalam pengembangan perangkat lunak dan perangkat keras sangat penting untuk kendaraan pintar generasi berikutnya.
Kunci Sukses:
- Terlibat dengan OEM Otomotif: Membangun kemitraan penting dengan produsen peralatan asli (OEM) otomotif untuk bersama-sama menciptakan solusi teknologi yang disesuaikan untuk platform kendaraan listrik (EV). Kemitraan ini bertujuan untuk menanamkan fitur-fitur canggih seperti kemampuan mengemudi otonom (ADA) dan sistem infotainment canggih ke dalam kendaraan listrik, sehingga meningkatkan keselamatan dan meningkatkan pengalaman pengguna secara keseluruhan.
- Tindakan Keamanan Siber untuk Kendaraan yang Terhubung: Merancang strategi keamanan siber yang komprehensif untuk melindungi kendaraan listrik yang terhubung dari ancaman siber, menjaga keamanan dan privasi data yang dipertukarkan di dalam kendaraan dan dengan jaringan eksternal. Menerapkan protokol keamanan siber secara menyeluruh tidak hanya membangun kepercayaan terhadap solusi teknologi Anda namun juga mengurangi risiko yang ditimbulkan oleh potensi serangan siber.
Industri akan mengalami kerugian:
Produsen Mesin Pembakaran: Peralihan ke kendaraan listrik dan hibrida merupakan ancaman signifikan bagi perusahaan yang berspesialisasi dalam mesin pembakaran. Seiring berkembangnya industri otomotif, permintaan terhadap mesin tradisional semakin menurun, sehingga pabrikan menghadapi potensi penurunan. Tantangan ini diperparah oleh kecenderungan industri yang mengarah pada investasi pada teknologi propulsi listrik, sehingga mengurangi relevansi keahlian mesin pembakaran internal.
Kunci sukses:
- Memajukan Teknologi Material Ringan: Memprioritaskan penelitian dan pengembangan material ringan canggih untuk meningkatkan rasio power-to-weight mesin pembakaran. Dengan mengurangi bobot mesin, kami dapat mencapai efisiensi dan kinerja bahan bakar yang lebih baik, memposisikan mesin ini sebagai pilihan yang lebih menarik dalam industri yang memprioritaskan dampak lingkungan dan biaya operasional yang lebih rendah.
- Sistem Pengendalian Emisi: Mengembangkan teknologi pengendalian emisi yang inovatif untuk mematuhi standar peraturan yang ketat dan memitigasi dampak lingkungan dari mesin pembakaran. Meningkatkan solusi pasca-perawatan gas buang, termasuk sistem reduksi katalitik selektif (SCR) dan filter partikulat, serta teknik pembakaran canggih, untuk mengurangi emisi dan memenuhi peraturan emisi secara efektif.
Produsen Suku Cadang Mobil: Kendaraan listrik memiliki persyaratan yang berbeda secara mendasar dibandingkan kendaraan bertenaga bensin, sehingga berdampak pada produsen suku cadang seperti busi, radiator, dan sistem pembuangan. Karena kendaraan listrik menggunakan lebih sedikit komponen dan sistem bergerak seperti pengereman regeneratif, banyak komponen tradisional menjadi usang. Pergeseran ini memerlukan adaptasi yang signifikan bagi produsen suku cadang, yang harus berinovasi atau melakukan diversifikasi untuk bertahan di pasar yang semakin didominasi oleh tenaga listrik.
Kunci sukses:
- Ekspansi ke Komponen Kendaraan Listrik (EV).: Pertimbangkan untuk memperluas jangkauan produk Anda dengan menyertakan komponen yang dibuat khusus untuk kendaraan listrik. Berkonsentrasi pada pembuatan komponen-komponen penting seperti motor listrik, paket baterai, elektronika daya, dan infrastruktur pengisian daya, yang semuanya penting untuk fungsionalitas dan efisiensi kendaraan listrik.
- Berfokus pada Teknologi Penyimpanan Energi: Posisikan diri Anda sebagai pemimpin dalam teknologi penyimpanan energi dengan mengkhususkan diri dalam produksi baterai lithium-ion, ultrakapasitor, dan sel bahan bakar. Membangun keahlian di bidang-bidang penting seperti produksi sel baterai, sistem manajemen baterai, dan solusi manajemen termal untuk memenuhi meningkatnya permintaan penyimpanan energi baik pada kendaraan listrik maupun aplikasi stasioner.
Pesan terakhir
Kendaraan listrik dan hibrida memiliki peluang yang jelas untuk menyalip kendaraan bermesin pembakaran internal pada dekade berikutnya, terutama karena kebijakan pemerintah memberikan penghargaan kepada produsen mobil yang terdepan dalam inovasi kendaraan listrik dan pengguna awal di pasar konsumen dan komersial. Terlepas dari itu, ketersediaan pengisian daya, keterjangkauan kendaraan listrik, dan jarak tempuh akan tetap menjadi faktor pembatas bagi proliferasi produk ini.
Banyak perusahaan akan memprioritaskan hibrida sebagai jalan tengah yang menguntungkan dan ramah lingkungan antara kendaraan listrik dan ICE sambil mengembangkan kendaraan listrik yang hemat biaya. Perusahaan harus bermitra dengan pemasok utama dan inovator untuk memenuhi permintaan konsumen di pasar yang berkembang pesat ini dan mengendalikan volatilitas industri yang besar. Penempatan posisi finansial yang cerdas, menumbuhkan reputasi yang kuat, dan aktivitas di pasar M&A akan sangat penting bagi kesuksesan.
Sumber dari Dunia IBIS
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh ibisworld.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
