Berbagai jenis desain roda tersedia di pasaran, yang sesuai untuk berbagai kendaraan dan aktivitas, baik yang berorientasi pada performa maupun penggunaan sehari-hari. Salah satu jenis roda yang saat ini sedang tren di dunia otomotif adalah roda beadlock.
Awalnya digunakan untuk aplikasi militer, roda off-road ini sangat bagus untuk bermanuver di atas bebatuan dan melalui medan berlumpur, berpasir, dan bersalju.
Anda mungkin penasaran dengan velg beadlock. Apakah velg ini aman? Apakah legal? Dalam artikel ini, kami akan memberikan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini dan semua hal lain yang perlu Anda ketahui tentang velg beadlock. Teruslah membaca untuk mempelajari lebih lanjut.
Daftar Isi
Tinjauan umum pasar roda beadlock
Apa itu roda beadlock?
Berbagai jenis roda beadlock
Kelebihan dan kekurangan roda beadlock
Kesimpulan
Tinjauan umum pasar roda beadlock
Pasar roda otomotif global, yang mencakup roda beadlock, sangat besar, dengan analis industri memperkirakan nilainya sebesar USD 35.62 miliar dan diperkirakan tumbuh pada tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sebesar 6.1% dan mencapai USD 47.89 miliar pada tahun 2030.
Pertumbuhan ini sebagian besar didorong oleh peningkatan produksi mobil global dan lonjakan permintaan kendaraan, yang pada gilirannya telah meningkatkan permintaan rodaSelain itu, investasi signifikan oleh OEM dan dukungan roda purnajual otomotif untuk perbaikan dan pemeliharaan diharapkan dapat memperluas pasar roda beadlock lebih jauh.
Apa itu roda beadlock?
A roda pengunci manik didefinisikan oleh mekanisme yang menggunakan sistem pengunci manik untuk menempelkan roda ke pelek.
Bead adalah bagian karet tebal di dekat bagian dalam ban. Saat ban dipompa, bead ban dipaksa menempel pada dinding samping roda, membentuk segel dan memastikan ban mempertahankan tekanan udara yang tepat.
Dibandingkan dengan pelek tradisional, roda beadlock memungkinkan tekanan ban yang lebih rendah dengan PSI yang rendah, sehingga meningkatkan luas permukaan kontak ban dengan tanah dan menghasilkan traksi, daya apung, dan kemampuan off-road yang lebih baik. Kualitas berkendara dan performa di jalan juga meningkat.
Roda beadlockOleh karena itu, dapat memiliki PSI serendah 7-6 psi tanpa masalah apa pun, sedangkan roda SUV biasa harus mempertahankan PSI antara 12-16.
Pelek Beadlock memiliki berbagai komponen perangkat keras, sebagai berikut:
- Cincin pengunci manik bagian dalam
- Cincin pengunci manik luar
- Manik pengaman bagian dalam
- Sistem katup
- Baut (30 hingga 32)
Berbagai jenis roda beadlock
Berbagai jenis velg beadlock dengan berbagai desain dan fitur disesuaikan dengan berbagai kebutuhan pengguna off-road. Di bawah ini, kita akan membahas lebih dalam berbagai jenis velg dengan fungsi beadlock:
1. Roda beadlock tradisional
Roda ini terdiri dari cincin luar yang langsung dibaut ke roda, mengamankan manik ban dengan erat. Sangat efektif, roda ini banyak digunakan untuk sebagian besar aktivitas off-road, seperti merangkak di lumpur dan bebatuan.
2. Roda beadlock internal
Roda ini memiliki mekanisme beadlock di dalam roda, yang memberikan estetika yang lebih bersih dan terpadu. Paparannya yang lebih sedikit terhadap elemen luar juga berarti bahwa beadlock internal menawarkan perlindungan ekstra pada komponen beadlock.
3. Roda beadlock eksternal
Roda beadlock eksternal memiliki cincin penjepit yang dipasang di bagian luar roda. Cincin yang terbuka memberikan tampilan yang keren dan khas.
4. Roda beadlock hibrida
Roda ini menggabungkan sistem beadlock desain tradisional, internal, dan eksternal. Roda beadlock hibrida bertujuan untuk menyediakan keunggulan teknologi beadlock dengan elemen inovatif lainnya.
5. Roda beadlock yang dilas
Alih-alih desain yang dibaut, beberapa roda beadlock memiliki cincin luar yang dilas ke pelek. Namun, hal ini dapat membuatnya lebih sulit diperbaiki atau disesuaikan.
6. Roda beadlock tanpa baut
Pada roda beadlock tanpa baut, mekanisme penguncian menggunakan metode penguncian alternatif seperti perekat atau snap-fit, bukan baut. Secara keseluruhan, hal ini membuat pemasangannya lebih mudah.
7. Roda model beadlock fungsional/velg imitasi beadlock
Ini pada dasarnya adalah roda standar dengan tampilan seperti beadlock. Namun, mereka tidak memberikan manfaat kinerja apa pun, hanya menambah estetika.
Kelebihan dan kekurangan roda beadlock
Sekarang mari kita bahas kelebihan dan kekurangan jenis roda khusus ini:
Pro
- Mengurangi kemungkinan kebocoran udara
- Memberikan perlindungan dari kerusakan
- Pemasangan dan pemasangan yang mudah
- Izinkan tingkat tekanan udara yang lebih rendah untuk traksi yang lebih baik
- Lebih agresif dan tampak lebih bagus dibandingkan pelek standar
- Relatif kuat dan dapat menahan aktivitas off-road yang intens
Kekurangan
- Bisa mahal karena lebih banyak bagiannya
- Lebih berat karena bahannya lebih besar, termasuk beberapa baut dan cincin
- Sebagian besar roda beadlock tidak disetujui oleh Departemen Transportasi (DOT)
- Banyak bengkel ban yang tidak mengerjakannya karena alasan hukum (lihat poin di atas)
Kesimpulan
Singkatnya, velg beadlock umumnya digunakan untuk off-road karena desainnya memungkinkan velg ini beroperasi pada kondisi tekanan ban rendah. Meskipun velg ini memiliki berbagai manfaat, penting bagi pembeli untuk memahami kebutuhan mereka secara tepat sebelum membelinya.
Untuk mempelajari lebih lanjut tentang roda beadlock untuk truk 4×4 dan SUV yang tersedia di pasaran saat ini, kunjungi Chovm.com untuk berbagai desain yang tersedia untuk dijual dalam jumlah besar.
