Honda akan menghabiskan dana setara dengan US$65 miliar pada tahun 2031 hanya untuk model listrik, namun akan ada banyak kendaraan bertenaga IC baru juga.
Laporan ini mengikuti laporan terbaru dari Acura, yang mengeksplorasi waktu peluncuran global kendaraan-kendaraan utama Honda yang akan datang.
Didorong oleh rekor laba pada tahun fiskal 2023-24 dan memperkirakan angka yang lebih baik lagi pada tahun fiskal 24-25, Honda Motor terus maju dengan rencana untuk memproduksi model-model generasi baru yang besar di seluruh wilayahnya.
Seri Nol
Jika tujuannya adalah untuk menarik perhatian media dan publik, maka Honda berhasil dengan menghadirkan Saloon (foto), sebuah konsep, pada bulan Januari. Singkirkan pintu yang berbentuk sayap, turunkan sedikit bagian depan penghilang debu dan inilah model pertama yang akan disebut Seri 0.
Produksi mobil listrik panjang dan beratap rendah ini akan dimulai pada tahun 2026. Hal ini akan menjadi pernyataan yang cukup jelas ketika mobil tersebut tiba di dealer, Amerika Utara dan China menjadi pasar utama yang dituju. Pada tahun 2030, akan ada tujuh kendaraan Seri 0 di seluruh dunia, menurut CEO perusahaan Toshihiro Mibe. Beberapa yang kita ketahui, SUV dengan panjang 4.3 dan 4.7 m akan dirilis pada tahun 2026 bersama dengan sedan. SUV besar dengan tujuh tempat duduk bergabung pada tahun 2027 dan SUV ketiga – kemungkinan berukuran sekitar 4.5 m – akan ditambahkan pada tahun 2028.
Honda, seperti Toyota dan Nissan, sedang terpukul keras di Tiongkok karena merek-merek dalam negeri yang dipimpin oleh BYD, tetapi juga Chery, Geely Group, dan Changan. Alasan utamanya adalah banyaknya mobil dan SUV yang disebut New Energy (EV & PHEV) dengan harga terjangkau. Tanggapan Honda adalah dengan menyatakan komitmennya secara terbuka untuk menawarkan sepuluh kendaraan listrik pada tahun 2027 meskipun banyak di antaranya akan menjadi kendaraan kembar untuk usaha patungan GAC-Honda dan Dongfeng-Honda.
Meskipun terjadi penurunan baru-baru ini setelah beberapa tahun yang cemerlang dengan Civic, Accord dan CR-V, merek ini tetap menjadi merek yang kuat di Tiongkok. Tentu saja hal yang sama juga berlaku di Jepang dan Amerika, meskipun campuran modelnya sangat berbeda di dua pasar terakhir.
Kecemerlangan perusahaan ini adalah memastikan produknya tetap segar, mengantisipasi perubahan preferensi konsumen, dan selalu menawarkan kendaraan menarik dengan margin yang kuat. Jadi meskipun semakin banyak kendaraan listrik yang bermunculan, misalnya saja sudah ada sejumlah besar kendaraan hibrida yang sangat menguntungkan di sini. Para pesaing juga sebaiknya mempelajari lebih dekat seberapa cepat Honda Motor belajar dari kesalahan (yang jarang terjadi).
segmen Kei
N-Box terus menjadi fenomena, terjual dalam jumlah besar bagi Honda di pasar dalam negeri. Sedemikian rupa sehingga sangat mengejutkan melihatnya tercopot dari posisi nomor satu secara keseluruhan (oleh Suzuki Spacia) pada bulan Mei. Meski begitu, hatchback mungil ini tetap unggul dibandingkan kendaraan lainnya dengan 83,877 registrasi pada tahun ini hingga akhir Mei. N-One dan N-Wagon yang lebih tua juga masih terjual dengan baik tetapi dengan tingkat penjualan yang jauh lebih rendah.
Honda baru meluncurkan N-Box generasi terbaru, beserta turunan N-Box Custom yang sporty, pada Oktober 2023 sehingga kita belum akan melihat penggantinya hingga kuartal keempat tahun 2027 setelah facelift pada tahun 2025.
Nanti di tahun 2020-an, kita mungkin akan melihat EV kecil lainnya bergabung dengan N-Van e yang baru saja diluncurkan, yaitu mobil berbasis Sustaina-C, yang melakukan debut dunianya di Tokyo Motor Show 2023. Konsep berwarna merah cerah ini dimaksudkan untuk membangkitkan kembali Honda City asli tahun 1980-an. Apakah model listrik yang lebih kecil ala Citroen Ami juga akan bergabung? Mungkin itulah pesan yang disampaikan oleh CI-MEV, studi desain kelistrikan kedua yang ditayangkan perdana di acara yang sama.
Mobil
Berlabel Fit, Life atau Jazz di berbagai negara, generasi keempat dari hatchback segmen B / sub-kompak ini akan segera di facelift. Pembaruan ini akan menjadi satu-satunya pembaruan antara tahun 2024 dan 2027, yaitu saat Fit masa depan hadir. Powertrain hybrid akan kembali menjadi sistem propulsi utama di banyak pasar, namun tenaga listrik pasti juga akan ditampilkan.
Dengan setiap generasi, Civic dan Accord menjadi semakin besar, masing-masing model menjadi sangat sukses baik di AS maupun Tiongkok. Namun terdapat perbedaan besar pada setiap mobil yang dimanfaatkan di seluruh usaha patungan mitra di RRT.
Civic generasi sebelas hadir satu tahun lebih awal dari Accord saat ini dan masa produksinya harus mengikuti irama yang sama. Artinya evolusi kedua belas akan terjadi pada 2027/2028 (sedan dan hatchback saat ini baru saja facelift). Kita juga mengharapkan opsi listrik pada model berikutnya.
Diluncurkan pada tahun 2023, Accord generasi kesebelas akan mendapatkan facelift pada tahun 2026 dan diganti pada tahun 2029. Arsitekturnya diharapkan baru dan meskipun bukan EV-native, Accord e pasti akan tersedia di masing-masing dari dua pasar regional utama mobil tersebut.
Menjemput
Salah satu model yang lebih tidak biasa dalam jajaran global adalah Ridgeline, yang sekarang sudah memasuki dua generasi dan tujuh tahun memasuki siklus manufaktur selama satu dekade. Berbeda dengan pick-up kebanyakan, pick-up ini memiliki konstruksi monocoque, begitu pula pengganti generasi ketiganya. Pasalnya pada tahun 2027 atau 2028, kendaraan tersebut akan memiliki banyak kesamaan komponen dengan Pilot SUV berikutnya.
MPV / Minivan
Honda diam-diam merangkul banyak operasi manufaktur di luar negeri untuk model-model tertentu yang pernah dibuat di dalam dan untuk pasar dalam negeri. Salah satu contoh terbaru adalah Odyssey, yang kini diimpor ke Jepang dari GAC JV di Tiongkok. Di-facelift akhir tahun 2023, penggantinya pasti juga datang dari RRT yang modelnya akan jatuh tempo pada tahun 2026.
Odyssey yang berbeda, yang dibuat di dan untuk Amerika Utara, akan memasuki generasi keenam untuk model tahun 2025. Minivan besar ini akan memiliki arsitektur penggerak depan dan semua roda yang sama dengan pengganti Passport tahun depan, sebuah SUV yang khusus untuk wilayah yang sama.
Cangkir
Ada kejutan di tahun lalu berupa sebuah konsep yang muncul untuk mengusulkan kebangkitan Prelude. Mobil coupe ini dibangun selama beberapa generasi sejak akhir tahun 1970-an. Yang terakhir sudah tidak diproduksi lagi lebih dari dua dekade lalu. Setelah sangat populer di AS, generasi keenam yang potensial seharusnya merupakan hibrida, dan peluncurannya diharapkan terjadi pada akhir tahun 2026 atau awal tahun 2027.
SUV
Vezel yang selalu populer baru saja mendapatkan penyegaran pertengahan siklus (di Jepang), pembaruan setara untuk segmen C/SUV Kompak ini kemudian diluncurkan di seluruh dunia sepanjang tahun 2024. Dipasarkan dengan berbagai nama – HR-V, ZR-V, XR -V, serta e:NP1, e:NS1 dan e:nY1 dalam bentuk listrik – model ini dijadwalkan untuk memasuki generasi keempat mulai tahun 2028.
Sesukses rivalnya Toyota RAV4, CR-V yang lebih besar – juga disebut Breeze di Tiongkok – tampaknya semakin populer di setiap generasi baru. Seri model saat ini akan mengalami facelift pada tahun 2025 (2026 di beberapa pasar), generasi ketujuh diharapkan mulai tahun 2029/2030. Seperti biasa, platform tersebut akan dibagikan dengan Civic berikutnya.
Sedikit lebih panjang dari CR-V dan setidaknya untuk saat ini, khusus China, GAC Honda e:NP2 dan Dongfeng Honda e:NS2 yang baru diluncurkan kurang lebih merupakan crossover listrik yang sama. Masing-masing memiliki motor 150 kW dan baterai 68.8 kWh, platform bersama mereka adalah e:N Architecture F dari Honda.
Meskipun usaha patungan mereka yang ambisius untuk model listrik telah dikurangi, berbagai produk yang direncanakan dari aliansi antara Honda dan General Motors terus bermunculan. Yang baru untuk model tahun 2024 di Amerika Utara, Prologue adalah SUV listrik sepanjang 4.9 m yang diproduksi oleh GM dan diharapkan memiliki siklus hidup enam hingga tujuh tahun. Itu berarti penerus yang dikembangkan Honda dapat diantisipasi pada tahun 2030/2031.
Lebih besar dari Prolog, model terbesar American Honda adalah Pilot (panjang 5.1 m). Baru untuk model tahun 2023 pada generasi sekarang, harus ada penyegaran gaya pada CY2025 dan penerusnya pada tahun 2029. Kemungkinan akan ada opsi listrik 12-24 bulan setelah debut Pilot bertenaga bensin, model tersebut juga menggantikan Prolog.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Chovm.com. Chovm.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
